Εργοστασιακές μετατροπές Renault: Με -30% στον χρόνο παράδοσης
Big Vans: Όλα τα μεγάλα Vans της αγοράς, σε έναν οδηγό
Citroen Berlingo VS Renault Kangoo: Πιο γαλλικό Μικρό Van είναι πιο αποδοτικό;
Renault Trucks: Εγκρίθηκε το μετασκευασμένο ηλεκτρικό φορτηγό της!
-Με αυτονομία 250 χλμ, είναι το πρώτο e-truck μετατροπής στη Γαλλία που έλαβε τη συγκεκριμένη πιστοποίηση
-Ολόκληρη η διαδικασία μετατροπής, από την τεχνική φάση μέχρι την έγκριση, διήρκεσε δύο χρόνια
-Στόχος να παραταθεί ο κύκλος ζωής των φορτηγών & να μειωθούν οι εκπομπές ρύπων
-Κατά 15% χαμηλότερο υπολογίζεται το κόστος σε σχέση με την αγορά ενός νέου ηλεκτρικού φορτηγού
Με αυτονομία 250 χλμ, είναι το πρώτο e-truck μετατροπής στη Γαλλία που έλαβε τη συγκεκριμένη πιστοποίηση
Ένα Renault Trucks D, με μικτό βάρος 12 τόνων, το οποίο αρχικά ήταν εξοπλισμένο με κινητήρα εσωτερικής καύσης, μετατράπηκε σε ηλεκτρικό όχημα με μπαταρία και αναμένεται να διαδραματίσει ζωτικό ρόλο στη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα στον τομέα της εφοδιαστικής αλυσίδας.
Αυτό, διότι στην προκειμένη περίπτωση έχουμε να κάνουμε με τον πρώτο κατασκευαστή και για το πρώτο ηλεκτρικό φορτηγό από μετασκευή που λαμβάνει οδική έγκριση κυκλοφορίας – την πρώτη του είδους στην Γαλλία -, σηματοδοτώντας έτσι ένα πρωτοποριακό ορόσημο στις προσπάθειες της χώρας για την απαλλαγή από τις εκπομπές ρύπων.
Πιο αναλυτικά, το εκσυγχρονισμένο φορτηγό θα μισθωθεί, μέσω της Clovis Grand Paris (βλ. εταιρεία που συνεργάζεται με την Renault Trucks σε θέματα leasing) για κάμποσα χρόνια στην Extime, ήτοι τη διαχειρίστρια των καταστημάτων αφορολόγητων ειδών στο αεροδρόμιο του Παρισιού, και θα χρησιμοποιείται για συχνές μετακινήσεις μεταξύ των αποθηκών και του αεροδρομίου, αξιοποιώντας έτσι πλήρως την αυτονομία των 250 χιλιομέτρων που το χαρακτηρίζει.
Ολόκληρη η διαδικασία μετατροπής, από την τεχνική φάση μέχρι την έγκριση, διήρκεσε δύο χρόνια
Το όλο εγχείρημα, που ξεκίνησε στα τέλη του 2023, μέσα από τη συνεργασία της Renault Trucks με την εταιρεία μπαταριών Novumtech, χρηματοδοτήθηκε από τον Γαλλικό Οργανισμό Διαχείρισης Περιβάλλοντος & Ενέργειας (ADEME) και ολοκληρώθηκε ύστερα από τρεις κομβικές φάσεις – με αυστηρές κανονιστικές απαιτήσεις - που περιελάμβαναν:-Τη μηχανική μετατροπή: Δηλαδή τη μετατροπή του φορτηγού από πετρελαιοκίνητο όχημα σε αμιγώς ηλεκτρικό.
-Τις τεχνικές δοκιμές: Πρόκειται για αυστηρούς ελέγχους που πραγματοποιήθηκαν στην UTAC (έναν φορέα τεχνικής έγκρισης στο Παρίσι διαπιστευμένο κατά ISO 17025) και οι οποίες περιλάμβαναν ελέγχους ηλεκτρομαγνητικής συμβατότητας σύμφωνα με το πρότυπο R100, καθώς και αξιολογήσεις της συμμόρφωσης του συστήματος πέδησης.
-Διοικητική έγκριση: Αυτή έγινε πράξη, αφότου υποβλήθηκε λεπτομερής διοικητικός φάκελος που περιείχε τα ολοκληρωτικά αποτελέσματα δοκιμών στην περιβαλλοντική υπηρεσία DREAL Auvergne Rhône-Alpes.
Στόχος να παραταθεί ο κύκλος ζωής των φορτηγών & να μειωθούν οι εκπομπές ρύπων
Από εκεί και πέρα, αυτό το εκσυγχρονισμένο φορτηγό αντιπροσωπεύει τη στρατηγική της Renault Trucks για την «κυκλική οικονομία», έχοντας ως στόχο να παραταθούν οι κύκλοι ζωής των οχημάτων με ταυτόχρονη μείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων.Συνακόλουθα, αναφερόμενος στη σημασία αυτού του επιτεύγματος, ο Αντιπρόεδρος Μεταχειρισμένων Φορτηγών και Αστικών Logistics της Renault Trucks, Laurent Colpier, τόνισε πως: «Η χρήση αυτού του οχήματος σε πραγματικές συνθήκες λειτουργίας θα μας επιτρέψει να επικυρώσουμε την οικονομική βιωσιμότητα και την ευρωστία της ηλεκτρικής λύσης μετασκευής. Αυτό το πιλοτικό έργο αποτελεί παράδειγμα της αφοσίωσής μας στη διατήρηση των φυσικών πόρων, ελαχιστοποιώντας παράλληλα τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις της χρήσης των οχημάτων».
Κατά 15% χαμηλότερο υπολογίζεται το κόστος σε σχέση με την αγορά ενός νέου ηλεκτρικού φορτηγού
Σε κάθε περίπτωση, πρόκειται για μια δοκιμή με περιβαλλοντικά και οικονομικά οφέλη, καθώς το κόστος απόκτησης ενός τέτοιου ηλεκτρικού φορτηγού με μετασκευή εκτιμάται ότι θα είναι έως και 15% χαμηλότερο από αυτό της αγοράς ενός νέου ηλεκτρικού οχήματος.Καθώς αυτή η πρωτοποριακή προσπάθεια εξελίσσεται, συνεπώς, θα μπορούσε να ανοίξει το δρόμο για την ευρύτερη υιοθέτηση της ηλεκτρικής μετασκευής στη Γαλλία και πέραν αυτής, συμβάλλοντας έτσι σημαντικά στην απαλλαγή του τομέα των μεταφορών από τις εκπομπές ρύπων.
PRO.autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: PRO.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.