Πέφτουν οι εκπομπές CO2, πέφτει και το κόστος αγοράς – συντήρησης των φορτηγών.
Αναμένονται αλλαγές στη ζήτηση πετρελαίου, αλλά και στη ζήτηση εργασίας.
Το έργο υλοποιείται σήμερα, 2,5 χρόνια ύστερα από την αρχική συμφωνία μεταξύ των δυο πλευρών.
Διαθέσιμη στη Γαλλία σε πρώτη φάση η νέα τεχνολογία μετασκευής των οχημάτων.
Όσο αμφιλεγόμενο θεωρείται το τυπικό μοντέλο, άλλο τόσο εντυπωσιάζει η έκδοση Weekender.
Σκέψεις για αναπροσαρμογή του Tasman στα πρότυπα του WKNDR.
Πρόκειται για το πρώτο τουριστικό λεωφορείο υδρογόνου στην Ευρώπη που κατέγραψε 2.500 χλμ. στο δρόμο.
Μεγάλο αβαντάζ η ταχύτητα ανεφοδιασμού του που πραγματοποιείται σε λιγότερο από 20 λεπτά.
Άνοδος 25% στην παγκόσμια παραγωγική δυναμικότητα σε TWh το 2023, αλλά το κόστος εξακολουθεί να είναι μεγάλο.
Με το… κιάλι αντικρίζει η «Γηραιά Ήπειρος» την Κίνα.
Οι πωλήσεις ελαφρών επαγγελματικών υποχωρούν κατά 10,4% στο 1ο 3μήνο.
Μερίδιο 11,3% και +66,4% στις πωλήσεις των ηλεκτρικών Vans!
Η εξαγορά της Northvolt φέρνει νέα δεδομένα στον τομέα των μπαταριών.
Τι κερδίζουν οι Σουηδοί;
Το Van έχει ως σημείο αναφοράς του την αρθρωτή & κλιμακούμενη αρχιτεκτονική VAN.EA.
Διαθέτει ευρύχωρο ανοιχτό εσωτερικό σχεδιασμό με lounge χαρακτήρα & απόλυτη άνεση.
Πρόκειται για διάκριση που αφορά στο πιο αποδοτικό σε κατανάλωση καυσίμου φορτηγό μεγάλων αποστάσεων.
Τα στοιχεία & οι προδιαγραφές της δοκιμής.
-Στόχος είναι να δοθεί λύση στην διαχρονική έλλειψη επαγγελματιών του χώρου
-Ως project προβλέπεται να ενισχύσει τα προσόντα των οδηγών
Σε συνεργασία με την ARX Robotics, το εγχείρημα στοχεύει στην ενίσχυση της ευρωπαϊκής αμυντικής βιομηχανίας.
Τεχνολογίες ρομποτικής & τεχνητής νοημοσύνης αναμένεται να ενσωματωθούν στα μοντέλα Zetros & Unimog.
Τα Vans, PV5 & PV5 WKNDR, ανέδειξαν την ποικιλομορφία τους στην «Εβδομάδα Σχεδιασμού του Μιλάνου 2025».
Αυτά ήταν τα βασικά θέματα της έκθεσης «Transcend Journey».
Οι χρήστες των Trafic, Estafette & Goelette είναι οι πρώτοι που θα αντικρίσουν αυτήν τη νέα τεχνολογία.
Η προσέγγιση SDV της Ampere βασίζεται σε ένα υπολογιστικό σύστημα υψηλών επιδόσεων.
H Mercedes-Benz αλλάζει στρατηγική σε ότι αφορά στα ελαφρά επαγγελματικά της.
Τα Citan Van, Citan Tourer & T-Class θα πάψουν να παράγονται από το 2026.
Το βραβευμένο ηλεκτρικό λεωφορείο παρουσιάστηκε στην έκθεση «Mobility Move 2025».
Διαθέτει αρθρωτό σύστημα κίνησης, χάρη στο οποίο αναβαθμίζεται ο χώρος των επιβατών.
Δυο οχήματα με μικτό βάρος 40 τόνων υποβλήθηκαν σε εντατικές χειμερινές δοκιμές.
Μεγάλος ο βαθμός δυσκολίας, εξαιτίας του χιονιού & των απότομων κλίσεων.
Η δοκιμαστική διαδρομή του οχήματος πραγματοποιήθηκε στην πίστα Safety Park του Bolzano.
Όλες οι ενέργειες ενός οδηγού λεωφορείου πραγματοποιούνται από το ίδιο το e-ATAK.
Στόχος της εταιρείας είναι να ξεπεράσει τις 30.000 πωλήσεις μέσα στο 2025.
Πλάνο (και) για επέκταση στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα.
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2025 - pro.autotriti.gr
