Toyota Hilux 2026: 5 πράγματα για τη νέα, 9η γενιά του θρυλικού Pick-Up!
Οδηγούμε το ηλεκτρικό νέο Toyota Hilux! Πόσο κοστίζει στην Ελλάδα;
Έρχεται το καλοκαίρι το ηλεκτρικό Toyota Hilux με αυτονομία 257km!
Rally Dakar 2025: Στις Top 2 θέσεις η Toyota, χάρη στο GR Hilux EVO!
Πρώτοι οι Al Rajhi – Gottschalk, ακολούθησαν οι Lategan – Cummings.
Τεχνικά προβλήματα στο Pick-Up στοίχισαν στους Quintero – Zenz & Moraes – Monleon.
Δυο πληρώματα της TGR αναγκάστηκαν να εγκαταλείψουν.
Πρώτη στη βαθμολογία κατασκευαστών του W2RC η Toyota, με 34 βαθμούς διαφορά από τον επόμενο.
Πρώτοι οι Al Rajhi – Gottschalk, ακολούθησαν οι Lategan – Cummings
Την πολυπόθητη πρώτη θέση του Rally Dakar 2025 κατέκτησαν με το GR Hilux EVO οι Yazeed Al Rajhi και Timo Gottschalk – παίρνοντας παράλληλα και τα ηνία στη βαθμολογία του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Rally-Raid 2025 (W2RC 2025) -, με τον Σαουδάραβα να κερδίζει στην πατρίδα του, με διαφορά 3 λεπτών και 57 δευτερολέπτων από τον δεύτερο.
Όπου «δεύτερο», στην προκειμένη περίπτωση εννοούμε τους Henk Lategan και Brett Cummings, οι οποίοι ξεκίνησαν μεν δυναμικά, κερδίζοντας τον Πρόλογο του Rally Dakar στην Bisha, ωστόσο, αφού διατήρησαν την πρωτοπορία για οκτώ συνεχόμενες διαδρομές (και εννέα συνολικά, με ένα ενδιάμεσο «διάλειμμα» από τον Al Rajhi), το νοτιοαφρικανικό δίδυμο αναγκάστηκε να συμβιβαστεί τελικά με τη δεύτερη θέση, δίνοντας έτσι στην Toyota το πολυπόθητο 1-2 στην πιο δύσκολη διοργάνωση Rally-Raid παγκοσμίως.
Λογικό κι επόμενο, λοιπόν, ήταν ο Lategan να έχει ανάμεικτα συναισθήματα, ύστερα από το πέρας των υποχρεώσεών του, κάτι που αποτυπώθηκε και στις δηλώσεις του, όπου ξακαθάρισε πως: «Ήταν ένας γλυκόπικρος αγώνας για εμάς, να κάνουμε όλο αυτό το ταξίδι, να κάνουμε δύο εβδομάδες αγώνων με χιλιάδες χιλιόμετρα, αργά το βράδυ, νωρίς το πρωί... Και μετά να χάσουμε για τέσσερα λεπτά! Αλλά το να ανέβουμε στο βάθρο είναι φανταστικό. Είναι το πρώτο μας βάθρο και είναι μεγάλο επίτευγμα. Είναι καταπληκτικό το τι έχει κάνει η ομάδα και τι καταφέραμε με αυτόν τον αγώνα. Είμαι περήφανος για αυτό που κάναμε».
Τεχνικά προβλήματα στο Pick-Up στοίχισαν στους Quintero – Zenz & Moraes – Monleon
Από εκεί και πέρα, σε ό,τι έχει να κάνει με τα υπόλοιπα πληρώματα της TGR (Toyota GAZOO Racing), οι επιδόσεις τους στο Rally Dakar υπήρξαν ποικίλες…Για αρχή, ο Καλιφορνέζος Seth Quintero και ο Γερμανός συνοδηγός του, Dennis Zenz, τερμάτισαν με το GR Hilux EVO στην 9η θέση - μόλις 2 ώρες, 20 λεπτά και 4 δευτερόλεπτα πίσω από τους νικητές -, ενώ αν δεν είχαν αντιμετωπίσει προβλήματα με τα ελαστικά τους στην 4η διαδρομή, τότε θα μπορούσαν κάλλιστα να έχουν τερματίσει και πολύ ψηλότερα στην κατάταξη. Σε κάθε ενδεχόμενο, ο νεαρός Αμερικάνος φεύγει από το Rally Dakar με έναν τερματισμό στο Top 10, δύο νίκες σε ειδικές διαδρομές, καθώς και 28 βαθμούς για το W2RC 2025.
Αντίστοιχα, για τους Lucas Moraes και Armand Monleon τα πράγματα δεν εξελίχτηκαν και τόσο ιδανικά. Κι αυτό, διότι παρόλο που ξεκίνησαν σε εξαιρετική φόρμα, ένα τεχνικό πρόβλημα με έναν από τους αποσβεστήρες του οχήματος τούς στοίχισε σε χρόνο κατά τη διάρκεια της 6ης ειδικής διαδρομής και από εκείνο το σημείο και μετά έμειναν πίσω. Σα να μην έφτανε αυτό, μια ποινή χρόνου τούς έριξε ακόμα πιο κάτω στην κατάταξη, κάτι όμως που δεν πτόησε τον Βραζιλιάνο οδηγό και τον Ισπανό συνοδηγό του, οι οποίοι συνέχισαν να παλεύουν για νίκες και ανταμείφθηκαν, κερδίζοντας τόσο την 7η όσο και την τελευταία ειδική διαδρομή – ώστε να καταλάβουν την 15η θέση στο Rally Dakar, συγκεντρώνοντας συνολικά 18 βαθμούς στη βαθμολογία του W2RC.
Ολοκληρώνοντας, ο νεαρός Νοτιοαφρικανός, Saood Variawa, και ο Γάλλος συνοδηγός του Francois Cazalet κατατάχτηκαν στην 29η θέση, με 9 ώρες, 29 λεπτά και 56 δευτερόλεπτα διαφορά από τους πρωτοπόρους, όμως ακόμα κι έτσι, συγκέντρωσαν 13 βαθμούς στο W2RC, βάζοντας πλώρη για παραπάνω στον δεύτερο γύρο του πρωταθλήματος. Εξάλλου, ο Variawa έγινε ο νεότερος νικητής στην Ultimate Class, όταν κατέκτησε την 3η διαδρομή της διοργάνωσης, εντούτοις μια σύγκρουση στο 2η, καθώς και ένα τεχνικό πρόβλημα αργότερα στη διοργάνωση, του στοίχισαν ακριβά.
Δυο πληρώματα της TGR αναγκάστηκαν να εγκαταλείψουν
Πέρα από τους προαναφερθέντες, ωστόσο, υπήρξαν και δύο πληρώματα της TGR, που δεν κατάφεραν να ολοκληρώσουν το Rally Dakar 2025.Οι πρώτοι που εγκατέλειψαν ήταν το έμπειρο δίδυμο των Giniel de Villiers και Dirk von Zitzewitz, που αναγκάστηκαν να σταματήσουν τον αγώνα μετά την 6η διαδρομή, όταν ο δεύτερος εμφάνισε ακραίο πόνο στον αυχένα και κρίθηκε ακατάλληλος (ύστερα από ιατρικές εξετάσεις) για να συνεχίσει, κοστίζοντας έτσι την πρώτη εγκατάλειψη στο Dakar για τον De Villiers.
Όσον αφορά στη δεύτερη εγκατάλειψη, τώρα, αυτή ήταν των Guy Botterill και Dennis Murphy, που ενώ ήταν σταθεροί μέχρι την 9η διαδρομή – και ας είχαν χάσει αρκετές ώρες νωρίτερα, εξαιτίας ενός προβλήματος στο αμορτισέρ -, εντούτοις μια έξοδος στην 9η Διαδρομή έβαλε τέλος στην προσπάθειά τους.
Πρώτη στη βαθμολογία κατασκευαστών του W2RC η Toyota, με 34 βαθμούς διαφορά από τον επόμενο
Σε κάθε περίπτωση, η Toyota προηγείται στη βαθμολογία των κατασκευαστών του W2RC μετά τον πρώτο γύρο, με 34 βαθμούς διαφορά, ενώ μπορεί και να παινεύεται πως κέρδισε τις 8 από τις 12 διαδρομές, καθώς και τον Πρόλογο στην Bisha.Σε ατομικό επίπεδο δε, με την ολοκλήρωση του Rally Dakar, ο Al Rajhi βρίσκεται στους 70 βαθμούς του W2RC, με τον πλησιέστερο αντίπαλό του, τον Henk Lategan, να έπεται με 55 βαθμούς.
PRO.autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: PRO.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.