Για μια ακόμη φορά το φλέγον θέμα της εγκυρότητας των ανεπαρκών -και σε πολλές περιπτώσεις ανύπαρκτων- ελέγχων, που διενεργούν τα δημόσια Κέντρα Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων, έρχεται στην επιφάνεια, καθώς, σύμφωνα με τις καταγγελίες του συνδέσμου ιδιωτικών ΚΤΕΟ, το σύστημα επιβάλλεται να επανεξεταστεί στο σύνολό του.
Εξαιρετικό ενδιαφέρον παρουσίασε η πρόσφατη συνέντευξη Τύπου που παραχώρησε ο σύνδεσμος των ιδιωτικών ΚΤΕΟ, κατά τη διάρκεια της οποίας κατέστη σαφές, πως ακόμα και τα πιο επικίνδυνα για τη δημόσια ασφάλεια οχήματα (επιβατικά και επαγγελματικά) μπορούν να κυκλοφορούν ελεύθερα στους ελληνικούς δρόμους, αφού έχουν τη δυνατότητα είτε να μην παραστούν ποτέ για περιοδικό τεχνικό έλεγχο καταλληλότητας, είτε αφού έχουν φροντίσει να πάρουν το πολυπόθητο αποδεικτικό μέσω χρηματισμού!
Πέραν όμως των σαφέστατων κινδύνων που η παραβατική αυτή κατάσταση εγκυμονεί για τη δημόσια ασφάλεια, σύμφωνα με υπολογισμούς του συνδέσμου ΙΚΤΕΟ, το Κράτος θα μπορούσε παράλληλα να εισπράττει έως και 1,2 δις ευρώ σε ετήσια βάση, εάν βεβαίωνε κανονικά τις παραβάσεις και ανάγκαζε τους ιδιοκτήτες των ελαττωματικών οχημάτων να περάσουν από τεχνικό έλεγχο!
Διαβάστηκε από 11236 αναγνώστες
