Σε ακραίες off-road διαδρομές (190+χλμ.) δοκιμάστηκε το 1ο Pick-Up της Kia.
Ένα απότομο ορεινό μονοπάτι με... εκπλήξεις, το 1ο σκέλος της αξιολόγησης.
Σε ειδικά σχεδιασμένες off-road εξαντλητικές δοκιμές, το Tasman απέδειξε τις δυνατότητές του.
Συνολικά 1.777 χλμ. δοκιμών εξέλιξης
Πρόκειται για μια έκδοση που αποτελεί το αντίπαλο δέος του ID.Buzz της VW.
Υπολογισμοί για αυτονομία από 295 χλμ. έως 412 χλμ. - νούμερα που ξεπερνούν τις αρχικές προσδοκίες!
Ένα όχημα 5θέσιο (+ 1.320 λίτρα χωρητικότητα φορτίου), που στην πορεία θα προσφέρεται και ως 7θέσιο.
Σύστημ
.jpg "Η Nexen «ντύνει» με ελαστικά το Kia Tasman!")
Το ROADIAN HTX2 θα συμπεριληφθεί στον αρχικό εξοπλισμό του Pick-Up για τη Λατινική Αμερική.
Πρόκειται για ένα λάστιχο που διακρίνεται τόσο για την άνεση που παρέχει στον δρόμο, όσο και για τις off-road επιδόσεις του.
Υποβλήθηκε σε αυστηρή διαδικασία δοκιμών και προορίζεται τόσο για Pick
To 1o Pick-Up της Kia υπόσχεται απαράμιλλες επιδόσεις εντός και εκτός δρόμου!
Έτοιμο για όλα το νέο Tasman Pick-Up
Κατασκευασμένο για να αντέχει τα πάντα
Με ισχύ έως 281 άλογα(!), ωφέλιμο φορτίο έως 1.151kg και χώρους για πέντε επιβάτες
Το Van αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την Motability Operations (βλ. εταιρεία leasing οχημάτων στο ΗΒ).
Κλειδί της επιτυχίας η πλατφόρμα PBV, που δείχνει το δρόμο για ανθρώπους με προβλήματα κινητικότητας.
Τα βασικά χαρακτηριστικά του οχήματος.
Συνεχίζεται η παράδοση με πρωτοβουλίες
Πρόκειται για τις παραλλαγές Cargo, Crew & καμπίνα – σασί στο Ηνωμένο Βασίλειο.
Τα βασικά χαρακτηριστικά του PV5.
Δυο οι βαθμίδες εξοπλισμού των οχημάτων: πρόκειται για τις Essential & Plus.
Αναμένονται τα μοντέλα PV7 & PV9 μέχρι το 2029.
Το deal έκλεισε στο πλαίσιο της έκθεσης «Seoul Mobility Show».
Πρόκειται για μια συμφωνία που συνδυάζει την τεχνολογία PBV της KIA με την τεχνογνωσία της LG σε θέματα AI.
Δυο πρωτότυπα οχήματα «ενσαρκώνουν» το όραμα τόσο του κινητού χώρου εργασίας, όσο και του πικνίκ.
Μέσα στο δεύτ
.jpg "Το Kia Tasman Weekender πετάει το… γάντι στο Raptor!")
Το πρωτότυπο Pick-Up διαφέρει σχεδιαστικά από το τυπικό μοντέλο & προορίζεται για off road εξορμήσεις.
Πλαισιώνεται από ελαστικά παντός εδάφους BF Goodrich 35 ιντσών.
Περιλαμβάνει βαρούλκο & μεγάλο αποθηκευτικό χώρο.
Απόδοση ισχύος από 207 έως 277 άλογα, αναλόγως τον κινητήρα.
Όσο αμφιλεγόμενο θεωρείται το τυπικό μοντέλο, άλλο τόσο εντυπωσιάζει η έκδοση Weekender.
Σκέψεις για αναπροσαρμογή του Tasman στα πρότυπα του WKNDR.
Δυο διαθέσιμοι κινητήρες για το Pick-Up, προσφέρουν από 207 έως 277 ίππους.
Δεν έρχεται - όπως όλα δείχνουν – στην Ευρώπη.
Τα Vans, PV5 & PV5 WKNDR, ανέδειξαν την ποικιλομορφία τους στην «Εβδομάδα Σχεδιασμού του Μιλάνου 2025».
Αυτά ήταν τα βασικά θέματα της έκθεσης «Transcend Journey».
Σε συνεργασία με διάφορες μάρκες lifestyle στήθηκε η εγκατάσταση της KIA.
Τα βασικά χαρακτηριστικά του PV5.
Τα β
Πλεονέκτημα η αρθρωτή συναρμολόγηση αμαξώματος, χάρη στην τεχνολογία «Flex Body System».
Εξετάζονται δυο διαφορετικές εκδόσεις για camping.
Στα 322 χλμ. εκτιμάται πως θα κυμαίνεται η αυτονομία του.
Όραμα για ακόμα μεγαλύτερη εμβέλεια προσεχώς.
Το νέο Van της Kia έρχεται στην Ευρώπη μέσα στο 2ο 6μηνο του 2025.
Με μπαταρίες 43 – 71kWh, αυτονομία 400km και φόρτιση σε 30 λεπτά (10%-80%)
Από Van κα 5θέσιο επιβατικό έως τροχόσπιτο και βάση για υπερκατασκευές!
Νέο ηλεκτρικό Μεσαίο Van με όγκο 5,1κ.μ. που χωρά ευρωπαλέτες.
Επιβατική & cargo, οι πρώτες εκδόσεις του μεσαίου Van.
Πρόκειται για το πρώτο LCV, που εφαρμόζεται η πλατφόρμα PBV της εταιρείας.
Με συρόμενες πλευρικές πόρτες αμφότερα τα οχήματα, αλλά και εκτιμώμενη αυτονομία 480 χλμ.
Ποικίλες διαμορφώσεις & μετατροπές αναμένονται προσεχώς.
Νέες και άκρως ενδιαφέρουσες προτάσεις σε Μικρά, Μεσαία, Μεγάλα Vans & Pick-Ups.
Συμβατικές, ηλεκτρικές, υβριδικές & υδρογονοκίνητες προτάσεις.
Δεκάδες μοντέλα που θα αλλάζουν τις ισορροπίες σε πανευρωπαϊκό επίπεδο.
Ντεμπούτο στην έκθεση CV Show τον Απρίλιο του 2025.
Σε περίοπτη θέση το PV5 των Κορεατών, θα είναι διαθέσιμο σε 3 κύριες εκδόσεις.
Σημείο αναφοράς της εταιρείας η πλατφόρμα PBV.
Σύγχρονες λύσεις λογισμικού, απόρροια της συνεργασίας με την Geotab.
PV5: Το Van των Κορεατών χώνεται… σφήνα στα «μεγαθήρια».
Αμελητέες οι διαφορές σε σχέση με το πρωτότυπο της έκθεσης CES 2024.
Εκδόσεις για όλα τα γούστα, αλλά και… ρομποταξί.
Τεχνολογία «Easy Swap» για ευέλικτες επιλογές στο αμάξωμα.
Ακολουθούν τα μοντέλα PV7 & PV
Είναι καλύτερο στην πραγματικότητα από ό,τι ήταν στις φωτογραφίες;
Δίχως κινητήρα V6, προς το παρόν, το πρώτο Pick-Up στην ιστορία της Kia.
Διαθέσιμο μέσα στο πρώτο εξάμηνο του 2025, όχι όμως στις ΗΠΑ & με ερωτηματικό για την Ευρώπη.
Μονοκάμπινο ή διπλοκάμπινο & με βενζίνη ή diesel
.jpg "Tasman: «Κράξιμο» για τη σχεδίασή του, δεν αγχώνονται όμως στην Kia!")
- Σκόπιμο το «funky» στιλ του Pick-Up, υποστηρίζει ο επικεφαλής σχεδίασης
- Παράπονα του κόσμου (και) για τον 4κύλινδρο κινητήρα
- Διαθέσιμο στο πρώτο 6μηνο του 2025 το όχημα, αλλά δίχως ενημέρωση για την αγορά της Ευρώπης
- Πλάνο και για έκδοση σε SUV
-Η διάκριση για το ηλεκτρικό Van αφορά στα «What Van? Awards 2025»
-Έρχεται με προηγμένες λύσεις λογισμικού & εκτιμώμενη αυτονομία 483 χλμ
-Στις αρχές του 2025 αναμένεται το λανσάρισμα
-Αποθηκευτικοί χώροι & αυτάρκεια, είναι τα πλεονεκτήματα του πρωτότυπου ηλεκτρικού Van
-Προηγμένες λύσεις λογισμικού, με δυνατότητα ασύρματης ενημέρωσης «over the air»
-Με προσδοκώμενη αυτονομία 320 χλμ, η νέα σειρά αναμένεται το καλοκαίρι του 2025
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2025 - pro.autotriti.gr
