Δυστυχώς στη χώρα μας δεν έχει ακόμα καταστεί δυνατή η δημιουργία μιας ενιαίας βάσης δεδομένων για τους περιοδικούς τεχνικούς ελέγχους στα δημόσια και ιδιωτικά ΚΤΕΟ.
Στο πρόσφατο παρελθόν, το περιοδικό Auto Τρίτη έχει αποδείξει με σχετικές έρευνές του πως τα δημόσια ΚΤΕΟ δε λειτουργούν με τον προβλεπόμενο τρόπο. Σε τρεις διαφορετικές περιπτώσεις προκαλέσαμε εσκεμμένα βλάβες στο υπό έλεγχο αυτοκίνητο πριν το προσκομίσουμε στο ΚΤΕΟ Ελληνικού. Σε κάθε μια εξ αυτών, το τεχνικό προσωπικό του δημόσιου ΚΤΕΟ απέτυχε "πανηγυρικά" να εντοπίσει τα προβλήματα των αυτοκινήτων. Ο μετέπειτα μάλιστα έλεγχος σε ιδιωτικό ΚΤΕΟ έδειξε όλες τις βλάβες των οχημάτων και απέδειξε πως κάθε φορά από τους ελέγχους που διενήργησαν τα δημόσια ΚΤΕΟ απουσίαζε και η στοιχειώδης υπευθυνότητα.
Οι προαναφερθείσες έρευνες του Auto Τρίτη, που ξεκίνησαν από το 2007, καθώς και η πιο πρόσφατη του Πανελληνίου Συνδέσμου Ιδιωτικών ΚΤΕΟ καταδεικνύουν ένα ακόμη σοβαρό πρόβλημα στην οργάνωση των δημοσίων υπηρεσιών. Αναφερόμαστε στη συλλογή και επεξεργασία των στοιχείων των οχημάτων, δηλαδή στην ενιαία βάση δεδομένων, που αφορά στους ελέγχους που διενεργούν τόσο τα δημόσια όσο και τα ιδιωτικά ΚΤΕΟ, η οποία και φυσικά δε λειτουργεί.
Πιο συγκεκριμένα, το υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων θα πρέπει να είναι ενήμερο για τα οχήματα που έχουν παρουσιάσει προβλήματα και έχουν κοπεί τόσο από τα ιδιωτικά, όσο και από τα δημόσια ΚΤΕΟ, προκειμένου να μην επιτρέπεται η "διεκπεραίωση" της διαδικασίας από… άλλες οδούς. Ωστόσο, κάτι τέτοιο στην πράξη δεν ισχύει, καθώς κανένας έλεγχος δεν καταχωρείται και κανείς δεν επεξεργάζεται τα στοιχεία.
Διαβάστηκε από 11240 αναγνώστες
