ΕΚΘΕΣΗ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ Βαρέα Επαγγελματικά
Τιμές Επαγγελματικών Μηχανή Αναζήτησης
Τιμές με Leasing
LIVE: κίνηση στους δρόμους

Η Ε.Ε. ρίχνει 320 εκατ. ευρώ σε νέα parking φορτηγών!

9.560 Επισκέψεις στο άρθρο (5/11/2024)
Σχολιάστε
Η Ε.Ε. ρίχνει 320 εκατ. ευρώ σε νέα parking φορτηγών!

- Απόφαση – σταθμός ύστερα από συστηματικές πιέσεις της IRU
- Η ανοιχτή πρόσκληση ισχύει μέχρι τις 21 Ιανουαρίου 2025
- Πρόβλημα η έλλειψη «νέου αίματος» στον κλάδο, λόγω (αν)ασφάλειας & κινδύνων

PRO.autotriti Team

Απόφαση – σταθμός ύστερα από συστηματικές πιέσεις της IRU

Μια δέσμευση - ορόσημο έγινε πράξη στο πλαίσιο του CEF (Connecting Europe Facility – Συνδέοντας την Ευρώπη) και ύστερα από συστηματικές πιέσεις της IRU (Διεθνής Ένωση Οδικών Μεταφορών), αφού η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ανακοίνωσε τη δέσμευσή της για χρηματοδότηση 320 εκατομμυρίων ευρώ από τα ταμεία της Ε.Ε. για την προώθηση ασφαλών θέσεων στάθμευσης για τα φορτηγά σε ολόκληρη την Ευρώπη.
Αναφορικά με τη συγκεκριμένη εξέλιξη, μάλιστα, η Διευθύντρια Συνηγορίας της IRU στην Ε.Ε., Raluca Marian, ξεκαθάρισε πως: «Χαιρετίζουμε πολύ αυτή τη χρηματοδότηση. Έρχεται σε μια εποχή που η εξεύρεση οδηγών για δρομολόγια μεγάλων αποστάσεων γίνεται όλο και πιο δύσκολη. Τώρα είναι η ώρα για τους ενδιαφερόμενους φορείς να εκμεταλλευτούν πλήρως αυτή την ευκαιρία και να υποβάλουν έργα που βελτιώνουν απτώς τον κλάδο. Ωστόσο, αναγνωρίζουμε ότι πρόκειται για μια πρόκληση και ότι η χρηματοδότηση της ΕΕ από μόνη της δε θα είναι αρκετή για την επίλυση του προβλήματος της στάθμευσης. Πολλά έργα δεν μπορούν να υλοποιηθούν επειδή οι τοπικές αρχές είτε αρνούνται να εκδώσουν τις απαραίτητες άδειες είτε αργούν πολύ. Η ΕΕ πρέπει να καταρτίσει, το συντομότερο δυνατό, ένα σχέδιο για την ολοκλήρωση του βασικού δικτύου της ΕΕ με ασφαλείς χώρους στάθμευσης φορτηγών και οι κυβερνήσεις πρέπει να μεταδώσουν την αίσθηση του επείγοντος στις τοπικές αρχές».
 

Η ανοιχτή πρόσκληση ισχύει μέχρι τις 21 Ιανουαρίου 2025

Από εκεί και πέρα, οι αιτήσεις από όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη – και δη τους κατασκευαστές ασφαλών χώρων στάθμευσης – θα μπορούν να λάβουν χώρα μέχρι τις 21 Ιανουαρίου 2025, με την IRU να ενθαρρύνει όλους τους ενδιαφερόμενους φορείς του κλάδου να υποβάλουν αίτηση.
Την ίδια ώρα βέβαια, ένα στοιχείο που επισημαίνεται συστηματικά και το οποίο χρήζει ιδιαίτερης προσοχής είναι αυτό που αφορά στην αβεβαιότητα μελλοντικά του επόμενου γύρου χρηματοδότησης, δεδομένου πως ο επόμενος προϋπολογισμός του CEF θα αποτελέσει αντικείμενο επαναδιαπραγμάτευσης κατά τη διάρκεια αυτής της νομοθετικής περιόδου.
 

Πρόβλημα η έλλειψη «νέου αίματος» στον κλάδο, λόγω (αν)ασφάλειας & κινδύνων

Σε κάθε περίπτωση, οι οδηγοί της ΕΕ αντιμετωπίζουν σημαντικά προβλήματα γύρω από την έλλειψη ασφαλών χώρων στάθμευσης, καθώς συχνά αναγκάζονται να ξεκουράζονται σε μη ασφαλείς ή ανεπαρκώς εξοπλισμένους χώρους. Αυτές οι ελλείψεις, ωστόσο, έχουν αντίκτυπο στην ασφάλεια τόσο των οδηγών όσο και του φορτίου, αποτρέποντας τους πιο νεαρούς σε ηλικία ανθρώπους να ενταχθούν στο επάγγελμα και επιδεινώνοντας συνακόλουθα το εργατικό δυναμικό του κλάδου στην Ε.Ε.
Αξίζει, πάντως, να υπενθυμίσουμε εδώ πως στην Ελλάδα υπάρχουν ήδη οι ΣΕΑ Αταλάντης και Επισκοπικού που λειτουργούν δωρεάν για τους οδηγούς των βαρέων επαγγελματικών οχημάτων, έχοντας επιτήρηση 24 ώρες το 24ωρο και 7 ημέρες την εβδομάδα, με ντους, τηλεόραση και δωρεάν WiFi.
 

NEWSletter Επαγγελματικά: 2 φορές την βδομάδα, στο e-mail σου Κάνε εγγραφή >

 Σχετικές ειδήσεις

Merkan Park: Χώρος φύλαξης οχημάτων & σκαφών, στην Ελευσίνα!

Logothetis Repair: Τα πάντα για επισκευή κρεμαγιέρας Mercedes Sprinter 906