Χαμηλότερη κατανάλωση κατά 9%, όπως και υψηλότερα επίπεδα άνεσης, ασφάλειας και συνδεσιμότητας, υπόσχονται τα νέα premium πούλμαν Volvo 9700 & 9900, με τη σειρά να περιλαμβάνει εκδόσεις 420-500 ίππων -με 2 ή 3 άξονες και 1 ή 2 ορόφους- μήκους 12,4-15,0 μέτρων και χωρητικότητας 47-100 επιβατών.
Μετά τα XF, XG και XG⁺, η DAF ετοιμάζεται να λανσάρει το 4ο «New Generation» μοντέλο της, τον «μικρό αδελφό» DAF XD -που ταυτόχρονα είναι και ο «μεγάλος αδελφός» του DAF CF- που υπόσχεται να εισάγει premium χαρακτηριστικά στον κλάδο των φορτηγών διανομών.
Παίρνοντας τη σκυτάλη από τη «συνέταιρο» στις κυψέλες καυσίμου, Volvo, η Mercedes-Benz ξεκίνησε να δοκιμάζει ένα νέο πρωτότυπο, βαρύ φορτηγό που κινείται με υγρό υδρογόνο, το οποίο στοχεύει στο 2ο μισό της 10ετίας που θα λανσαριστεί, να εμφανίζει μία αυτονομία της τάξης των 1.000 χλμ.
Μια 1η γεύση του eActros LongHaul μας δίνει η Mercedes-Benz Trucks, πριν την επίσημη παρουσίαση του Σεπτεμβρίου, με το νέο ηλεκτρικό φορτηγό των 40 τόνων να αναμένεται στις αγορές το 2024, υποσχόμενο αυτονομία 500 χλμ. και δυνατότητα φόρτισης σε 30 λεπτά.
Η Volvo Trucks θέλει να ενισχύσει περαιτέρω την ηγετική της θέση στην ηλεκτροκίνηση και για αυτό εξελίσσει παράλληλα και βαρέα οχήματα που θα φέρουν κυψέλες καυσίμου που θα κατασκευάζονται σε συνεργασία με την Daimler Truck και οι οποίες θα προσφέρουν τη δυνατότητα γεμίσματος με υδρογόνο σε 15 λεπτά
Μήπως οι δημοτικές αρχές πριν καν ασχοληθούν με τα ελαφρά οχήματα (ΙΧ και επαγγελματικά) θα έπρεπε να εστιάσουν στην ηλεκτροκίνηση των βαρέων οχημάτων, ώστε να απαλλαγούν από τα ιδιαίτερα ρυπογόνα φορτηγά και λεωφορεία; Δείτε ένα ενδιαφέρον ηλεκτρικό απορριμματοφόρο από τη Μ. Βρετανία.
Ανακαλύψτε το νέο ηλεκτρικό βαρύ φορτηγό της Mercedes-Benz καθώς και τα πλάνα της για τον πλήρη εξηλεκτρισμό των βαρέων οδικών μεταφορών όλων των τύπων μέσα στη 10ετία!
Η Scania προχωρά ένα βήμα παραπέρα ως προς τον εξηλεκτρισμό της γκάμας των φορτηγών της, παρουσιάζοντας νέες προτάσεις οχημάτων για χρήση ακόμη και σε υπεραστικές / περιφερειακές διαδρομές, δεδομένου ότι η αυτονομία τους ανέρχεται με άνεση στα 350χλμ.
Ένας ακόμα νέος «παίκτης» φιλοδοξεί να αποσπάσει κομμάτι από την ευρωπαϊκή πίτα των πωλήσεων ηλεκτρικών λεωφορείων, οι οποίες βρίσκονται σε συνεχή άνοδο. Ας γνωρίσουμε το ολοκαίνουργιο SWITCH e1 που εντυπωσιάζει με τη μορφή και τα χαρακτηριστικά του.
Με 3 γραμμές κίνησης μηδενικών ρύπων και σε 4 εκδόσεις μήκους 12 έως 24 μέτρων, λανσάρεται η νέα σειρά «Α» αστικών ηλεκτρικών της βέλγικης Van Hool, η οποία μετά από 75 χρόνια πορείας, παραμένει μια οικογενειακή, ανεξάρτητη εταιρεία.
Με κοινό DNA με τα eActros και eEconic της Mercedes-Benz, η Daimler Truck λανσάρει στη Β. Αμερική ένα νέο ηλεκτρικό φορτηγό 37 τόνων, το Freightliner eCascadia των έως και 470 ίππων, το οποίο υπόσχεται μέγιστη αυτονομία 370 χλμ. και δυνατότητα φόρτισης σε 1,5 ώρα.
Το ηλεκτρικό φορτηγό νέας γενιάς της ΜΑΝ θα είναι έτοιμο να κυκλοφορήσει στους δρόμους το 2024, υποσχόμενο ημερήσια αυτονομία 600-800 χλμ., χάρη στις τεχνολογίες υπερταχείας φόρτισης που εξελίσσονται σε συνεργασία με την ΑΒΒ E-mobility.
Στην αποκομιδή απορριμμάτων της Φρανκφούρτης δοκιμάζεται το μεικτού βάρους 27 τόνων eEconic, με το ηλεκτρικό φορτηγό της Mercedes-Benz να βρίσκεται σχεδόν στην τελική του μορφή και να ετοιμάζεται να λανσαριστεί μέσα στο καλοκαίρι, φέροντας μπαταρίες 336 kWh και δύο ηλεκτροκινητήρες μέγιστης ισχύος 5
Οι μηχανικοί της Setra δοκιμάζουν διεξοδικά και υπό ακραίες συνθήκες τα επόμενης γενιάς τουριστικά λεωφορεία, τα νέα ComfortClass και TopClass 500, προκειμένου αυτά να είναι έτοιμα να λανσαριστούν αργότερα φέτος.
Αυτονομία έως και 400 χλμ. υπόσχεται το νέο υβριδικό λεωφορείο της Mercedes-Benz, το eCitaro Range Extender που χρησιμοποιεί ηλεκτρική ενέργεια που προέρχεται τόσο από τις μπαταρίες του, όσο και από τις 2ης γενιάς κυψέλες καυσίμου της Toyota, οι οποίες χρησιμοποιούν υδρογόνο.
Η Volta Trucks από τη Σουηδία, μετά το καινοτόμο Volta Zero των 16 τόνων, παρουσιάζει τις μικρότερες εκδόσεις του ηλεκτρικού φορτηγού των 7,5 και 12 τόνων, ενώ ετοιμάζει πυρετωδώς και τη ναυαρχίδα μεικτού βάρους 18 τόνων.
Με το επερχόμενο λανσάρισμα των δύο νέων βαρέων ηλεκτρικών φορτηγών -T E-Tech και C E-Tech- αυτονομίας έως και 500 χλμ., η Renault Trucks θα διαθέτει μια πλήρη γκάμα οχημάτων μηδενικών ρύπων, μεικτού βάρους από 3,1 έως 44 τόνων.
Με μεγαλύτερη αυτονομία, υψηλότερη ασφάλεια και ευρύτερη γκάμα εκδόσεων θα λανσαριστεί το νέας γενιάς FUSO eCanter, με το ηλεκτρικό φορτηγό να βρίσκεται προς το παρόν στο στάδιο δοκιμών, στο πλαίσιο των οποίων έχει διανύσει ήδη πάνω από 1 εκ. χιλιόμετρα.
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2024 - pro.autotriti.gr
