Pick-Ups: Κατέχουν το 50% στις συνολικές πωλήσεις LCVs στην 20ετία!
Toyota: Με ηλεκτροκίνηση, υδρογονοκίνηση & υπερκατασκευές στην IAA!
Ποιο είναι το Συνολικό Κόστος Leasing 3 Best-Sellers επαγγελματικών;
Για 24.500 δολάρια πωλήθηκε στις ΗΠΑ ένα Toyota Pickup του 1978.
Toyota Hilux του 1978 σε τιμή καινούργιου!
6.787 Επισκέψεις στο άρθρο (16/9/2022)
Όσο πιο παλιό, αυθεντικό και αμεταχείριστο είναι το Toyota Hilux, τόσο το καλύτερο. Ειδικά αν είσαι συλλέκτης και ψάχνεις κάτι σαν το μοντέλο 2ης γενιάς που πουλήθηκε πρόσφατα, σε τιμή κοντά σε αυτή του καινούργιου!
Όσο πιο παλιό, τόσο πιο καλό!
- Toyota Hilux του 1978 αλλάζει χέρια
- Μοντέλο 2ης γενιάς από τις ΗΠΑ
- Με μόλις 68.185 χιλιόμετρα
- Αναπαλαιωμένο μέσα – έξω
Το Toyota Hilux δεν χρειάζεται ιδιαίτερες συστάσεις, καθώς αποτελεί (και στη χώρα) μας ένα θρυλικό Pick-Up μοντέλο που κάθε χρόνο βρίσκεται στην κορυφή (ή κοντά σε αυτή) των πωλήσεων.
Όπως κάθε μοντέλο με «ορκισμένους» φίλους, έτσι και το «αγροτικό» της Toyota, αποτελεί το όνειρο πολλών συλλεκτών, με τον κανόνα να είναι γνωστός και παλιός: όσο πιο παλιό, αυθεντικό και αμεταχείριστο, τόσο το καλύτερο!
Μικρές (ή και μεγαλύτερες) επισκεύες πραγματοποιήθηκαν στο αμάξωμα, τα μηχανικά μέρη και το εσωτερικό του Pick-Up της Toyota.
Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το, στη σελίδα μας στο Facebook »
Παλιά Hilux και ξερό ψωμί!
Στο παρελθόν σας έχουμε παρουσιάσει ένα Toyota Pickup (όπως είναι γνωστό στις ΗΠΑ) του 1985 να αλλάζει χέρια για 47.500 δολάρια, ακριβότερα δηλαδή από ότι καινούργιο. Το ίδιο ισχύει και για το ιδιαίτερο Toyota Deluxe Pickup του 1993, το οποίο έχοντας στο οδόμετρό του μόλις 151 χλμ., έπιασε ακόμα καλύτερα λεφτά.
Για σήμερα σας έχουμε μια ακόμα καλύτερη περίπτωση, ένα παλιότερο και φθηνότερο Toyota Pickup, ένα μοντέλο του 1978 το οποίο δημοπρατήθηκε πρόσφατα αντί του ποσού των 24.500 δολαρίων. Ευκαιρία, σαν να λέμε, ειδικά αν αναλογιστεί κανείς πως μιλάμε για το 2ης γενιάς μοντέλο, το οποίο υπάρχει στην αγορά από το 1968.
2ης γενιάς Hilux σαν καινούργιο
Αυτό το Toyota Pickup του 1978 πωλήθηκε καινούργιο από την Toyota της πόλης Πασαντίνα του Τέξας και λέγεται ότι παρέμεινε εγγεγραμμένο στην πολιτεία μέχρι το 2012. Αγοράστηκε από τον πωλητή το 2017 και οι επακόλουθες εργασίες περιελάμβαναν τη μερική βαφή σε κίτρινο χρώμα, τις επισκευές σε μέρη του αμαξώματος και την ανανέωση του εσωτερικού χώρου, καθώς και μια σειρά εργασιών στη γραμμή μετάδοσης της κίνησης.
Η ισχύς παρέχεται από ένα εν σειρά κινητήρα τεσσάρων κυλίνδρων χωρητικότητας 2,2 λίτρων, που συνδυάζεται με ένα χειροκίνητο κιβώτιο πέντε ταχυτήτων στέλνοντας την κίνηση στον πίσω άξονα. Για τα χρόνια του, ο κινητήρας έχει δουλέψει ελάχιστα, με το οδόμετρο να αναγράφει μόλις 42.368 μίλια, μια απόσταση που αντιστοιχεί σε 68.185 χιλιόμετρα.
Η καμπίνα διαθέτει τον στοκ πάγκο με κάλυμμα από βινύλιο, με ασορτί πάνελ θυρών και επενδύσεις δαπέδου. Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει ένα ρετρό ραδιόφωνο της Audiovox, ένα ντουλαπάκι, καλοριφέρ και παράθυρα με μανιβέλα. Ένα -τυπικό της περιόδου- τιμόνι δύο ακτινών πλαισιώνει τον πίνακα οργάνων.
Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το, στη σελίδα μας στο Facebook »
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2024 - pro.autotriti.gr