ΕΚΘΕΣΗ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ Βαρέα Επαγγελματικά
Τιμές Επαγγελματικών Μηχανή Αναζήτησης
Τιμές με Leasing
LIVE: κίνηση στους δρόμους

Scania: Νέο -3αξονικό- πλαίσιο για ηλεκτρικά λεωφορεία

11.876 Επισκέψεις στο άρθρο (29/4/2025)
Scania: Νέο -3αξονικό- πλαίσιο για ηλεκτρικά λεωφορεία

Scania: Νέο -3αξονικό- πλαίσιο για ηλεκτρικά λεωφορεία

Scania: Νέο -3αξονικό- πλαίσιο για ηλεκτρικά λεωφορεία

Scania: Νέο -3αξονικό- πλαίσιο για ηλεκτρικά λεωφορεία

  • Scania: Νέο -3αξονικό- πλαίσιο για ηλεκτρικά λεωφορεία
  • Scania: Νέο -3αξονικό- πλαίσιο για ηλεκτρικά λεωφορεία
  • Scania: Νέο -3αξονικό- πλαίσιο για ηλεκτρικά λεωφορεία
  • Scania: Νέο -3αξονικό- πλαίσιο για ηλεκτρικά λεωφορεία

Η νέα έκδοση βασίζεται στο μοντέλο LE BEV.
Ευελιξία & αποδοτικότητα, τα πλεονεκτήματα του νέου ηλεκτρικού σασί.
Με απλούστερη συντήρηση & με μειωμένο κόστος, το ηλεκτρικό λεωφορείο των Σουηδών.

PRO.autotriti Team

Η νέα έκδοση βασίζεται στο μοντέλο LE BEV

Το χαρτοφυλάκιο των ηλεκτρικών λεωφορείων της Scania επεκτείνεται, όπως όλα δείχνουν, φέρνοντας στο προσκήνιο μια νέα παραλλαγή πλαισίου που συνδυάζει το νέο σύστημα ηλεκτροκίνησης (και φόρτισης) της εταιρείας με νέες επιλογές στον οπίσθιο άξονα.
Πιο αναλυτικά, η νέα έκδοση σασί 6x2*4 βασίζεται στην πλατφόρμα των ηλεκτρικών λεωφορείων με μπαταρία, LE BEV (σ.σ. όπου LE = Low Entry, δηλαδή με χαμηλή είσοδο), που συστήθηκαν στο ευρύ κοινό το 2023, ενώ έχει σχεδιαστεί για να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις τόσο των μεσαίων, όσο και των βαρέων φορτίων.
Παράλληλα, χάρη στην αυξημένη χωρητικότητα επιβατών σε σύγκριση με το υπάρχον ηλεκτρικό 4x2 LE BEV, η νέα έκδοση θεωρείται κατάλληλη για αστικές, για προαστιακές, αλλά και για μικρότερες υπεραστικές διαδρομές – αν και κατά βάση τα low entry λεωφορεία προορίζονται, ως γνωστόν, για αστική χρήση πρωτίστως.
 

Ευελιξία & αποδοτικότητα, τα πλεονεκτήματα του νέου ηλεκτρικού σασί

Από εκεί και πέρα, χάρη στο νέο πίσω άξονα, αλλά και την πρόσφατα λανσαρισμένη διεπαφή ηλεκτρικής μηχανής και φόρτισης – λύσεις οι οποίες είναι επίσης διαθέσιμες για την υπάρχουσα έκδοση των δύο αξόνων - η εν λόγω παραλλαγή του λεωφορείου παρέχει μια ανταγωνιστική λύση που είναι ταυτόχρονα αποδοτική και αξιόπιστη.
Έτσι, το νέο ηλεκτρικό πλαίσιο είναι κατασκευασμένο για να παρέχει μέγιστη απόδοση υπό δύσκολες συνθήκες σε όλη τη διάρκεια «ζωής» του, ενώ η ευελιξία του επιτρέπει μελλοντικά να προσαρμοστεί τόσο στις ανάγκες των κατασκευαστών αμαξωμάτων όσο και στις απαιτήσεις των πελατών. 
Συν τοις άλλοις, τα γρανάζια του άξονα είναι σχεδιασμένα κατά τέτοιον τρόπο που να παρέχουν την καλύτερη δυνατή ενεργειακή απόδοση, με δύο νέα γρανάζια να εξασφαλίζουν ταχύτερες σχέσεις μετάδοσης, μειώνοντας παράλληλα τις εσωτερικές απώλειες.
Καταλήγοντας, ο νέος κατευθυνόμενος άξονας ετικέτας έχει σχεδιαστεί για να ταιριάζει με τον νέο πίσω άξονα, με την αξιοποίησή του στην οδήγηση να βοηθά στην καλύτερη κατανομή του βάρους, μειώνοντας έτσι τη φθορά των ελαστικών.
 

Με απλούστερη συντήρηση & με μειωμένο κόστος το ηλεκτρικό λεωφορείο των Σουηδών

Σε κάθε περίπτωση, πάντως, υπάρχουν μια σειρά από βασικά οφέλη που «πάνε πακέτο» με τη νέα παραλλαγή 6x2*4 LE BEV στις καθημερινές ηλεκτρικές μεταφορές.
Για αρχή, η στιβαρή σχεδίαση του πλαισίου συμβάλλει στην αύξηση της ανθεκτικότητας του οχήματος - και, συνεπώς, στην παράταση της διάρκειας «ζωής» του -, την ίδια ώρα που η ευέλικτη προσαρμογή σε συγκεκριμένες εφαρμογές βελτιώνει σημαντικά τη συνολική αποδοτικότητα.
Ομοίως, η τοποθέτηση των εξαρτημάτων του οχήματος καθιστά απλούστερο το κομμάτι της συντήρησης, ενώ το βελτιωμένο υποπλαίσιο του λεωφορείου ελαχιστοποιεί τα επίπεδα θορύβου, βελτιώνοντας την οδηγική συμπεριφορά και καθιστώντας το ταξίδι πιο άνετο για τους επιβάτες & τον οδηγό.
Όπως τόνισε εξάλλου και ο επικεφαλής της Διαχείρισης Προϊόντων για Λύσεις Μεταφοράς Ανθρώπων στη Scania, Carl-Johan Loof, η συγκεκριμένη ηλεκτρική παραλλαγή των τριών αξόνων είναι αξιόπιστη, ενεργειακά αποδοτική και ισχυρή, προσφέροντας εξαιρετικές προοπτικές σε θέματα αυτονομίας, επιτάχυνσης και εκκίνησης ακόμα και σε απότομες πλαγιές. «Καθώς η δυναμική προς την ηλεκτροκίνηση συνεχίζει να αυξάνεται, τα λεωφορεία που έχουν κατασκευαστεί σε αυτή την πλατφόρμα θα είναι ανταγωνιστικά σε όλο τον κόσμο και θα μπορούν να αξιοποιηθούν για την επέκταση των ηλεκτρικών λειτουργιών σε νέους τύπους εφαρμογών», συμπλήρωσε σχετικά ο Loof.