|
|
Το Transporter Kombi είναι ένα από τα πιο ασφαλή αυτοκίνητα στην κατηγορία του στο δρόμο, κάτι που οφείλεται στην πολύ καλή ρύθμιση και δομή της ανάρτησης. Η τελευταία είναι ανεξάρτητη και στους τέσσερις τροχούς (εν αντιθέσει με πολλά ανταγωνιστικά μοντέλα που χρησιμοποιούν πίσω άκαμπτο άξονα με φύλλα σούστας) και αποτελείται από βραχίονες στήριξης εμπρός και υστερούντες βραχίονες πίσω με αντιστρεπτική δοκό και στους δύο άξονες.
Από τα πρώτα μέτρα κίνησης ο οδηγός του Transporter Kombi νιώθει αυξημένο το αίσθημα της ασφάλειας χάρη και στο στιβαρό πλαίσιο. Σε συνδυασμό με τη σφιχτή ρύθμιση της ανάρτησης και τα αυξημένα μετατρόχια, το Γερμανικό όχημα παρουσιάζεται ιδιαίτερα σταθερό στον ανοιχτό δρόμο ακόμα και στις... αντικοινωνικές ταχύτητες των 160 χλμ./ώρα. Επίσης παρόλο το αυξημένο ύψος του αμαξώματος η κατευθυντικότητά του επηρεάζεται ελάχιστα μόνο όταν πνέουν έντονοι πλευρικοί άνεμοι, ενώ διαδοχικές ανωμαλίες στο οδόστρωμα δεν επηρεάζουν την σταθερότητά του. Σε μια ορεινή διαδρομή το Transporter Kombi δεν εμπνέει καμία ανησυχία, αντιθέτως ο οδηγός είναι σε θέση να εξαντλήσει τα αποθέματα ισχύος του κινητήρα, έχοντας παράλληλα στη διάθεσή του το θετικό σε αίσθηση τιμόνι και τα αποτελεσματικά φρένα με το στάνταρ ABS. Σε επίπεδο άνεσης, η ανάρτηση κάνει αισθητές στους επιβάτες τις έντονες ανωμαλίες των δρόμων, ενώ παράλληλα "ακούγεται" λόγω κυρίως της μέτριας μόνωσης στον πίσω χώρο της καμπίνας, ωστόσο τα αναπαυτικά καθίσματα βελτιώνουν τον εν λόγω τομέα. Τα... δύσκολα αφορούν τις αστικές μετακινήσεις, ειδικά σε στενούς δρόμους, λόγω κυρίως των αυξημένων διαστάσεων του αμαξώματος. Την κατάσταση αυτή βοηθούν το τιμόνι το οποίο "κόβει" αρκετά (3,3 στροφές από άκρη σε άκρη), η ψηλή θέση οδήγησης και η πολύ καλή περιμετρική ορατότητα.
|
|
|
To αμάξωμα του Transporter Kombi επιδεικνύει πολύ καλή σταθερότητα ακόμα και στην τελική του ταχύτητα εμπνέοντας ασφάλεια στον οδηγό.
|
|
| Παρά τον μεγάλο όγκο του και τον οικογενειακό του προσανατολισμό, στις στροφές εμφανίζει λογικές κλίσεις και αυξημένα περιθώρια πρόσφυσης, ενώ ο οδηγός λαμβάνει θετική αίσθηση από το τιμόνι.
|
|
 |
