Τελικά η διαφορά τιμής του eCitan με τις συμβατικές εκδόσεις δεν είναι και τόσο μεγάλη αν αναλογιστεί κανείς το Συνολικό Κόστος Χρήσης του οχήματος σε βάθος χρόνου.
Αντίστοιχή είναι επίσης και η απόδοση του ηλεκτροκινητήρα (90kW, 122hp) σε σχέση με τις πετρελαιοκίνητες / βενζινοκίνητες εκδόσεις του Citan (από 75 – 131hp), ενώ η ύπαρξη των μπαταριών χαμηλά κάτω από το δάπεδο του χώρου φόρτωσης, σαφέστατα ευνοεί την οδική του e-Vanette.
Η βασική έκδοση «Compact» του Citan τιμάται από τα 28.783 ευρώ (συμπ/μένου του ΦΠΑ) ενώ η αντίστοιχη του eCitan ξεκινά από τα 45.024 ευρώ. Η διαφορά, ειδικά από τη στιγμή που πλέον δεν υφίσταται κάποια επιδότηση μέσω του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά» είναι μεγάλη ωστόσο, υπάρχουν ορισμένες παράμετροι που ουσιαστικά… γέρνουν τη ζυγαριά υπέρ του eCitan, αν αναλογιστεί κανείς το Συνολικό Κόστος Χρήσης του οχήματος σε βάθος χρόνου.
Χαρακτηριστικά αξίζει να αναφέρουμε πως ο εξοπλισμός του eCitan είναι αρκετά πιο πλούσιος σε σχέση με του Citan ενώ την ίδια στιγμή, το e-Vanette προσφέρεται με αυτόματο σύστημα μετάδοσης της κίνησης.
Επιπρόσθετα, η μπαταρία φέρει Δωρεάν Πιστοποιητικό για 6 επιπλέον έτη πέραν της 2ετούς Εργοστασιακής Εγγύησης (ή έως 160.000km) για τη διατήρηση του 70% της αρχικής της χωρητικότητας.
Τέλος, το eCitan συνοδεύεται από πακέτο συντήρησης που προβλέπει Δωρεάν Service για τις πρώτες 4 επισκέψεις του οχήματος στο συνεργείο, σύμφωνα με τα όσα προβλέπει ο κατασκευαστής, κάτι που δεν ισχύει για το συμβατικό Citan.
Αν σε όλα τα παραπάνω συνυπολογίσουμε την –χαοτική- διαφορά στο κόστος ηλεκτρισμού έναντι του κόστους καυσίμου, είναι σαφές πως η διαφορά στο αρχικό κόστος αγοράς μεταξύ της ηλεκτρικής και της συμβατικής έκδοσης του γερμανικού Vanette είναι… πλασματική.