Νέα πλατφόρμα Mercedes VAN.EA για ηλεκτρικά Vans

Θα υπάρχει «σαφή διαφοροποίηση» σε πολυτελή & εμπορικά

Η Mercedes λέει ότι η τεχνολογία θα επιτρέψει τη «σαφή διαφοροποίηση» μεταξύ πολυτελών φορτηγών και εμπορικών μοντέλων. Σε πολυτελή ιδιωτικά φορτηγά για παράδειγμα, η Mercedes θα χρησιμοποιεί μια παραλλαγή VAN.EA-P της νέας πλατφόρμας, ενώ τα εμπορικά φορτηγά θα χρησιμοποιούν VAN.EA-C, με το «P» να σημαίνει premium και το «C» να σημαίνει εμπορικό.
 

Αυτονομία τουλάχιστον 500 χλμ.

Τα vans της Mercedes στοχεύουν σε μια αυτονομία οδήγησης τουλάχιστον 500 χλμ. στην premium έκδοση της πλατφόρμας VAN.EA. Η εταιρεία υποστηρίζει επίσης ότι η πλατφόρμα VAN.EA θα προσφέρεται με προσθιοκίνητο μονό κινητήρα ή ως τετρακίνητο με διπλό κινητήρα.
 

Με το υπερσύγχρονο σύστημα infotainment MB.OS

Η σειρά των αμιγώς ηλεκτρικών Vans με αυτή τη νέα αρχιτεκτονική θα χρησιμοποιεί το επερχόμενο σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας MB.OS της μάρκας και τα premium μοντέλα θα είναι "πάντα ενεργοποιημένα" σύμφωνα με τη Mercedes, πράγμα που σημαίνει ότι είναι συνδεδεμένα στο διαδίκτυο ανά πάσα στιγμή και ικανά για να λαμβάνετε ενημερώσεις. Διαθέσιμη θα είναι κι η αυτοματοποιημένη οδήγηση επιπέδου 2, με σχέδια να κυκλοφορήσει η αυτοματοποίηση επιπέδου 3 μέχρι το τέλος της δεκαετίας.
 

Το πρώτο van θα κυκλοφορήσει το 2025

Το πρώτο Van της Mercedes που θα κυκλοφορήσει στην αρχιτεκτονική VAN.EA έχει προγραμματιστεί για το 2025 και θα αντικαταστήσει το 2^ης γενιάς Mercedes eSprinter.