Τα ηλεκτρικά φορτηγά της Volvo έχουν διανύσει πάνω από 250 εκατ. χλμ.!

Η λεπτομέρεια που κάνει τη διαφορά: οι εκπομπές ρύπων στην προκειμένη περίπτωση περιορίστηκαν κατά 213.000 τόνους

Συνακόλουθα λοιπόν – και λαμβάνοντας υπόψη πως τα φορτηγά αντιπροσωπεύουν το διόλου ευκαταφρόνητο ποσοστό του 5% σε εκπομπές ρύπων παγκοσμίως – αντιλαμβάνεται κανείς πως τα βαρέα επαγγελματικά οχήματα με μπαταρία (BEV) συνιστούν κομβικά εργαλεία που μπορούν να περιορίσουν δραστικά το κλιματικό αποτύπωμα των οχημάτων που δραστηριοποιούνται στις εμπορευματικές μεταφορές.   
Ως προς αυτό άλλωστε, αρκεί να αναλογιστούμε πως η κάλυψη της αντίστοιχης απόστασης με πετρελαιοκίνητα φορτηγά θα είχε ως άμεσο αποτέλεσμα την κατανάλωση άνω των 78 εκατομμυρίων λίτρων diesel!
Το ακόμη καλύτερο; Μέσα από τη χρήση των ηλεκτρικών φορτηγών, οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα από την εξάτμιση υπολογίζεται πως περιορίστηκαν, ούτε λίγο ούτε πολύ, κατά 213.000 τόνους.
 

Γερμανία, Ολλανδία, Νορβηγία, Σουηδία & ΗΠΑ αποτελούν τις μεγαλύτερες αγορές για τα ηλεκτρικά μοντέλα των Σουηδών

Όσον αφορά στις αγορές τώρα που έχουν εμπιστευτεί περισσότερο τα ηλεκτροκίνητα μοντέλα της σουηδικής εταιρείας, αυτές εδράζονται στις χώρες της Γερμανίας, της Ολλανδίας, της Νορβηγίας, της Σουηδίας και των ΗΠΑ – με το χαρτοφυλάκιο της Volvo Trucks να περιλαμβάνει μέχρι στιγμής οκτώ μοντέλα (βλ. FL Electric, FE Electric, FM Electric, FM Low Entry, FMX Electric, FH Electric, FH Aero Electric και VNR Electric) που καλύπτουν ποικίλες εφαρμογές: από την αστική διανομή & τη διαχείριση αποβλήτων, έως τις περιφερειακές μεταφορές & τον κατασκευαστικό κλάδο.
Υπενθυμίζεται δε πως η στρατηγική της εταιρείας σχετικά με την απανθρακοποίηση παρέχει διάφορες επιλογές τόσο πάνω στον τομέα της ηλεκτροκίνησης (με μπαταρία ή με fuel cells), όσο και στις εκδοχές εσωτερικής καύσης (με ανανεώσιμα καύσιμα, όπως π.χ. βιοαέριο και υδρογόνο).
 

Έρχεται μέσα στο 2026 το νέο FH Aero Electric με αυτονομία 600 χλμ.

Για το τέλος φυσικά – και μιας και ο λόγος για ηλεκτροκίνηση – δε θα γινόταν να μην αναφέρουμε το αντίπαλο δέος του eActros 600, που προβλέπεται να συστήσει στην αγορά η Volvo Trucks μέσα στο δεύτερο τρίμηνο του 2026.
Ο λόγος για το EV μεγάλων αποστάσεων, Volvo FH Aero Electric, με αυτονομία 600 χλμ. (με μια φόρτιση), που χάρη στο ενσωματωμένο σύστημα ταχυφόρτισής του MCS μπορεί να κάνει το 20% - 80% μέσα σε μόλις 40 λεπτά (σ.σ. ένα νούμερο που «δένει» γάντι με τους χρόνους ανάπαυσης των οδηγών, με βάση τη νομοθεσία της Ευρωπαϊκής Ένωσης).
Με μικτό βάρος κοντά στους 48 τόνους γαρ, το εν λόγω ηλεκτρικό φορτηγό θα διαθέτει αφενός έναν επιπλέον υποστηρικτικό άξονα (βλ. διαμόρφωση 6x2), αφετέρου τεχνολογία κίνησης με e-axle, υποστηρίζοντας τοιουτοτρόπως την τοποθέτηση παραπάνω μπαταριών μεγαλύτερης χωρητικότητας, με τις 780kWh να αποτελούν έναν πολύ ρεαλιστικό στόχο.