| Το νέο Mercedes-Benz Atego |
| Πληρέστερο από ποτέ |
Διαβάστηκε από 22367 αναγνώστες
|
|
|
|
| Το πλήρως ανανεωμένο Atego καθιστά σαφές από την πρώτη στιγμή, πως η Mercedes-Benz δε δείχνει την παραμικρή προδιάθεση να αφήσει περιθώρια αμφισβήτησης στους ανταγωνιστές της για την εξαιρετική εικόνα που έχει να επιδείξει στην κατηγορία των ελαφρών/μεσαίων φορτηγών. Αναβαθμισμένο σε όλους τους τομείς και κυρίως πιο φιλικό προς τον οδηγό και με περιορισμένο κόστος χρήσης, το Atego σαφέστατα πρέπει να θεωρείται από τις πληρέστερες προτάσεις της αγοράς στα οχήματα με μεικτό βάρος από 6,5- 16t., όπου και στοχεύει.
|
|
|
Η έκδοση του Atego που είχαμε στην διάθεση μας από τη Mercedes-Benz Ελλάς, ήταν ένα 816/36 με ψυκτικό θάλαμο, μεικτού βάρους 8,6t. που εφοδιάζονταν από τον 4κύλινδρο σε σειρά κινητήρα των 4,25 λτ. που αποδίδει ισχύ 156 ίππων και μέγιστη ροπή 610 Nm από τις 1.200- 1.600 σ.α.λ.
Η καμπίνα του ήταν η βασική (τύπου S), ενώ το κιβώτιο ταχυτήτων ήταν μηχανικό έξι σχέσεων.
Σε σχέση με τα όσα έχει να προσφέρει το ανανεωμένο ελαφρύ φορτηγό της Mercedes-Benz, ουσιαστικά το όχημα που είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε εφοδιαζόταν με το βασικό εξοπλισμό.
Ακόμα και στην περίπτωση όμως που ο ιδιοκτήτης του νέου Atego δεν επιλέξει τις πληρέστερες εκδόσεις εξοπλισμού, κάποια μεγαλύτερη καμπίνα από την βασική- κοντή S (τρεις επιπλέον επιλογές) ή τα προαιρετικά κόκπιτ για διεθνείς μεταφορές ή με έμφαση στην άνεση (τρεις επιλογές μαζί με την βασική), το ανανεωμένο Atego κερδίζει άμεσα τις εντυπώσεις χάρη στην βελτιωμένη αισθητική της σχεδίασης του και την εξαιρετική ποιότητα κατασκευής και εργονομίας που δεσπόζουν στον εσωτερικό διάκοσμο.
Διαθέσιμο σε εκδόσεις με μεικτό βάρος από 6,5- 16,0t., το νέο Atego είναι σε θέση να ανταποκριθεί χωρίς το παραμικρό πρόβλημα στις απαιτήσεις χρήσης των ελαφρών διανομών, ενώ στα νέα χαρακτηριστικά του προστίθενται οι οικονομικοί κινητήρες τεχνολογίας Euro 5 που προαιρετικά καλύπτουν και τις προδιαγραφές EEV. Φυσικά, η προσθήκη του συστήματος αυτόματης ενεργοποίησης/ απενεργοποίησης του κινητήρα που η Mercedes-Benz προσφέρει στο Atego από το 2009, μειώνει σημαντικά τη μέση κατανάλωση καυσίμου σε δρομολόγια με μικρές ταχύτητες κίνησης και συχνές στάσεις.
Στις σελίδες που ακολουθούν, θα προσπαθήσουμε να σας μεταφέρουμε τις εντυπώσεις που αποκομίσαμε από την επαφή μας με το νέο Atego, ένα φορτηγό που κατά την γνώμη μας, θα εξακολουθήσει να κυριαρχεί στην κατηγορία του για αρκετά χρόνια ακόμα.
|
|
|
|
|
|
