Το 1ο υδρογονοκίνητο φορτηγό δίχως… οδηγό είναι Hyundai!
Τρίτη, 28 Μαΐου 2024
-Το XCIENT Fuel Cell είναι το 1ο φορτηγό υδρογόνου βαρέως τύπου, που δε χρειάζεται οδηγό -Αποδίδει 469 άλογα, με μέγιστη ροπή 2.237 Nm
-Το XCIENT Fuel Cell είναι το 1ο φορτηγό υδρογόνου βαρέως τύπου, που δε χρειάζεται οδηγό -Αποδίδει 469 άλογα, με μέγιστη ροπή 2.237 Nm
Κάθε μήνα, διαβάζεις, ενημερώνεσαι, μαθαίνεις, βρίσκεις ό,τι ψάχνεις! 4 special αφιερώματα κάθε μήνα. Βest Buy προτάσεις και οι πιο δημοφιλείς επιχειρήσεις επώνυμων προϊόντων – υπηρεσιών αυτοκινήτου. Top Brands, Experts, Offers κάθε μήνα.
-Το νέο κιβώτιο ταχυτήτων μειώνει 10 % τις εκπομπές CO2, λέει η Fiat -Κατάλληλο για αυτοκινούμενα τροχόσπιτα 5 τόνων (διαθέσιμο και για την Camper έκδοση) -Για απόδοση 180 άλογα, ροπή 450 Nm & αυτονομία 420 χλμ (στην ηλεκτρική έκδοση)
-Σε 2 χρόνια, πιάνουν δουλειά σε λατομεία, τα νέα αυτόνομα φορτηγά της Scania -Θα είναι πιο εύχρηστα και με μειωμένες εκπομπές ρύπων, καθώς μετατρέπονται εύκολα σε ηλεκτροκίνητα
- Στο -9,6% οι πωλήσεις των ελαφρών, στο -14,2% οι αντίστοιχες των e-Vans - «Ανθηση» για τα Φορτηγά (+95%), τα Λεωφορεία (+124%) & τα Taxi (+91%) - Εντυπωσιάζει η VW με +83,22% στο 4μηνο, υποχωρεί κατά 60,2% η Peugeot - Τα Pick-Up έχουν –ξανά- μερίδιο 40%, υποχωρούν κατά 42% τα Μικρά Vans
-Με ισχύ έως 214 άλογα, θα μπορεί να μεταφέρει φορτία 1t. για έως 337km με μια φόρτιση -Μεγάλη ποικιλία –και επιβατικών- εκδόσεων, θα μπορεί να ενημερώνει έως και 30 συστήματα του αυτόματα! -Μειωμένο κόστος service κατά 40% και διαστήματα συντήρησης ανά 2 έτη (χωρίς χιλιομετρικό όριο)!
-Το κορυφαίο επαγγελματικό διαγνωστικό της TOPDON -Περιλαμβάνει παλμογράφο 4 καναλιών -Έχει συμβατότητα ADAS -Με πρόσθετο λογισμικό για βαρέως τύπου οχήματα -Με χαρτογράφηση τοπολογίας που δείχνει όλα τα συστήματα αυτοκινήτου σε μία προβολή
-Αυτόνομη οδήγηση επιπέδου 4 & ηλεκτροκινητήρας για 1η φορά στην ιστορία της Daimler Truck -Αυτονομία ως 370km, ειδικό πακέτο αισθητήρων & 4 πρόσθετες μπαταρίες των 12 Volt - Υδρογονοκίνηση(;) και ταυτόχρονη φόρτιση-φόρτωση στα μελλοντικά στοιχήματα της μάρκας
- Ισχύει και για όσους ήδη παρήγγειλαν, από 1η Μαΐου - Το νέο πρόγραμμα δίνει ως 8.000 ευρώ (ή 12 χιλ. αν η έδρα σας είναι σε νησί) - Δίνει και 400 ευρώ για αγορά φορτιστή & 2.000 ευρώ για την απόσυρση παλαιού οχήματος
.jpg "Jumper Back to Back: Η «δικέφαλη» έμπνευση της Citroen!")
-Πρόκειται για δυο μονοκάμπινα Vans ενωμένα μεταξύ τους, που αξιοποιούνται όμως χωριστά -Η μείωση των αποβλήτων πιάνεται στα πλεονεκτήματα -Κέρδος, η μείωση του κόστους κατασκευής και των εξόδων μεταφοράς -Προσθιοκίνητα οχήματα, με πετρελαιοκινητήρα I-4 των 2,2 λίτρων που δίνει 140hp
-Το 67 % θεωρεί πως ένα EV όχημα είναι συμβατό με τις ανάγκες των επιχειρήσεών τους -Ανασταλτικός παράγοντας ο χρόνος φόρτισης
.jpg "Τοyota Hilux BEV: Από το 2025 αλλά με μόλις 200km αυτονομίας!")
-Αυτονομία στα 200 χλμ, μονοκάμπινο & πισωκίνητο -Θα παράγεται στην Ταϊλάνδη, αλλά θα εξάγεται και σε άλλες αγορές -Ερωτηματικό η μπαταρία, καθώς αυτονομία και (βαρύ) φορτίο δεν… τσουλάνε
-Στο μικροσκόπιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης τα βαρέα επαγγελματικά οχήματα -Ρήτρα αναθεώρησης και αξιολόγηση το 2027, προβλέπεται από τη νομοθεσία -Σύμφωνη, αλλά με… ρεαλιστικούς στόχους η Διεθνής Ένωση Οδικών Μεταφορών
- Τα βαρέα οχήματα έχουν πολύ μεγαλύτερα φρένα από τα επιβατικά (λόγω μεγαλύτερων φορτίων) - Τα υδραυλικά φρένα χρησιμοποιούν ειδικό υγρό για να συμπιέσουν το σύστημα και να σταματήσουν το όχημα - Τα αερόφρενα (πνευματικά φρένα) συμπιέζουν αέρα, ο οποίος πιέζει τις δαγκάνες και σταματά το όχημα -
-Μειώσεις 12,8% στις εκπομπές ρύπων των φορτηγών της, κατά 50% στις εγκαταστάσεις της -Τα αμιγώς ηλεκτρικά φορτηγά TGX & TGS στο δρόμο που χάραξε το λεωφορείο Lion΄s City E -Υδρογονοκίνηση, εξοικονόμηση ενέργειας και ανακύκλωση των απόβλητων παραγωγής, το παρόν και το μέλλον
-Περιθώριο για τη χορήγηση των στοιχείων κυκλοφορίας έως 2/10/2024 -Παράβολο 200 ευρώ για όσους δεν έχουν ήδη κάνει ασφαλιστική κάλυψη -Θα αφορά & trailer των κατηγοριών Ο1 (έως 750kg) & Ο2 (έως 3,5t.)
– Είναι πλήρως ηλεκτρικό, με 300 χιλιόμετρα αυτονομία – Δεν έχει «σκαλάκι» στις πόρτες του (για εύκολη επιβίβαση επιβατών) – Δεν θα «ταρακουνάει» στις επιταχύνσεις - φρένα, όπως τα diesel λεωφορεία – Οι επιβάτες θα μπορούν να φορτίσουν μέχρι και τα κινητά τους (με ενσω
- 14 μοντέλα συνολικά καθώς και 8 αμιγώς ηλεκτρικές προτάσεις - Θέλουν προκαταβολή από 4.800 ευρώ για dieselκίνητο & από 9.900 ευρώ για ηλεκτρικό - Με μίσθωμα από 227 ευρώ/μήνα για ένα συμβατικό και από 280 ευρώ για ηλεκτρικό Van πόλης - Προσφέρουν μήκος καρότσας έως 3,55m(!) για φορτία βάρους έω
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2024 - pro.autotriti.gr
