ΕΚΘΕΣΗ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ Βαρέα Επαγγελματικά
Τιμές Επαγγελματικών Μηχανή Αναζήτησης
Τιμές με Leasing
LIVE: κίνηση στους δρόμους

Η Karsan παρουσιάζει στην Busworld το αυτόνομο e-JEST!

2.912 Επισκέψεις στο άρθρο (2/10/2025)
Το Karsan e-Jest.

Το Karsan e-Jest.

Το υδρογονοκίνητο e-ATA.

Το υδρογονοκίνητο e-ATA.

Το promo της Karsan ενόψει του Busworld Europe 2025.

Το promo της Karsan ενόψει του Busworld Europe 2025.

  • Το Karsan e-Jest.
  • Το υδρογονοκίνητο e-ATA.
  • Το promo της Karsan ενόψει του Busworld Europe 2025.

Δυο θα είναι τα οχήματα της τουρκικής εταιρείας που θα κάνουν πρεμιέρα στην πολυαναμενόμενη έκθεση.
Το e-JEST γίνεται το δεύτερο λεωφορείο των Τούρκων χωρίς οδηγό, ύστερα από το e-ATAK.
Θα «συνοδεύεται» από το υδρογονοκίνητο e-ATA που αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την Toyota.
Το δοκιμασμένο στη δράση Autonomous e-ATAK, θα εκτίθεται επίσης στο περίπτερο και θα είναι διαθέσιμο για δοκιμές.

PRO.autotriti Team

Δυο θα είναι τα οχήματα της τουρκικής εταιρείας που θα κάνουν πρεμιέρα στην πολυαναμενόμενη έκθεση

Δύο σημαντικές παρουσιάσεις αναμένεται να πραγματοποιήσει η Karsan στην έκθεση Busworld Europe 2025, που έχει προγραμματιστεί να λάβει χώρα στις Βρυξέλλες, για το διάστημα από 4 - 9 Οκτωβρίου 2025.
Αναλυτικότερα, οι Τούρκοι βάσει πλάνου έχουν σχεδιάσει να κάνουν τα «αποκαλυπτήρια» του δεύτερου οχήματός τους (ύστερα από το e-ATAK) που δε θα χρειάζεται οδηγό πίσω από το τιμόνι, ήτοι του Autonomous e-JEST - καθώς και του e-ATA Hydrogen, που αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την Toyota.
Με σημείο αναφοράς το μότο «δύο λανσαρίσματα, ένα όραμα», εξάλλου, η Karsan αναλαμβάνει να προωθήσει την ατζέντα της για καινοτόμες λύσεις που τιτλοφορείται ως «ένα βήμα μπροστά στο μέλλον της κινητικότητας», παραχωρώντας μεταξύ άλλων μια συνέντευξη Τύπου  στο Brussels Expo στις 3 Οκτωβρίου 2025, στις 10:30 π.μ.
 

Το e-Jest γίνεται το δεύτερο λεωφορείο των Τούρκων χωρίς οδηγό, ύστερα από το e-ATAK

Όσον αφορά στο e-JEST αυτό καθαυτό, τώρα, η συγκεκριμένη έκδοση του μοντέλου, όπως προαναφέρθηκε, θα χαρακτηρίζεται από τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης επιπέδου 4, ενώ - χάρη στην υψηλή ευελιξία και τις συμπαγείς διαστάσεις του – θεωρείται κατάλληλο για στενούς δρόμους & για τα ιστορικά κέντρα πόλεων, προσφέροντας μια ασφαλή, περιβαλλοντικά φιλική και αποδοτική λύση δημόσιων μεταφορών.
Υπενθυμίζεται δε πως στην προκειμένη περίπτωση μιλάμε για το πιο δημοφιλές ηλεκτρικό minibus (σ.σ. μεταξύ 3,5 και 8 τόνων) των τελευταίων 5 χρόνων στην Ευρώπη, με μερίδιο 37% - και πωλήσεις 255 μονάδων μέσα στο 2024 -, ενώ το 2023 μάλιστα κατέγραψε άλλη μια σημαντική διάκριση ως η πρώτη ευρωπαϊκή έκδοση ebus που μπήκε στην ιαπωνική αγορά με τη δεξιοτίμονη παραλλαγή.
 

Θα «συνοδεύεται» από το υδρογονοκίνητο e-ATA που αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την Toyota

Το αυτόνομο e-JEST όμως δε θα… παίξει μόνο του μπάλα για λογαριασμό της Karsan στις Βρυξέλλες. Κι αυτό, γιατί μαζί του στην έκθεση θα βρίσκεται και το e-ATA Hydrogen, το οποίο αναπτύχθηκε σε στρατηγική συνεργασία με την Toyota.
Συγκεκριμένα, το εν λόγω μοντέλο – που συνδυάζει την άνεση με το φιλικό προς το περιβάλλον σύστημα κίνησης, χάρη στην τεχνολογία υδρογόνου – αποτελεί, σύμφωνα με τους ιθύνοντες την εταιρεία, ένα σημαντικό βήμα προς τις δημόσιες μεταφορές με μηδενικές εκπομπές ρύπων και μεγάλη αυτονομία.  
Ενσωματώνοντας την τεχνολογία με fuel cells υδρογόνου (FCEV) της Toyota γαρ, η συγκεκριμένη σειρά λεωφορείων εξασφαλίζει αφενός μεγάλη αυτονομία (σ.σ. πάνω από 500 χλμ.), αφετέρου γρήγορο ανεφοδιασμό (περίπου σε 7 λεπτά), ενώ τα οχήματα εκτιμάται πως θα είναι διαθέσιμα για την αγορά από τα τέλη του 2025.  
 

Το δοκιμασμένο στη δράση Autonomous e-ATAK, θα εκτίθεται επίσης στο περίπτερο και θα είναι διαθέσιμο για δοκιμές

Ολοκληρώνοντας, το τεσταρισμένο στη «μάχη», αυτόνομο e-ATAK - που από το 2021 έχει διανύσει περισσότερα από 100.000 χλμ. & έχει μεταφέρει πάνω από 35.000 επιβάτες - θα δώσει επίσης το «παρών» στην έκθεση, παρέχοντας μάλιστα τη δυνατότητα στους συμμετέχοντες να το δοκιμάσουν στον εξωτερικό χώρο της έκθεσης.  
Με μπόλικα παράσημα άλλωστε επιτυχημένης λειτουργίας σε ποικίλα σενάρια διαδρομών (σ.σ. από πανεπιστημιουπόλεις έως αστικές διαδρομές και από νορβηγικές σήραγγες μέχρι δύσκολες κλιματολογικές συνθήκες), το αυτόνομο e-ATAK δε θα ήταν υπερβολή αν υποστηρίζαμε πως ενισχύει διαρκώς την ηγετική θέση της Karsan αναφορικά με την τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης επιπέδου 4.