
Toyota IMV Origin: Ένα «DIY» φορτηγάκι για όλους!
Πως η Toyota Professional σκοπεύει να λύσει το πρόβλημα κινητικότητας παγκοσμίως;
Ένα φορτηγό που το «φτιάχνεις μόνος σου»!

Πως η Toyota Professional σκοπεύει να λύσει το πρόβλημα κινητικότητας παγκοσμίως;
Ένα φορτηγό που το «φτιάχνεις μόνος σου»!

Η νέα γραμμή μετάδοσης της κίνησης «D30 PowerLion» αλλάζει τις ισορροπίες στα βαρέα φορτηγά!
Ποια είναι τα βασικά χαρακτηριστικά της τεχνολογίας «D30 PowerLion»;

Κορυφαίας ποιότητας ανταλλακτικά από τη Χαρ. Ζερβός & ΣΙΑ ανταλλακτικά στην Ακαδημία Πλάτωνος.
Η εταιρεία Zervos Truck & Car δραστηριοποιείται για 40 χρόνια στον χώρο της εμπορίας ανταλλακτικών φορτηγών.

Η ανάρτηση καθορίζει τη σταθερότητα & την οδηγική συμπεριφορά του οχήματος στο ανώμαλο έδαφος.
Διαφορετικοί τύποι ανάρτησης: φυλλοειδή ελατήρια, αντιστρεπτική ράβδος & σπειροειδή ελατήρια.

Ελέγχουμε προσεκτικά την κατάσταση των ελαστικών πριν από το ταξίδι.
Προτεραιότητα η ευθυγράμμιση των τροχών & η σταθερή πίεση του λάστιχου.

Σε αντίθεση με τα ΚΤΕΟ, ο εκούσιος τεχνικός έλεγχος δεν είναι υποχρεωτικός ούτε έχει νομική ισχύ.
Πότε & γιατί να κάνεις το check;

Το περιοδικό TIME συμπεριέλαβε το καινοτόμο φορτηγό της Hyundai στις 300 πρωτοποριακές λύσεις της χρονιάς.
Πρόκειται για μια λύση που περιορίζει τις εκπομπές των καυσαερίων, βελτιώνοντας παράλληλα την αποδοτικότητα.

Διατίθεται με δυο μπαταρίες (414 kWh), σύστημα e-axle καθώς και νέες παραλλαγές μεταξονίου.
Το φορτηγό επιτυγχάνει αυτονομία έως και 480 χλμ. (υπό προϋποθέσεις) & έχει ωφέλιμο φορτίο άνω των 25 τόνων.

Λόγω μεγαλύτερων φορτίων, τα βαρέα επαγγελματικά οχήματα έχουν πολύ μεγαλύτερα φρένα από τα επιβατικά.
Τα υδραυλικά φρένα χρησιμοποιούν ειδικό υγρό, προκειμένου να συμπιεστεί το σύστημα και να σταματήσει το όχημα.

Νέα διάκριση για το ολλανδικό φορτηγό - αυτή τη φορά τιμήθηκε από το γερμανικό περιοδικό «Truck & Trailer Welt» (TTW).
Ως ηλεκτρικό αποδίδει από 163 έως 258 άλογα, ενώ ως πετρελαιοκίνητο από 170 – 310 hp.

Η υπερθέρμανση του κινητήρα ενδέχεται να οδηγήσει σε ανεπανόρθωτη βλάβη.
Αν υπάρχει δυσλειτουργία στη μίζα ή στους συνδέσμους U-joint, τότε το όχημα θα στείλει προειδοποιητικά «σημάδια».

Ένα συνεργείο που ειδικεύεται στα φρένα και πιο συγκεκριμένα στα συστήματα πέδησης, ανάρτησης, αέρα κλπ.
Οι μηχανικοί έχουν τεχνογνωσία 30 χρόνων, ενώ οι εγκαταστάσεις της επιχείρησης στον Ασπρόπυργο έχουν έκταση 400 τ.μ.

Πρόκειται για ένα TGX 18.360 του 2008, που έχει καταγράψει πάνω από 3 εκατομμύρια χλμ.
Η ανακοίνωση πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο ενός διαγωνισμού, όπου συμμετείχαν πάνω από 70 φορείς.

Τα πάντα όλα ξεκινούν από την μπαταρία: από τον κινητήρα μέχρι τον κλιματισμό.
Τα συν & τα πλην στις ανοιχτού & στις κλειστού τύπου μπαταρίες.

Επισκευές αμαξωμάτων φορτηγών & νταλικών.
Ευθυγραμμίσεις σασί.

Ένα σύστημα κίνησης με fuel cells, που έχει κατασκευαστεί από την ίδια την εταιρεία, χρησιμοποιείται στις εγκαταστάσεις των Γερμανών στη Νυρεμβέργη.
Το πλήρως ηλεκτρικό φορτηγό της Iveco έχει μικτό βάρος 44 τόνων, αποδίδει 540 άλογα & έχει αυτονομία 800 χλμ.

Η καλή συντήρηση του Turbo είναι σημαντική για κινητήρα (και τσέπη) του κατόχου.
Ο Specialist του Turbo σε Van ή Φορτηγό, χρειάζεται Know how (τεχνογνωσία).

Νέα ειδική έκδοση -ανακατασκευασμένων– μεταχειρισμένων φορτηγών από τη Renault Trucks.
Με δυναμικό στυλ και πολλαπλές δυνατότητες εξατομίκευσης.

Η αυτονομία κίνησης «φρενάρει» πολλούς ιδιοκτήτες στόλων από την ενεργειακή μετάβαση.
Στην πράξη, τα αποτελέσματα ερευνών δεν επαληθεύουν τους φόβους τους.

Τακτική περιστροφή και ευθυγράμμιση οδηγούν σε ομοιόμορφη φθορά.
Σωστή πίεση για απόδοση και εξοικονόμηση.
PRO.autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.