-Με 88 ψήφους άφησε πίσω του τα Aero (Volvo Trucks) & S-eWay (Iveco)
-Πέντε από τα επτά οχήματα της λίστας ήταν ηλεκτρικά
-Η απόδοση των 800 ίππων & η αυτονομία των 500 χλμ, καθόρισαν το αποτέλεσμα
-Στο υδρογονοκίνητο TGX της MAN το βραβείο καινοτομίας, «Truck Innovation Award»
-Τουλάχιστον 2.000 παραγγελίες έχουν καταγραφεί ήδη για το νέο ηλεκτρικό φορτηγό
-Νυχτερινό ταξίδι στο Βερολίνο & επιστροφή για το όχημα, στο πλαίσιο της IAA Transportation 2024
-Αυτονομία 500 χλμ με μια φόρτιση, θα ξεπερνάει τα 1.000 χλμ με μια ενδιάμεση στάση
-Ευελιξία παραλλαγών στο αμάξωμα
-Με τέσσερα επίπεδα ισχύος, που αποδίδουν από 114-190 ίππους & από 300-450Nm μέγιστη ροπή
-Αναβαθμίσεις σε συστήματα ADAS, συνδεσιμότητα & εξοικονόμηση μπαταρίας
- Το μόνο Μεσαίο Van με τρία μήκη αμαξώματος & ωφέλιμο έως 1,11t.
- Σε diesel με έως 190 άλογα & κατανάλωση από 6,9λτ./100χλμ.
- «Πλατινένιο» σε ασφάλεια από τον Euro NCAP
- Από 39 χιλ. ευρώ & κορυφαίο επίπεδο εξοπλισμού
- Νέα αντιπροσωπεία στο Ηράκλειο της Κρήτης
- Στο 6ο χλμ. Εθνικής Οδού Ηρακλείου-Μοιρών
-Με δυο μοντέλα (Transit Courier & E-Transit Custom) εκπροσωπείται η Ford Pro
-Τέσσερα τα οχήματα της σειράς ProOne Large Van από την Stellantis
-Ο νικητής θα ανακοινωθεί στην IAA Transportation 2024
-Δυο πρωτότυπα ηλεκτρικά φορτηγά ταξίδεψαν σε 22 χώρες, με μικτό βάρος 40 τόνους
-Διαδρομή 45 ημερών μέχρι το βορειότερο και το νοτιότερο σημείο της Ευρώπης
-Αυτονομία 500 χλμ και πλάνο για φόρτιση με ισχύ 1 megawatt (MCS)
- Κορυφαία τα Ford Transit Custom & Courier στις κατηγορίες τους
- «Πλατινένιο» το Mercedes-Benz Vito, «Χρυσά» τα νέα Nissan Primastar & Renault Trafic
- Δεν τα πήγαν καλά τα νέα Μικρά Vans των Citroen, Peugeot & Opel
- Χειρότερη όλων η βαθμολογία του LEVC NV5
- Προηγμένα συστήματα ασφάλειας, digital περιβάλλον για τον οδηγό και κορυφαίες ψηφιακές υπηρεσίες
- Με μπαταρίες έως 621kWh, μπορεί να κάνει έως 500km με μια φόρτιση
- Δυνατότητα φόρτισης σε παροχές έως 400kW σε 30 λεπτά (για το 20%-80%)
- Η παραγωγή του ξεκινά στο τέλος του 2024
- Το 40% των Van που δοκιμάστηκαν απέσπασαν την «Πλατινένια» επίδοση
- Κορυφαία επίδοση για τη Ford Pro, ακολουθούν οι Mercedes-Benz & VW
- Αναμένονται οι δοκιμές σημαντικών νέων μοντέλων
- Ποιοι παράγοντες επηρεάζουν την τελική βαθμολογία κάθε μοντέλου;
-Υπερβαίνει τα στάνταρ του Γενικού Κανονισμού Ασφάλειας της ΕΕ
-Το έκτο Safety Coach έχει το μεγαλύτερο αριθμό συστημάτων υποβοήθησης από ποτέ
-Παρακολούθηση ελαστικών & κάμερα οπισθοπορείας στον στάνταρ εξοπλισμό πλέον
- Έναρξη πωλήσεων στην Ελλάδα με πλούσιο εξοπλισμό & πολλαπλές αναβαθμίσεις ασφάλειας
- Με 3 εκδόσεις μπαταρίες & αυτονομία έως 565km με μια φόρτιση
- Με χώρους για φορτία όγκου έως 14 κυβικών μέτρων και βάρους έως 1,5t.
- Με κόστος από 67,6 χιλιάδες ευρώ
-Φουτουριστικό το περίπτερο του ηλεκτρικού φορτηγού στο Κέντρο Πελατών της εταιρείας
-Αυτονομία 500 χλμ και φόρτιση από το 20% στο 80% μέσα σε μισή ώρα
-Με απόδοση άνω των 800 αλόγων, δυο μοντέλα ξεκίνησαν μια διαδρομή 13.000 χλμ σε 20 ευρωπαϊκές χώρες
- Υποχωρούν οι πωλήσεις των Μεσαίων Vans στο 5μηνο (-11,8%)
- Είναι η 3η πιο εμπορική κατηγορία πίσω από τα Μικρά Vans & τα Pick-Ups
- To Mercedes-Benz Vito έχει αυξήσει τις πωλήσεις του κατά 218%!
- Στην κορυφή το –νέο- Ford Transit Custom (όπως και στην ΕΕ)
- Νέα γενιά με 3 μήκη αμαξώματος για έως 8 επιβάτες
- Εσωτερικός φωτισμός με 64 διαφορετικές παραλλαγές!
- Νέα V-Class σε βενζίνη ή diesel, με 163 – 237 άλογα και επιτάχυνση 0-100km/ώρα σε 7,4δλ.!
- Νέα EQV με ηλεκτροκινητήρα 204 αλόγων και αυτονομία έως 365km με μια φόρτιση
-Έχει αυτονομία 500km και προορίζεται για μεγάλες αποστάσεις
-Με φόρτιση ισχύος 1 mW προσεχώς θα πηγαίνει από 20%-80 % σε 30 λεπτά
- Ανιχνεύει με ραντάρ & κάμερα όλα τα ακίνητα ή κινητά εμπόδια στον δρόμο του
- Είναι σε θέση να αποφύγει τη σύγκρουση τόσο με πεζούς όσο και με ποδηλάτες
- Ελέγχει διαρκώς την εγρήγορση του οδηγού και τη συγκέντρωση του
- Θα προειδοποιήσει εγκαίρως αν το αφήσεις να παρεκκλίνει της πο
-Κάνει 285km με μια φόρτιση & φορτίζει σε 38 λεπτά για το 10% - 80% της μπαταρίας
-Έχει μήκος 4.498 mm, ύψος 1819 mm και παρέχει τη δυνατότητα φόρτωσης από τρεις πλευρές
- Στην έκδοση Marco Polo γίνεται τροχόσπιτο, με ειδικό εξοπλισμό / αξεσουάρ που αφαιρούνται
-Ξεχωρίζουν ο ηλιακό
-Κοινοπραξία των δυο κορυφαίων κατασκευαστών για την εξέλιξη αναβαθμισμένου λογισμικό στα βαρέα επαγγελματικά οχήματα
-Ιδρύουν από κοινού νέα εταιρεία αλλά θα παραμείνουν… ανταγωνιστές σε κάθε –άλλο- επίπεδο
-Volvo & Daimler έχουν ήδη παρουσιάσει δικά τους αυτόνομα φορτηγά
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2024 - pro.autotriti.gr
