ΕΚΘΕΣΗ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ Βαρέα Επαγγελματικά
Τιμές Επαγγελματικών Μηχανή Αναζήτησης
Τιμές με Leasing
LIVE: κίνηση στους δρόμους

Η ηλεκτροκίνηση στο επίκεντρο της Daimler Buses!

1.657 Επισκέψεις στο άρθρο (20/4/2026)
Σχολιάστε
Η ηλεκτροκίνηση στο επίκεντρο της Daimler Buses!
3 Φωτογραφίες »

Η ηλεκτροκίνηση στο επίκεντρο της Daimler Buses!

Έχοντας ως σημείο αναφοράς της το Mercedes-Benz eIntouro, η γερμανική εταιρεία «παρέλασε» από τη διεθνή έκθεση Bus2Bus 2026.
Με σύγχρονα ADAS, LFP μπαταρίες & αυτονομία 500 χλμ., το πρώτο πλήρως ηλεκτρικό λεωφορείο της φίρμας για υπεραστικές διαδρομές.
Το όχημα πάει «πακέτο» με over-the-air ενημερώσεις (μέσω της υπηρεσίας Omniplus On).
Για αστική χρήση αξιοποιείται το αρθρωτό eCitaro G, με απόδοση ισχύος 489hp και 850 Nm ροπή.
Πολυτελές, άνετο και με πλούσιο τεχνολογικό εξοπλισμό το Setra TopClass S 516 HDH.

PRO.autotriti Team

Έχοντας ως σημείο αναφοράς της το Mercedes-Benz eIntouro, η γερμανική εταιρεία «παρέλασε» από τη διεθνή έκθεση Bus2Bus 2026

Με ένα πλήρες πακέτο προτάσεων ηλεκτροκίνησης για το παρόν & το μέλλον των  αστικών, υπεραστικών και τουριστικών μεταφορών, πραγματοποίησε την… περατζάδα της από τη διεθνή έκθεση λεωφορείων, Bus2Bus 2026, στο Βερολίνο, η Daimler Buses.
Αναλυτικότερα, οι Γερμανοί «φιλοξένησαν» στο Hall 25 το eIntouro, ενώ στον εξωτερικό προαύλιο χώρο δέσποζε η παρουσία των eCitaro G και Setra - με το κρυφό μήνυμα πίσω από την παρουσία και των τριών μοντέλων να είναι η προώθηση προφανώς της ηλεκτροκίνησης όχι μόνο στην πόλη, αλλά και στις υπεραστικές διαδρομές.
 

Με σύγχρονα ADAS, LFP μπαταρίες & αυτονομία 500 χλμ., το πρώτο πλήρως ηλεκτρικό λεωφορείο της φίρμας για υπεραστικές διαδρομές

Λαμβάνοντας αυτό το τελευταίο υπόψη λοιπόν, επισημαίνεται πως το Mercedes-Benz eIntouro (σ.σ. το πρώτο πλήρως ηλεκτρικό λεωφορείο της Daimler Buses για κλασικά υπεραστικά δρομολόγια, μαθητικές μεταφορές κλπ.) ήταν το όχημα εκείνο που έκλεψε την παράσταση.
Συγκεκριμένα, το eIntouro, το οποίο βασίζεται στο πετρελαιοκίνητο Intouro - με ηλεκτροκινητήρα και μπαταρίες τεχνολογίας LFP όμως -, ξεχωρίζει για την αξιοποιήσιμη ενεργειακή χωρητικότητά του (95%), αλλά και για τη διάρκεια ζωής του που αγγίζει τα 15 χρόνια
Ενημερωτικά, το όχημα προσφέρεται με μια ή δύο συστοιχίες μπαταριών των 207 kWh (414 kWh δηλαδή σύνολο), με το δεύτερο σενάριο να χαρίζει έως και 500 χιλιόμετρα αυτονομίας. Η φόρτισή του δε, πραγματοποιείται μέσω CCS Type 2 με ισχύ έως 400 kW.
Από εκεί και πέρα, σε ό,τι έχει να κάνει με τα συστήματα υποβοήθησης του επαγγελματικού οχήματος, το eIntouro συνοδεύεται από ένα πλήρες πακέτο σύγχρονων ADAS όπως είναι τα: Active Brake Assist 6, Sideguard Assist 2, Frontguard Assist κ.ά.
Ενημερωτικά, το νέο eIntouro διατίθεται σε δύο μήκη - στα 12,18 μέτρα και στα 13,09 μέτρα στην έκδοση eIntouro M -, ενώ ανάλογα με τη διαμόρφωση, μπορεί να μεταφέρει από 50 έως 63 καθήμενους επιβάτες. Μάλιστα, η έκδοση των 13 μ. μπορεί να εξοπλιστεί και με τουαλέτα μπροστά από την πίσω πόρτα, ενώ αμφότερες οι διαστάσεις προσφέρονται προαιρετικά με αναβατόριο για αμαξίδιο στη δεξιά πλευρά.
Extra tip: Το eIntouro αποδίδει 320 kW (435 άλογα) συνεχούς ισχύος, ενώ η μετάδοση της κίνησης γίνεται μέσω ενός ενσωματωμένου πλήρως αυτόματου 3τάχυτου κιβωτίου στον πίσω άξονα RO 440 της Mercedes-Benz.
 


Το Mercedes-Benz eCitaro G.
3 Φωτογραφίες »

Το Mercedes-Benz eCitaro G.

Το όχημα πάει «πακέτο» με over-the-air ενημερώσεις (μέσω της υπηρεσίας Omniplus On)

Συνακόλουθα, ένα από τα σημεία που ξεχωρίζουν περισσότερο εδώ είναι οι over-the-air ενημερώσεις, δηλαδή η δυνατότητα ενημέρωσης του λογισμικού του οχήματος από απόσταση, χωρίς να απαιτείται κάποια επίσκεψη στο συνεργείο. Επ’ αυτού, η Daimler Buses αναφέρει ότι πρόκειται για την πρώτη τέτοια πρόβλεψη σε ευρωπαϊκό λεωφορείο – μέσω του ψηφιακού portal Omniplus On.
Με μια διευκρίνιση όμως: όπως ξεκάθαρα τόνισε η εταιρεία, οι επιλογές του απομακρυσμένου ελέγχου του οχήματος ή της αυτόνομης εγκατάστασης λογισμικού από τον κατασκευαστή χωρίς έγκριση, δεν παίζουν σα σενάρια. Αντιθέτως, όλες οι ενημερώσεις τεκμηριώνονται, ενώ η προστασία των δεδομένων και η κυβερνοασφάλεια ακολουθούν τα αντίστοιχα ευρωπαϊκά πρότυπα.
 

Για αστική χρήση αξιοποιείται το αρθρωτό eCitaro G, με απόδοση ισχύος 489hp και 850 Nm ροπή

Από εκεί και πέρα, στον εξωτερικό χώρο της έκθεσης, η Daimler Buses παρουσίασε το Mercedes-Benz eCitaro G, την αρθρωτή ηλεκτρική της πρόταση για αστική χρήση κοινώς, με νέο κινητήριο πίσω άξονα και αναβαθμισμένους ηλεκτροκινητήρες, που αποδίδουν 360 kW (489 ίππους) συνεχούς ισχύος συνδυαστικά με 860 Nm ροπής.
Πληροφοριακά, η ενέργεια αποθηκεύεται σε έξι μπαταρίες υψηλής τάσης NMC3, με συνολική χωρητικότητα 588 kWh, ώστε το τρίθυρο αρθρωτό λεωφορείο να μπορεί να καλύψει αποδοτικά τις ανάγκες ενός καθημερινού αστικού έργου.
Όπως όλα τα αρθρωτά Mercedes-Benz εξάλλου, έτσι και το eCitaro G διαθέτει το ATC (Articulation Turntable Controller), δηλαδή το σύστημα ελέγχου της άρθρωσης, το οποίο βοηθά σε σταθερότητα, οδική συμπεριφορά & ευελιξία, ενώ όσον αφορά στο σκέλος των ADAS είναι εξοπλισμένο με λειτουργίες Preventive Brake Assist 2, Sideguard Assist 2, Frontguard Assist, Traffic Sign Assist, σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών και κάμερα 270 μοιρών για ακριβείς μανούβρες.
 

Πολυτελές, άνετο και με πλούσιο τεχνολογικό εξοπλισμό το Setra TopClass S 516 HDH

Όσο για το τρίτο μέλος της Daimler Buses στη Bus2Bus 2026, αυτό δεν ήταν άλλο από το Setra TopClass S 516 HDH, για premium τουριστικές μεταφορές.
Με έμφαση στην άνεση μεγάλων αποστάσεων, την πολυτέλεια και τον πλούσιο τεχνολογικό εξοπλισμό, το τριαξονικό πούλμαν με υψηλό δάπεδο διαθέτει:
- Μεταλλική βαφή Cosmos Red
- Φωτιζόμενη είσοδο
- Δάπεδο με όψη ξύλου
- Καθίσματα Setra Voyage Ambassador με σύνθετη υφασμάτινη επένδυση.
Επιπλέον, στον εξοπλισμό του συμπεριλαμβάνονται τα συστήματα Coach MediaRouter (για πρόσβαση στο Ίντερνετ) και Coach Infotainment Series (με ηλεκτρικά αναδιπλούμενες οθόνες 21,5 ιντσών, θύρες USB και πρίζες 230V), ενώ στο cockpit αντικρίζουμε υπηρεσίες όπως το πολυλειτουργικό δερμάτινο τιμόνι, η λειτουργία Keyless Start, το ηλεκτρονικό χειρόφρενο με λειτουργία hold, το MirrorCam αντί για συμβατικούς καθρέφτες κ.ο.κ.
Κάτω από το αμάξωμα, τέλος, εδράζεται ο κινητήρας OM 471 με ισχύ 375 kW (510 ίππους), σε συνδυασμό με το πλήρως αυτοματοποιημένο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων 8 σχέσεων, GO 250-8 PowerShift.

NEWSletter Επαγγελματικά: 2 φορές την βδομάδα, στο e-mail σου Κάνε εγγραφή >

 Σχετικές ειδήσεις

Merkan Park: Χώρος φύλαξης οχημάτων & σκαφών, στην Ελευσίνα!

Logothetis Repair: Τα πάντα για επισκευή κρεμαγιέρας Mercedes Sprinter 906