ΕΚΘΕΣΗ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ Βαρέα Επαγγελματικά
Τιμές Επαγγελματικών Μηχανή Αναζήτησης
Τιμές με Leasing
LIVE: κίνηση στους δρόμους

Φορτηγά: 2.021 παραβάσεις καταγράφηκαν σε ελέγχους στην Αττική!

2.082 Επισκέψεις στο άρθρο (4/6/2026)
Φορτηγά: 2.021 παραβάσεις καταγράφηκαν σε ελέγχους στην Αττική!

Φορτηγά: 2.021 παραβάσεις καταγράφηκαν σε ελέγχους στην Αττική!

Η στοχευμένη επιχείρηση των Αρχών έλαβε χώρα από τις 25 έως τις 29 Μαΐου 2026.
Στην κορυφογραμμή των… προστίμων, τα περιστατικά που σχετίζονται με το ωράριο εργασίας & ανάπαυσης.
Ο ρόλος του ταχογράφου και οι αντίστοιχες κυρώσεις.
Εντείνονται διαρκώς οι έλεγχοι & οι πιέσεις στα φορτηγά μέσα στο 2026…

PRO.autotriti Team

Η στοχευμένη επιχείρηση των Αρχών έλαβε χώρα από τις 25 έως τις 29 Μαΐου 2026

Μια ακόμη στοχευμένη επιχείρηση της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής/Γ.Α.Δ.Α. ανέδειξε το μέγεθος των ζητημάτων που αντιμετωπίζουν στην καθημερινότητά τους τα φορτηγά που δραστηριοποιούνται στο οδικό δίκτυο της Αττικής.
Αναλυτικότερα, από τις 25 έως τις 29 Μαΐου 2026, ελέγχθηκαν συνολικά 855 φορτηγά και βεβαιώθηκαν 2.021 παραβάσεις –γεγονός που καταδεικνύει πως οι έλεγχοι στα επαγγελματικά οχήματα δεν περιορίζονται πλέον αποκλειστικά & μόνο σε τυπικές παρατηρήσεις, αλλά αγγίζουν ζητήματα που επηρεάζουν άμεσα την οδική ασφάλεια, την οργάνωση της μεταφορικής δραστηριότητας, καθώς και τη λειτουργία κάθε επιχείρησης που βασίζεται στις εμπορευματικές μεταφορές.
Μάλιστα, στην επιχείρηση συμμετείχαν αστυνομικοί των Ομάδων Ελέγχου & Πρόληψης Τροχαίων Ατυχημάτων, αλλά και των Τμημάτων Τροχαίας της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής, ενώ οι έλεγχοι εστίασαν σε τομείς όπως είναι π.χ. η ασφαλής φόρτωση, τα ελαστικά, καθώς και άλλες παράμετροι που συνδέονται με την καθημερινή λειτουργία ενός επαγγελματικού οχήματος.
 

Στην κορυφογραμμή των… προστίμων, τα περιστατικά που σχετίζονται με το ωράριο εργασίας & ανάπαυσης

Από εκεί και πέρα βέβαια, αξιομνημόνευτο κρίνεται το γεγονός πως οι περισσότερες παραβάσεις αφορούσαν στο ωράριο εργασίας και ανάπαυσης – μιας και από τα 2.021 σχετικά περιστατικά που αναφέρθηκαν, τα 1.836 συνδέονταν με ατοπήματα, τα οποία συνδέονται με τους προβλεπόμενους χρόνους εργασίας.
Ξέχωρα ωστόσο από το σκέλος των ωραρίων, καταγράφηκαν επίσης:
- 129 παραβάσεις για υπέρβαση του ανώτατου ορίου φόρτωσης.
- 2 παραβάσεις για στέρηση άδειας ικανότητας οδήγησης.
- 4 παραβάσεις για επισφαλή φόρτωση.
Σε όλες τις προαναφερθείσες περιπτώσεις δε, επιβλήθηκαν τα προβλεπόμενα διοικητικά πρόστιμα στους υπόχρεους - δηλαδή σε οδηγούς, ιδιοκτήτες ή υπευθύνους φόρτωσης -, ενώ σε 12 περιπτώσεις ακινητοποιήθηκαν τα φορτηγά.
 

Ο ρόλος του ταχογράφου και οι αντίστοιχες κυρώσεις

Είτε έτσι είτε αλλιώς, η εικόνα των παραβάσεων αναμφισβήτητα συνδέεται άμεσα και με τον ρόλο του ταχογράφου - της συσκευής κοινώς που καταγράφει τους χρόνους οδήγησης, τις στάσεις και τις περιόδους ανάπαυσης – με τις παραβάσεις την ίδια ώρα στην προκειμένη περίπτωση να αποτελούν πλέον ένα από τα πιο κρίσιμα θέματα συμμόρφωσης στις οδικές μεταφορές, καθώς επηρεάζουν τόσο τους οδηγούς & τις επιχειρήσεις, όσο και τα συνεργεία & τους υπευθύνους στόλου.
Κι εξηγούμαστε… Βάσει του νόμου 5290/2026 και του άρθρου 68, λοιπόν, εισάγονται πιο ξεκάθαροι κανόνες γύρω από τις κυρώσεις που αφορούν στη συσκευή ελέγχου, ενώ στο επίκεντρο της υπόθεσης τοποθετούνται τα εξουσιοδοτημένα συνεργεία ταχογράφων, ιδίως στο σενάριο της υποτροπής. Πώς; Εφεξής μια νέα παράβαση θεωρείται υποτροπή όταν συμβαίνει μέσα σε διάστημα τριών ετών από την προηγούμενη, κάτι που μπορεί να οδηγήσει σε βαρύτερη κύρωση.
Στο ίδιο πλαίσιο δε, τα πρόστιμα για συγκεκριμένες παραβάσεις γύρω από τη συσκευή ελέγχου κυμαίνονται από τα 2.000 έως τα 4.000 ευρώ, ενώ στην υποτροπή μπορεί να υπάρξει και αφαίρεση άδειας λειτουργίας συνεργείου για διάστημα που κυμαίνεται από τον έναν έως τους τρεις μήνες.
Το ακόμη καλύτερο; Από την 1η Ιουλίου 2026, ο ρόλος του ταχογράφου αναβαθμίζεται, καθώς οι συσκευές νέας γενιάς επεκτείνονται και στα Vans με μικτό βάρος 2,5 - 3,5 τόνων που πραγματοποιούν διεθνείς μεταφορές.
 

Εντείνονται διαρκώς οι έλεγχοι & οι πιέσεις στα φορτηγά μέσα στο 2026…

Σε κάθε περίπτωση, το τελευταίο αυτό project ελέγχων μόνο μεμονωμένο περιστατικό δεν συνιστά. Κι αυτό, διότι μόνο κατά το πρώτο τρίμηνο του 2026 καταγράφηκαν επισήμως 26.735 έλεγχοι φορτηγών στην Αττική, με 5.608 παραβάσεις και 3 συλλήψεις οδηγών.
Συμπερασματικά, οι έλεγχοι στα επαγγελματικά οχήματα έχουν αποκτήσει πιο συστηματικό χαρακτήρα, ιδίως σε γεωγραφικές τοποθεσίες όπου παρατηρείται έντονη κινητικότητα από τα φορτηγά.
Για τον επαγγελματία μεταφορέα εξάλλου, το πόρισμα που προκύπτει είναι πάνω από όλα πρακτικό: το φορτηγό δεν αρκεί να είναι απλώς διαθέσιμο για δρομολόγια. Πρέπει να είναι σωστά φορτωμένο, απόλυτα ελεγμένο, με νόμιμα δεδομένα ταχογράφου, αλλά και οδηγό που δραστηριοποιείται μέσα στα προβλεπόμενα όρια.
Σε διαφορετικό σενάριο άλλωστε, το κόστος δεν είναι μόνο το πρόστιμο. Είναι η ακινητοποίηση, η καθυστέρηση της παράδοσης, η απώλεια της αξιοπιστίας, αλλά και η επιβάρυνση της ίδιας της επιχείρησης.