| VW Transporter T5 Kombi 2.0 |
|
|
| To αμάξωμα του Transporter Kombi επιδεικνύει πολύ καλή σταθερότητα ακόμα και στην τελική του ταχύτητα εμπνέοντας ασφάλεια στον οδηγό.
|
|
| Δοκιμασμένη συνταγή ακολουθεί το T5 Kombi εδώ και μισό αιώνα και ατενίζει με περισσότερη αισιοδοξία το μέλλον όντας αναγνωρίσιμο πλέον χάρη στην αξιοπιστία, την άνεση και την ασφάλεια που παρείχε και εξακολουθεί να παρέχει στους εννιά επιβάτες που δύναται να μεταφέρει.
|
|
|
|
| Λιτή σχεδίαση χαρακτηρίζει το πίσω τμήμα του Γερμανικού μοντέλου. |
Από το 1953 -όταν και παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στην αγορά το VW Κombi- μέχρι σήμερα κύλησε πολύ νερό στο αυλάκι, αυτό δεν εμπόδισε όμως καθόλου το επαγγελματικό όχημα της Γερμανικής εταιρείας να εξελιχθεί σε ένα από τα κορυφαία οχήματα της κατηγορίας του χάρη στην αξιοπιστία, την ποιότητα κατασκευής του και την πρακτικότητά του. Το VW Transporter (Kombi) πέμπτης γενιάς είναι ο άξιος συνεχιστής της παράδοσης της Γερμανικής εταιρείας. Εμείς θα προσπαθήσουμε στις σελίδες που ακολουθούν να σκιαγραφήσουμε το Γερμανικό μοντέλο και να "αποκρυπτογραφήσουμε" τα πλεονεκτήματα, τις αρετές και τα όποια μειονεκτήματά του. Εξωτερικά λοιπόν το Τ5 ακολουθεί την "πεπατημένη" και δεν διαφέρει σε τίποτε από την προηγούμενη γενιά του. Στο μπροστινό τμήμα τον τόνο δίνουν η εντυπωσιακή μάσκα με τις μεγάλες γρίλιες και το σήμα της εταιρείας σε περίοπτη θέση ενώ την εικόνα συμπληρώνουν τα καλαίσθητα φανάρια. Η σχεδίαση του πίσω τμήματος είναι πιο λιτή αλλά παρ' όλα αυτά προσεγμένη με το σήμα της εταιρείας να κάνει και εδώ την εμφάνισή του σε περίοπτη θέση και τα μοντέρνα κάθετα φωτιστικά σώματα να ξεχωρίζουν. Η είσοδος στο χώρο των επιβατών (9 στον αριθμό) γίνεται είτε από τις δύο πόρτες στο μπροστινό τμήμα, είτε από τη δεξιά συρόμενη (αριστερή διατίθεται προαιρετικά) και δεν επιφυλάσσει εκπλήξεις. Οι χώροι αποθήκευσης μικροαντικειμένων καθώς και ο χώρος αποσκευών καλύπτουν με άνεση τις ανάγκες των επιβατών ενώ και η εργονομία είναι πολύ καλή. Ο βασικός εξοπλισμός σε θέματα άνεσης και ασφαλείας κρίνεται αρκετά ικανοποιητικός, ενώ και η οδική συμπεριφορά του Γερμανικού μοντέλου είναι αρκετά καλή. To Τ5 (Kombi) -μοντέλο δοκιμής- διατίθεται με κινητήρα βενζίνης 1.984 κ.εκ. και 116 ίππων ενώ η γκάμα των κινητήρων περιλαμβάνει και έναν κινητήρα πετρελαίου 1.896 κ.εκ. και 105 ίππων, όπως και άλλα μοτέρ.
|
|
|
|
|
|
| Μας άρεσε |
|
|
Η πολύ καλή οδική συμπεριφορά και η ποιότητα κύλισης του Γερμανικού μοντέλου.
|
Η άνεση χώρων και η καλή εργονομία στο εσωτερικό για οδηγό και επιβάτες.
|
|
|
|
| Δε μας άρεσε |
|
|
Ο θόρυβος του κινητήρα από τις μεσαίες στροφές και πάνω γίνεται συχνά ενοχλητικός.
|
Η θέση του χειρόφρενου ανάμεσα στα καθίσματα, η οποία μόνο καλή εργονομία δεν προσφέρει.
|
|
|
|
|
| |
 |
VW Transporter T5 Kombi 2.0
|
|
 |
|
|
|
|
