Διατίθεται με δυο μπαταρίες (414 kWh), σύστημα e-axle καθώς και νέες παραλλαγές μεταξονίου.
Το φορτηγό επιτυγχάνει αυτονομία έως και 480 χλμ. (υπό προϋποθέσεις) & έχει ωφέλιμο φορτίο άνω των 25 τόνων.
Νέα διάκριση για το ολλανδικό φορτηγό - αυτή τη φορά τιμήθηκε από το γερμανικό περιοδικό «Truck & Trailer Welt» (TTW).
Ως ηλεκτρικό αποδίδει από 163 έως 258 άλογα, ενώ ως πετρελαιοκίνητο από 170 – 310 hp.
Λόγω μεγαλύτερων φορτίων, τα βαρέα επαγγελματικά οχήματα έχουν πολύ μεγαλύτερα φρένα από τα επιβατικά.
Τα υδραυλικά φρένα χρησιμοποιούν ειδικό υγρό, προκειμένου να συμπιεστεί το σύστημα και να σταματήσει το όχημα.
Πρόκειται για ένα TGX 18.360 του 2008, που έχει καταγράψει πάνω από 3 εκατομμύρια χλμ.
Η ανακοίνωση πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο ενός διαγωνισμού, όπου συμμετείχαν πάνω από 70 φορείς.
Η υπερθέρμανση του κινητήρα ενδέχεται να οδηγήσει σε ανεπανόρθωτη βλάβη.
Αν υπάρχει δυσλειτουργία στη μίζα ή στους συνδέσμους U-joint, τότε το όχημα θα στείλει προειδοποιητικά «σημάδια».
Ένα συνεργείο που ειδικεύεται στα φρένα και πιο συγκεκριμένα στα συστήματα πέδησης, ανάρτησης, αέρα κλπ.
Οι μηχανικοί έχουν τεχνογνωσία 30 χρόνων, ενώ οι εγκαταστάσεις της επιχείρησης στον Ασπρόπυργο έχουν έκταση 400 τ.μ.
Τα πάντα όλα ξεκινούν από την μπαταρία: από τον κινητήρα μέχρι τον κλιματισμό.
Τα συν & τα πλην στις ανοιχτού & στις κλειστού τύπου μπαταρίες.
Επισκευές αμαξωμάτων φορτηγών & νταλικών.
Ευθυγραμμίσεις σασί.
Ένα σύστημα κίνησης με fuel cells, που έχει κατασκευαστεί από την ίδια την εταιρεία, χρησιμοποιείται στις εγκαταστάσεις των Γερμανών στη Νυρεμβέργη.
Το πλήρως ηλεκτρικό φορτηγό της Iveco έχει μικτό βάρος 44 τόνων, αποδίδει 540 άλογα & έχει αυτονομία 800 χλμ.
Η καλή συντήρηση του Turbo είναι σημαντική για κινητήρα (και τσέπη) του κατόχου.
Ο Specialist του Turbo σε Van ή Φορτηγό, χρειάζεται Know how (τεχνογνωσία).
Από την ανάρτηση καθορίζεται η σταθερότητα & η οδηγική συμπεριφορά του οχήματος στο ανώμαλο έδαφος.
Τύποι ανάρτησης: φυλλοειδή ελατήρια, αντιστρεπτική ράβδος & σπειροειδή ελατήρια.
Νέα ειδική έκδοση -ανακατασκευασμένων– μεταχειρισμένων φορτηγών από τη Renault Trucks.
Με δυναμικό στυλ και πολλαπλές δυνατότητες εξατομίκευσης.
Η αυτονομία κίνησης «φρενάρει» πολλούς ιδιοκτήτες στόλων από την ενεργειακή μετάβαση.
Στην πράξη, τα αποτελέσματα ερευνών δεν επαληθεύουν τους φόβους τους.
Τακτική περιστροφή και ευθυγράμμιση οδηγούν σε ομοιόμορφη φθορά.
Σωστή πίεση για απόδοση και εξοικονόμηση.
Η τεχνολογία του πρωτότυπου λεωφορείου βασίζεται εν πολλοίς στα εξαρτήματα κίνησης του… φορτηγού Mercedes-Benz GenH2.
Με αυτονομία 800 χλμ., το βαρύ επαγγελματικό όχημα της Daimler Buses παρέχει σταθερή ισχύ 435 ίππων (μέγιστη: 544 άλογα).
Πρόκειται για απόσταση που αντιστοιχεί σε πέντε συνολικά ταξίδια γύρω από τη γη!
Όλοι οι συνεργαζόμενοι φορείς εξήραν την αυτονομία του φορτηγού, καθώς και την ταχύτητά του στον ανεφοδιασμό.
Τα τσεκάρουμε πριν από κάθε ταξίδι.
Ευθυγράμμιση τροχών & σταθερή πίεση ελαστικών.
Προσοχή στα φρένα & συντήρηση μπαταρίας.
Καθημερινός έλεγχος ελαστικών.
Για το 25% των εκπομπών ρύπων στις οδικές μεταφορές πανευρωπαϊκά, ευθύνονται τα φορτηγά.
Χιλιάδες ευρώ το κέρδος των εταιρειών μεταφοράς φορτίων, χάρη στην οικολογική οδήγηση.
Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου & ασυνήθιστος καπνός είναι λόγοι ανησυχίας.
Προσοχή σε: υπερθέρμανση, ζόρικη εκκίνηση & θορύβους από κρότους.
PRO.autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
