ΕΚΘΕΣΗ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ Βαρέα Επαγγελματικά
Τιμές Επαγγελματικών Μηχανή Αναζήτησης
Τιμές με Leasing
LIVE: κίνηση στους δρόμους

Daimler Truck: Το Αμβούργο εξελίσσεται σε κόμβο υδρογονοκίνησης!

(5/6/2026)
Daimler Truck: Το Αμβούργο εξελίσσεται σε κόμβο υδρογονοκίνησης!
2 Φωτογραφίες »

Daimler Truck: Το Αμβούργο εξελίσσεται σε κόμβο υδρογονοκίνησης!

Οι Daimler Truck, MB Energy & Kawasaki φέρνουν το υγροποιημένο υδρογόνο στην Ευρώπη.
Κομβικός ο ρόλος του Αμβούργου: Από εκεί θα τροφοδοτούνται οι βιομηχανίες, τα φορτηγά κλπ.
Στόχος να ξεκινήσει η εμπορική διάθεση του εναλλακτικού καυσίμου στις αρχές της δεκαετίας του 2030.
Με φόντο τις νέες υποδομές, η Daimler Truck ετοιμάζει φορτηγά υδρογόνου.

PRO.autotriti Team

Οι Daimler Truck, MB Energy & Kawasaki φέρνουν το υγροποιημένο υδρογόνο στην Ευρώπη

Μνημόνιο συνεργασίας (MoU) κοινής ανάπτυξης, υπέγραψαν οι Daimler Truck, MB Energy & Kawasaki Heavy Industries, με στόχο τη δημιουργία μιας εφοδιαστικής αλυσίδας υγροποιημένου υδρογόνου προς την Ευρώπη, μέσω του λιμανιού του Αμβούργου.
Αναλυτικότερα, η εν λόγω συμφωνία αφορά στην προετοιμασία ενός δικτύου που θα μπορεί να διοχετεύει το υγρό υδρογόνο στην ευρωπαϊκή αγορά και να στηρίζει, μεταξύ άλλων, τις βαριές μεταφορές με μηδενικές εκπομπές ρύπων.
Έτσι, οι τρεις εταιρείες θα αξιοποιήσουν την τεχνογνωσία τους πάνω σε διαφορετικούς τομείς του εγχειρήματος ως εξής:
- Η MB Energy θα φέρει την εμπειρία της πάνω στα καύσιμα, τα logistics, την αποθήκευση και τα δίκτυα τροφοδοσίας.
- Η Daimler Truck θα δουλέψει πάνω στην εξέλιξη φορτηγών με fuel cells που χρησιμοποιούν υγροποιημένο υδρογόνο.
- Και η Kawasaki Heavy Industries θα αναλάβει τις κρίσιμες υποδομές, όπως είναι π.χ. οι υγροποιητές υδρογόνου, οι δεξαμενές αποθήκευσης και τα πλοία μεταφοράς υγροποιημένου υδρογόνου.
 

Κομβικός ο ρόλος του Αμβούργου: Από εκεί θα τροφοδοτούνται οι βιομηχανίες, τα φορτηγά κλπ.

Ωραία όλα τα παραπάνω, με μια επισήμανση όμως: η συγκεκριμένη συμφωνία δεν συνεπάγεται την άμεση έναρξη της διάθεσης υδρογόνου στην αγορά. Αντιθέτως, αφορά κυρίως στην ανάπτυξη της αλυσίδας εκείνης που θα επιτρέπει στο υγροποιημένο υδρογόνο – μέσω του Αμβούργου - να διοχετεύεται σε βιομηχανικές χρήσεις και σε φορτηγά μεγάλων αποστάσεων.
Αφορμής δοθείσης, η επιλογή του Αμβούργου μόνο τυχαία δεν είναι. Κι αυτό, γιατί η συμφωνία υπογράφτηκε κατά τη διάρκεια του «Hamburg Port Anniversary», ενός από τα μεγαλύτερα λιμενικά φεστιβάλ στον κόσμο – αναδεικνύοντας έτσι τον ρόλο που φιλοδοξεί να έχει η πόλη ως κεντρικός κόμβος για την τροφοδοσία του υδρογόνου στην Ευρώπη.
Αναλυτικότερα, το λιμάνι του Αμβούργου μπορεί να λειτουργήσει ως σημείο εισόδου για το υγροποιημένο υδρογόνο, το οποίο στη συνέχεια θα διοχετεύεται σε βιομηχανίες & σε βαριές μεταφορές, με τη λογική εδώ να είναι η σύσταση αποδοτικών διαδρομών μεταφοράς από χώρες που μπορούν να παράγουν υδρογόνο προς τη Γερμανία και, στη συνέχεια, προς την ευρωπαϊκή αγορά.
Σε αυτό το πλαίσιο λοιπόν, ο ρόλος της MB Energy κρίνεται ως ιδιαίτερα κομβικός, λόγω της εμπειρίας της στον χώρο των ενεργειακών προϊόντων και των υποδομών αποθήκευσης (σ.σ. μέσω της enport, διαθέτει 13 τερματικούς σταθμούς σε Γερμανία, Δανία και Ουγγαρία, με συνολική χωρητικότητα 2,6 εκατ. κυβικών μέτρων), ενώ παράλληλα εξετάζεται η αξιοποίηση σημείων σε βασικούς κόμβους μεγάλων μεταφορών, ώστε να υποστηριχθεί η τροφοδοσία με υγροποιημένο υδρογόνο σε οδικές μεταφορές μεγάλων αποστάσεων.
 

Στόχος να ξεκινήσει η εμπορική διάθεση του εναλλακτικού καυσίμου στις αρχές της δεκαετίας του 2030

Σε κάθε ενδεχόμενο, το μόνο βέβαιο εδώ είναι πως οι εταιρείες θα προχωρήσουν σε συγκεκριμένες μελέτες για να διαπιστώσουν πώς μπορεί να δημιουργηθεί μια οικονομικά βιώσιμη εφοδιαστική αλυσίδα υγροποιημένου υδρογόνου προς το Αμβούργο.
Όσο για τον άμεσο στόχο; Αυτός είναι η εμπορική λειτουργία της αλυσίδας τροφοδοσίας υγροποιημένου υδρογόνου να ξεκινήσει στις αρχές της δεκαετίας του 2030, προκειμένου να υποστηριχθεί η ενεργειακή μετάβαση σε μεταφορές & βιομηχανικές εφαρμογές με χαμηλότερες εκπομπές ρύπων.
Εξάλλου, για την Kawasaki, η συνεργασία αυτή συνδέεται με την ανάπτυξη ολοκληρωμένων λύσεων για την παραγωγή, υγροποίηση, μεταφορά, αποθήκευση και χρήση υδρογόνου, με την εταιρεία μάλιστα να έχει ήδη ξεκινήσει την κατασκευή ενός πλοίου μεταφοράς 40.000 κυβικών μέτρων – συνδυαστικά με μια εγκατάσταση χωρητικότητας 50.000 κυβικών μέτρων στην ομώνυμη πόλη.
 

Με φόντο τις νέες υποδομές, η Daimler Truck ετοιμάζει φορτηγά υδρογόνου

Ολοκληρώνοντας, αξίζει να τονιστεί εδώ πως για την ίδια την Daimler Truck η συμφωνία συνδέεται άμεσα με τη στρατηγική της πάνω στις βαριές μεταφορές. Κι αυτό, γιατί η εταιρεία ακολουθεί δυο κατευθυντήριες γραμμές αναφορικά με την απανθρακοποίηση, επενδύοντας τόσο σε ηλεκτρικά φορτηγά μπαταρίας (BEV) όσο και σε φορτηγά υδρογόνου με κυψέλες καυσίμου (FCEV).
Από το 2021 και μετά άλλωστε, η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία έχει ξεκινήσει να αναπτύσσει και να δοκιμάζει πρωτότυπα οχήματα Mercedes-Benz GenH2 Truck, ενώ το 2023, ένα πρωτότυπο μοντέλο τέτοιου τύπου διένυσε 1.047 χιλιόμετρα στη Γερμανία με ένα γέμισμα υγροποιημένου υδρογόνου, σε πραγματικές συνθήκες. Ομοίως, ένας στόλος από πέντε GenH2 Trucks έχει καλύψει ήδη πάνω από 225.000 χιλιόμετρα σε δοκιμές με πελάτες, ενώ σε εξέλιξη βρίσκεται και η δεύτερη φάση των αξιολογήσεων.
Ενημερωτικά, η Daimler Truck σχεδιάζει να κατασκευάσει 100 οχήματα Mercedes-Benz NextGenH2 Truck στο εργοστάσιο του Worth (με τα πρώτα οχήματα να περνούν σε πιλοτική χρήση από πελάτες στα τέλη του 2026), ενώ η παραγωγή φορτηγών υδρογόνου σε μεγαλύτερη κλίμακα έχει προγραμματιστεί για τις αρχές της δεκαετίας του 2030 - όταν οι υποδομές θα είναι πιο ώριμες και το υγροποιημένο υδρογόνο θα διατίθεται σε ανταγωνιστικές τιμές.

NEWSletter Επαγγελματικά: 2 φορές την βδομάδα, στο e-mail σου Κάνε εγγραφή >

 Σχετικές ειδήσεις

Μεταφορές Σαντορίνης Lava Special Transport

Μουσαμάδες Ο Νίκος: Εμπειρία από το 1978!