Ξεχωριστή η παρουσία της Ελληνικής Εταιρείας Logistics στην Cargo Truck & Van Expo 2025!
Έρχεται η Εφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics - Cargo Truck & Van Expo 2025
Έκθεση- σταθμός για την Θεσσαλονίκη η LOGISTICS & TRANSPORTS EXPO!
Το Iveco Stralis LNG με τον Cursor 8 των 330 που μπορεί να κάνει χρήση και φυσικού αερίου ως καύσιμο, αποτέλεσε ένα από τα σημαντικότερα εκθέματα της Iveco Trucks.
Iveco Trucks
7.782 Επισκέψεις στο άρθρο (15/6/2012)
Πολλά και σημαντικά ενδιαφέρονται ήταν τα εκθέματα που η ιταλική εταιρεία είχε να παρουσιάσει στη φετινή RAI του ¶μστερνταμ και μεταξύ αυτών αξίζει να αναφέρουμε την νέα έκδοση του Stralis, του κορυφαίου εκπρόσωπου της Iveco στην γκάμα των φορτηγών, με δυνατότητα κίνησης με διπλό τύπο καυσίμου (πετρέλαιο και φυσικό αέριο).
Παράλληλα, η Iveco παρουσίασε το Iveco Powerstar, ένα από τα οχήματα της αγωνιστικής ομάδας De Rooy, που ως γνωστόν κατάφερε να στεφθεί νικήτρια στο φετινό Ράλι Ντακάρ.
Παράλληλα, το παρών έδωσε η νέα γενιά του Iveco Daily που πλέον θα προσφέρεται σε εκδόσεις με μεικτό βάρος έως και 7,2t. ενώ παρουσιάστηκε, τόσο το Daily, όσο και το Eurocargo με κινητήρες που μπορούν να κάνουν χρήση διπλού τύπου καυσίμου όπως το Stralis.
Σε ό,τι αφορά στο Stralis LNG Natural Power, αξίζει να αναφέρουμε πως ο εναλλακτικός τύπος καυσίμου (LNG: Liquified Natural Gas) αποθηκεύεται σε συνθήκες θερμοκρασίας της τάξης των -125 βαθμών Κελσίου (όπου και υγροποιείται). Με δεδομένο ότι, οι έρευνες και οι δοκιμές της Iveco έχουν αποδείξει πως ο δευτερεύων αυτός τύπος καυσίμου αυξάνει την αυτονομία του Stralis LNG κατά 750 χλμ., ενώ παράλληλα μειώνει και το κόστος χρήσης του, καθίσταται σαφές πως η ιταλική εταιρεία είναι σε θέση να προσφέρει μια νέα εναλλακτική λύση στους πελάτες της.
Το Stralis LNG τέλος, αξίζει να σημειώσουμε πως θα προσφέρεται σε εκδόσεις με δύο ή τρεις άξονες και ο κινητήρας Cursor 8 των 330 ίππων με τον οποίο εφοδιάζεται, καλύπτει τις προδιαγραφές της Euro 6.
Ο νέος κινητήρας Euro6 της Iveco Trucks
Μέχρι στιγμής αρκετές εταιρείες κατασκευής βαρέων φορτηγών έχουν ανακοινώσει νέους τύπους κινητήρων για τα οχήματα τους οι οποίοι καλύπτουν τις προδιαγραφές της Euro6. Ωστόσο, η Iveco πρωτοτυπεί καθώς η δική της πρόταση δεν επιτυγχάνει την μείωση των εκπομπών ρύπων με συνδυασμό των τεχνολογιών EGR και SCR. Αντίθετα, η ιταλική εταιρεία έχει ανακοινώσει πως από τα μέσα του τρέχοντος έτους και μετέπειτα, θα είναι σε θέση να προσφέρει μηχανικά σύνολα σε εκδόσεις Euro6 οι οποίες θα βασίζονται μόνο στην τεχνολογία SCR (Selective Catalytic Reduction).
| Eκδόσεις | |
|---|---|
| Tector 4 | |
| Κυβισμός 4,5 λτ. (4κύλινδρος) | |
| Ισχύς (ίπποι) | Ροπή (Nm) |
| 160 | 580 |
| 186 | 680 |
| 206 | 750 |
| Tector 6 | |
| Κυβισμός 6,7 λτ. (6κύλινδρος) | |
| Ισχύς (ίπποι) | Ροπή (Nm) |
| 220 | 800 |
| 250 | 850 |
| 280 | 1.000 |
| 320 | 1.100 |
| Cursor 9 | |
| Κυβισμός 8,7 λτ. (6κύλινδρος) | |
| Ισχύς (ίπποι) | Ροπή (Nm) |
| 310 | 1.300 |
| 330 | 1.400 |
| 360 | 1.650 |
| 400 | 1.700 |
| Cursor 11 | |
| Κυβισμός 11,1 λτ. (6κύλινδρος) | |
| Ισχύς (ίπποι) | Ροπή (Nm) |
| 420 | 1.900 |
| 460 | 2.150 |
| 480 | 2.250 |
| Cursor 13 | |
| Κυβισμός 12,9 λτ. (6κύλινδρος) | |
| Ισχύς (ίπποι) | Ροπή (Nm) |
| 410 | 2.200 |
| 450 | 2.300 |
| 500 | 2.300 |
| 560 | 2.500 |
ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ (κάντε κλικ στη σελίδα που σας ενδιαφέρει)
1 Εισαγωγή
2 DAF Trucks
3 Mitsubishi Fuso
4 Mercedes-Benz
5 Renault
6 Scania Trucks
7 Volvo Trucks
PRO.autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: PRO.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.