|
|
Μια νέα έκδοση του Fiat Fiorino, η οποία λανσαρίστηκε στην αγορά της Ιταλίας, προσφέρεται ως Van ή Combi και χάρη στον κινητήρα των 1,4 λίτρων (απόδοσης 70 ίππων), που καλύπτει τις προδιαγραφές της Euro5, μπορεί να κάνει χρήση τόσο της αμόλυβδης βενζίνης, όσο και του πεπιεσμένου φυσικού αερίου (CNG) ως καύσιμο.
Το φυσικό αέριο θεωρείται ως ένα πιο "καθαρό" καύσιμο σε σχέση με την αμόλυβδη βενζίνη και όχι άδικα, καθώς, στην περίπτωση του Fiorino Van, όταν ο κινητήρας κινείται με αυτόν τον τύπο καυσίμου, εκπέμπει μειωμένα κατά 50% οξείδια του αζώτου, λιγότερο διοξείδιο του άνθρακα (μείωση κατά 25%), καθώς και μικροσωματίδια (μείωση κατά 75%).
Ο κινητήρας των 1,4 λίτρων, που κινεί τη συγκεκριμένη έκδοση του Fiat Fiorino, αποδίδει ισχύ 70 ίππων στις 6.000 σ.α.λ. και μέγιστη ροπή 104 Nm στις 3.000 σ.α.λ. Κατά την εκκίνησή του, ως καύσιμο χρησιμοποιείται η βενζίνη, ενώ αμέσως μετά (αυτόματα), το κύκλωμα τροφοδοσίας του στρέφεται στο φυσικό αέριο.
Όταν το φυσικό αέριο εξαντληθεί, το σύστημα τροφοδοσίας στρέφεται αυτόματα στη χρήση της βενζίνης ως καύσιμο. Ωστόσο ο οδηγός είναι σε θέση να επιλέξει μεταξύ των δύο καυσίμων ανά πάσα στιγμή μέσω ενός διακόπτη στο ταμπλό.
Χάρη στις δεξαμενές όγκου 77 λίτρων (ή 13,2 κιλών), όπου αποθηκεύεται υπό πίεση 200 bar το φυσικό αέριο, η μέγιστη αυτονομία του Fiorino με αυτόν τον τύπο καυσίμου ανέρχεται στα 300 χλμ., ενώ αν συνυπολογίσουμε το ρεζερβουάρ των 45 λίτρων βενζίνης, η μέγιστη αυτονομία του οχήματος… αγγίζει τα 1.000 χλμ.
|
|
|
|
| Η συγκεκριμένη έκδοση του Fiat Fiorino έχει τη δυνατότητα χρήσης τόσο της αμόλυβδης βενζίνης όσο και του πεπιεσμένου φυσικού αερίου (CNG).
|
|
 |
Διαβάστηκε από 18798 αναγνώστες
