Tasman: «Κράξιμο» για τη σχεδίασή του, δεν αγχώνονται όμως στην Kia!

Σκόπιμο το «funky» στιλ του Pick-Up, υποστηρίζει ο επικεφαλής σχεδίασης

Με την επίσημη πρεμιέρα του Tasman να λαμβάνει χώρα πριν από λίγες μέρες, αρκετοί ήταν εκείνοι που εστίασαν στην ιδιόμορφη εμφάνισή του, με την εταιρεία πάντως από τη Νότιο Κορέα να τονίζει πως ό,τι έγινε σχεδιαστικά ήταν με στόχο να διαφοροποιηθεί το όχημα από τα υπόλοιπα της κατηγορίας του.
Έτσι, το πρώτο Pick-Up στην ιστορία της Kia ξεχωρίζει για την αμφιλεγόμενη μπροστινή του όψη, με κάθετους προβολείς ωθούμενους στα πλάγια, καθώς και για το πίσω μέρος του, με τους επίσης κάθετους προβολείς. Συνακόλουθα, το όνομα της εταιρείας έχει σχεδιαστεί με πολύ μεγάλα γράμματα πάνω στην πόρτα της καρότσας, την ίδια ώρα που πάνω από τα τετραγωνισμένα φτερά αντικρίζουμε μαύρα προστατευτικά πλαστικά, που έχουν τοποθετηθεί οριζόντια.
Σε κάθε περίπτωση, πάντως, ο επικεφαλής εξωτερικής σχεδίασης της Kia, John Buckingham, υπερασπίστηκε το ανορθόδοξο παρουσιαστικό του Tasman, δηλώνοντας πως: «Είμαστε περήφανοι για αυτό που πετύχαμε. Το σχεδιαστικό τμήμα της Kia δημιούργησε κάτι μοναδικό και υπάρχουν πολλές θετικές αντιδράσεις. Είναι ένα αυτοκίνητο που χρειάζεται χρόνο (για να σου αρέσει) και όταν το συνηθίσεις, η ισορροπία των στοιχείων είναι γενικά σωστή, ακόμη και αν αισθάνεσαι ότι ο τρόπος κατασκευής του δεν είναι του γούστου σου».

Συνέχεια του άρθρου >>>

Παράπονα του κόσμου (και) για τον 4κύλινδρο κινητήρα

Όλα καλά και όλα ωραία, όπως τα λέει ο Buckingham, εντούτοις το κομμάτι όπου αναφέρεται στις «θετικές αντιδράσεις» δεν επαληθεύεται προς το παρόν από τις αντιδράσεις του κόσμου. Αυτό, διότι το διαδίκτυο έχει ήδη πλημμυριστεί από αρνητικά σχόλια για την περίεργη αισθητική του Pick-Up – κι ας πρόκειται για το αποτέλεσμα συστηματικής δουλειάς, με 20 μελέτες από όλα τα στούντιο σχεδίασης της εταιρείας παγκοσμίως.
Ακόμα περισσότερο, πέρα από την ιδιόρρυθμη εμφάνισή του, ένα επιπλέον παράπονο που έχει εκφράσει ο κόσμος για το Tasman αφορά στην απουσία 6κύλινδρου κινητήρα, κάτι κατανοητό, εφόσον αναλογιστεί κανείς ότι το Ford Ranger, το Volkswagen Amarok και το Toyota Hilux έχουν όλα V-6.
Όπως και με τη σχεδίαση, όμως, η Kia υπερασπίζεται την απόφασή της να προσφέρει μόνο τετρακύλινδρους κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου, με τον επικεφαλής μηχανικό οδήγησης και χειρισμού της εταιρείας στην Αυστραλία, Graeme Gambold, να υποστηρίζει ότι η προσθήκη επιπλέον ροπής στην τελική ταχύτητα δε θα έκανε μεγάλη διαφορά, αφού η διαθέσιμη δύναμη στις χαμηλότερες στροφές είναι αυτή που έχει σημασία σε ένα Pick-Up.
Μολαταύτα, ο γενικός διευθυντής σχεδιασμού προϊόντων της Kia Australia, Roland Rivero, δεν αποκλείει έναν ισχυρότερο κινητήρα V-6, λαμβάνοντας υπόψη πως το Tasman έχει μακρά ζωή μπροστά του, προειδοποιώντας όμως ότι οι αυστηρότεροι κανονισμοί για τις εκπομπές ρύπων μπορεί να λειτουργήσουν ανασταλτικά ως προς το συγκεκριμένο εγχείρημα, τουλάχιστον στα εδάφη της Αυστραλίας.

Διαθέσιμο στο πρώτο 6μηνο του 2025 το όχημα, αλλά δίχως ενημέρωση για την αγορά της Ευρώπης

Όπως και να έχει, το μόνο δεδομένο είναι πως οι αριθμοί πωλήσεων είναι αυτοί που λένε πάντα την αλήθεια για τη δημοτικότητα ενός οχήματος, συνεπώς από τη στιγμή που θα κυκλοφορήσει το Pick-Up της Kia στην αγορά, μέσα στο πρώτο εξάμηνο του 2025, θα έχουμε ένα αντιπροσωπευτικότερο δείγμα γραφής.
Ενημερωτικά, το Tasman αναμένεται να βγει για αρχή στην αγορά της Νοτίου Κορέας κατά το πρώτο μισό του ερχόμενου έτους, ενώ θα ακολουθήσουν οι αγορές της Αυστραλίας, της Αφρικής και της Μέσης Ανατολής, με την αγορά της Ευρώπης πάντως να παραμένει ακόμα υπό συζήτηση.

Πλάνο και για έκδοση σε SUV

Καταλήγοντας, στην Kia Αυστραλίας έχουν ήδη εκφράσει το ενδιαφέρον τους για μια πιθανή έκδοση SUV του Tasman, το οποίο εφόσον κατασκευαστεί, θα αποτελέσει το αντίπαλο δέος του Ford Everest, που έχει στηριχτεί στο Ranger και το οποίο πωλείται σε επιλεγμένες αγορές. Επισήμως, ωστόσο, καμία τέτοια απόφαση δεν έχει ληφθεί από τα ανώτερα στελέχη στην Κορέα.

Αλεξανδρούπολη-Πειραιάς: Πλάνο για δωρεάν ακτοπλοϊκή μεταφορά φορτηγών

«Φορτίζω Παντού»: Παράταση στις αιτήσεις μέχρι το τέλος του έτους!

Μέχρι το 2028 ο πρώτος σταθμός ανεφοδιασμού πράσινου υδρογόνου!

Tasman: «Κράξιμο» για τη σχεδίασή του, δεν αγχώνονται όμως στην Kia!

Σκόπιμο το «funky» στιλ του Pick-Up, υποστηρίζει ο επικεφαλής σχεδίασης

Παράπονα του κόσμου (και) για τον 4κύλινδρο κινητήρα

Διαθέσιμο στο πρώτο 6μηνο του 2025 το όχημα, αλλά δίχως ενημέρωση για την αγορά της Ευρώπης

Πλάνο και για έκδοση σε SUV

VIAXON: Εξειδίκευση 50 χρόνων στους κεντρικούς άξονες μετάδοσης κίνησης

ΣΕΜΕΡΤΖΙΔΗΣ – ΣΙΝΟΣ Ο.Ε.: Εγγύηση στις υπηρεσίες diesel!