ΕΚΘΕΣΗ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ Βαρέα Επαγγελματικά
Μηχανή Αναζήτησης
Τιμές με Leasing

Ελαστικά επαγγελματικού οχήματος: Κόστος ή επένδυση;

70.299 Επισκέψεις στο άρθρο (21/11/2025)
Σχολιάστε
Ελαστικά επαγγελματικού οχήματος: Κόστος ή επένδυση;

Ελαστικά επαγγελματικού οχήματος: Κόστος ή επένδυση;

Ελαστικά επαγγελματικού οχήματος: Κόστος ή επένδυση;

  • Ελαστικά επαγγελματικού οχήματος: Κόστος ή επένδυση;
  • Ελαστικά επαγγελματικού οχήματος: Κόστος ή επένδυση;

Το επαγγελματικό όχημα παράγει… χρήμα (αλλά πάει πακέτο με την ασφάλεια).
Τα ελαστικά συνυπολογίζονται στο συνολικό κόστος χρήσης (κυρίως σε ένα βαρύ επαγγελματικό όχημα).
Έχουν 4 κύκλους «ζωής» (μα επιβάλλεται να διατηρούνται σε τέλεια κατάσταση).
Η τεχνολογία τους διαρκώς εξελίσσεται.

PRO.autotriti Team

Τα επαγγελματικά οχήματα όλων των τύπων, ειδικά τα βαρέα (φορτηγά, λεωφορεία), είναι πρωτίστως και πάνω από όλα, «εργαλεία», τα οποία καλούνται να ανταποκριθούν σε συγκεκριμένες χρήσεις, με τη βέλτιστη αποδοτικότητα και το μικρότερο κόστος, καθόλη τη διάρκεια χρήσης τους.
 

Το επαγγελματικό όχημα παράγει… χρήμα (αλλά πάει πακέτο με την ασφάλεια)

Με αυτό το δεδομένο, είναι σαφές πως ο ιδιοκτήτης, ο διαχειριστής αλλά και ο οδηγός τους, επιβάλλεται να συμμορφώνονται με βασικούς κανόνες σε ό,τι έχει να κάνει με την εύρυθμη χρήση τους, προκειμένου αυτά να προσφέρουν τα μέγιστα αποτελέσματα & οφέλη στην επιχείρηση, με το ελάχιστο δυνατόν λειτουργικό κόστος.
Παράλληλα, ο τομέας της ασφάλειας είναι μεταξύ των σημαντικότερων που επιβάλλεται να ληφθούν υπόψη, δεδομένου ότι αναφερόμαστε στην διατήρηση του υψηλότερου δυνατού επιπέδου αυτής, τόσο για το όχημα, τον οδηγό και το φορτίο του (του οποίου ενδεχομένως η αξία να είναι πολλαπλάσια του οχήματος), όσο και των υπολοίπων χρηστών του δρόμου.
Αν λοιπόν αναλογιστούμε πως τα ελαστικά είναι ουσιαστικά, το μοναδικό σημείο επαφής των πάσης φύσεως οχημάτων με το οδόστρωμα, καθίσταται σαφές πως συγκαταλέγονται μεταξύ των σημαντικότερων… εξαρτημάτων τους, και μάλιστα αναλώσιμων.
 

Τα ελαστικά συνυπολογίζονται στο συνολικό κόστος χρήσης (κυρίως σε ένα βαρύ επαγγελματικό όχημα)

Όσον αφορά στο Συνολικό Κόστος Ιδιοκτησίας ενός φορτηγού (TCO: Total Cost of Ownership) τώρα, τα ελαστικά κατέχουν το 5% περίπου, με το κόστος καυσίμου (30%), τις αμοιβές του οδηγού (25%) και το κόστος αγοράς ή μίσθωσης (15%) να αποτελούν τις βασικότερες ετήσιες/συνολικές δαπάνες που σχετίζονται με αυτό.
Ωστόσο, αν συνυπολογίσουμε πως η ελλιπής συντήρησή τους μπορεί να επιφέρει αναπάντεχες ακινητοποιήσεις του οχήματος ή ακόμη και τροχαία ατυχήματα, τότε ο ρόλος τους αναβαθμίζεται (σε σπουδαιότητα) σημαντικά.
Ακόμη και στην πιο απλή περίπτωση όπου ένα ελαστικό «κλατάρει» εξάλλου, το όχημα πρέπει να ακινητοποιηθεί και αυτό έχει σημαντικά αρνητικές συνέπειες στο – έτσι και αλλιώς - «σφικτό» ημερήσιο πρόγραμμα των δρομολογίων του. Από τον κίνδυνο αλλοίωσης του φορτίου έως τη μη τήρηση προκαθορισμένων χρονικών δεσμεύσεων που θα επηρεάσουν την ευρύτερη εύρυθμη λειτουργίας της εφοδιαστικής αλυσίδας (αργοπορημένη παράδοση φορτίου π.χ. προς μεταφόρτωση σε άλλο μέσο μεταφοράς όπως κάποιο πλοίο, αεροπλάνο ή τρένο), είναι σαφές πως ένα φορτηγό δε νοείται να έχει… απρόοπτα στο δρομολόγιο του, δεδομένου ότι σκοπός  των πάσης φύσεως διαχειριστών στόλου οχημάτων (fleet managers), είναι να αποτρέψουν ακριβώς αυτό - διασφαλίζοντας μεταξύ άλλων την ανταγωνιστικότητα των υπηρεσιών που π.χ. μια μεταφορική εταιρεία προσφέρει και τη βιωσιμότητά της.
 

Συνέχεια του άρθρου >>>

Τα θέματα PRO.Autotriti στα Google News

NEWSletter Επαγγελματικά: 2 φορές την βδομάδα, στο e-mail σου Κάνε εγγραφή >

 Σχετικές ειδήσεις

Luxury Parking: Υπηρεσίες πλυντηρίου & στάθμευσης μαζί, δύο σε ένα!

AutoDamigos: Ο ειδικός στα μεταχειρισμένα Vans!