Kia PV5 Cargo: Το νέο Μικρό ηλεκτρικό Van με αυτονομία έως 596km!
To νέο Kia PV5 Cargo απέναντι στο Best Seller Toyota Proace City BEV
Κορέα VS Κίνα: Ti προσφέρουν τα νέα Μικρά e-Vans της Άπω Ανατολής;
Το Kia PV5 Cargo συστήνει δύο νέες παραλλαγές για επαγγελματίες!
5 Φωτογραφίες »
Το Kia PV5 Cargo συστήνει δύο νέες παραλλαγές για επαγγελματίες!
Η κορεάτικη εταιρεία διευρύνει την γκάμα του μοντέλου, μέσα από δύο καινούργιες διαμορφώσεις.
Η έκδοση L1/H1 του Van στοχεύει σε αστικές διανομές και σε ευελιξία.
Αντίστοιχα, η παραλλαγή L2/H2 εξασφαλίζει όγκο φόρτωσης μεγαλύτερο της κατηγορίας του.
Μεγαλύτερη άνεση & πρακτικότητα στις καθημερινές ανάγκες, φέρνουν οι αναβαθμίσεις του 2027.
Η κορεάτικη εταιρεία διευρύνει την γκάμα του μοντέλου, μέσα από δύο καινούργιες διαμορφώσεις
Το… πρεστίζ της στα LCVs κατάφερε να ενισχύσει, όπως όλα δείχνουν, η Kia μέσα από τη συμμετοχή της στην Έκθεση Επαγγελματικών Οχημάτων του 2026 (CV Show 2026).
Κι αυτό, διότι η κορεάτικη εταιρεία παρουσίασε δύο νέες εκδόσεις του PV5 Cargo – σε διαμόρφωση L1/H1 και L2/H2 - οι οποίες πραγματοποίησαν την ευρωπαϊκή τους πρεμιέρα στην εκδήλωση, αυξάνοντας έτσι την γκάμα του μοντέλου στις τρεις επιλογές (μαζί με το L2/H1).
Ενημερωτικά, η συγκεκριμένη κίνηση αποδεικνύει πως η Kia δεν προσεγγίζει το PV5 απλώς ως ένα ακόμη ηλεκτρικό επαγγελματικό, αλλά σαν τη βάση πάνω στην οποία θα δομηθεί ένα ευρύτερο επαγγελματικό οικοσύστημα – καλύπτοντας από την καθημερινή αστική διανομή μέχρι τη μεταφορά βαρύτερων φορτίων.
Παράλληλα δε, οι Κορεάτες προάγουν διάφορες λύσεις μετατροπών, που περιλαμβάνουν από εκδόσεις Cargo & Passenger, μέχρι εκδόσεις Chassis και επιλογές tipper, ψυκτικού μηχανήματος και WAV (για άτομα με αναπηρικό αμαξίδιο).
Όσο για το κοινό χαρακτηριστικό όλων; Αυτό προφανώς έγκειται στην ηλεκτρική αρθρωτή πλατφόρμα της Kia, E-GMP.S (Electric-Global Modular Platform for Service), που έχει σχεδιαστεί κατά τέτοιο τρόπο, ώστε να υποστηρίζει διαφορετικές διαμορφώσεις αμαξώματος, συνδυαστικά με προηγμένες λειτουργίες συνδεσιμότητας για τη διαχείριση του στόλου.
Η έκδοση L1/H1 του Van στοχεύει σε αστικές διανομές και σε ευελιξία
Σε κάθε περίπτωση, η νέα διαμόρφωση L1/H1 του PV5 Cargo απευθύνεται κυρίως σε επαγγελματίες και σε στόλους που κινούνται καθημερινά μέσα στην πόλη, καθώς οι πιο «μαζεμένες» διαστάσεις του Van εξυπηρετούν τους ελιγμούς σε στενούς δρόμους και σε περιοχές με αυξημένη κίνηση.
Από εκεί και πέρα, σε σύγκριση με τη διαμόρφωση L2/H1, το αμάξωμα εδώ είναι κοντύτερο κατά 200 χιλιοστά, ενώ ο όγκος φόρτωσης φτάνει τα 4 κυβικά μέτρα – μια τιμή που καλύπτει πολλές καθημερινές επαγγελματικές ανάγκες. Συνακόλουθα, το μήκος του χώρου φόρτωσης αγγίζει τα 2.055 χιλιοστά, το πλάτος τα 1.565 χιλιοστά και το ύψος τα 1.520 χιλιοστά.
Σε ό,τι έχει να κάνει με το ωφέλιμο φορτίο του, τώρα, αυτό εκτιμάται στα 800 κιλά (σ.σ. δηλαδή περίπου 10 κιλά περισσότερο από τη διαμόρφωση L2/H1), ενώ η εκτιμώμενη αυτονομία του αγγίζει τα 400 χλμ. (σ.σ. για την αγορά του Ηνωμένου Βασιλείου θα διατίθεται με δύο επιλογές μπαταρίας, 51,5 και 71,2 kWh).
| Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το » |
| Σχολίασέ το, στο Facebook » |
Αντίστοιχα, η παραλλαγή L2/H2 εξασφαλίζει όγκο φόρτωσης μεγαλύτερο της κατηγορίας του
Στην αντίπερα όχθη, η παραλλαγή L2/H2 δίνει έμφαση όχι τόσο στην ευελιξία, όσο στη δυνατότητα μεταφοράς μεγαλύτερου όγκου φόρτωσης – με την ίδια την Kia να αναφέρει μάλιστα ότι η συγκεκριμένη έκδοση έχει σχεδιαστεί για εργασίες που απαιτούν περισσότερο διαθέσιμο χώρο, δίχως το όχημα τυπικά να περνά σε μεγαλύτερη κατηγορία.
Στην προκειμένη περίπτωση λοιπόν, το μήκος του χώρου φόρτωσης φτάνει τα 2.255 χιλιοστά, το πλάτος του τα 1.565 χιλιοστά - όπως και η διαμόρφωση L2/H1 δηλαδή -, ωστόσο η ειδοποιός διαφορά έγκειται στο ύψος του, που καταλήγει στα 1.815 χιλιοστά (σ.σ. είναι δηλαδή αυξημένο κατά 311 χιλιοστά σε σχέση με τις εκδόσεις H1).
Τοιουτοτρόπως, ο συνολικός όγκος φόρτωσης στη διαμόρφωση L2/H2 ανέρχεται στα 5,2 κυβικά μέτρα (δηλαδή 0,8 κυβικά μέτρα περισσότερο από τη διαμόρφωση L2/H1), προσφέροντας πρακτικότητα που, σύμφωνα με την Kia, παραπέμπει σε επαγγελματικό όχημα μεγαλύτερης κατηγορίας – και με ωφέλιμο φορτίο 630 κιλά.
Τέλος, η συγκεκριμένη έκδοση θα διατίθεται αποκλειστικά με μπαταρία 71,2 kWh, ενώ η αναμενόμενη αυτονομία του μοντέλου υπολογίζεται πως θα ξεπερνά τα 370 χλμ.
Μεγαλύτερη άνεση & πρακτικότητα στις καθημερινές ανάγκες, φέρνουν οι αναβαθμίσεις του 2027
Ξέχωρα από τις νέες διαμορφώσεις πάντως, η Kia ανακοίνωσε κάποιες αναβαθμίσεις για το PV5 Cargo του 2027, εστιάζοντας κυρίως σε σημεία που επηρεάζουν την καθημερινή χρήση.
Έτσι, στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται πλέον πιο πρακτικές λύσεις για τον οδηγό, όπως στήριξη μέσης στο κάθισμα και ρυθμιζόμενο (σε ύψος) υποβραχιόνιο στη διθέσια καμπίνα, με την Kia να κάνει συν τοις άλλοις λόγο για ένα νέο διαχωριστικό από σύνθετο υλικό.
Ομοίως, προβλέπεται να προστεθεί μια τριθέσια επιλογή - αρχικά μόνο στη διαμόρφωση L2/H1 -, ενώ ιδιαίτερα πρακτική αποδεικνύεται και η νέα σχεδίαση της κεραίας οροφής, αφού το συνολικό ύψος του PV5 Cargo περιορίζεται έτσι κάτω από τα 1,9 μέτρα (βλ. 1.899 χιλιοστά), στοιχείο που εξυπηρετεί την είσοδο σε πολλούς κλειστούς χώρους στάθμευσης με περιορισμό ύψους.
Ενημερωτικά, η δυναμική του PV5 αποτυπώθηκε με τον πλέον αντιπροσωπευτικό τρόπο κατά το πρώτο τρίμηνο πωλήσεων του 2026 για το Ηνωμένο Βασίλειο, όταν οι εκδόσεις Cargo & Passenger έφτασαν συνδυαστικά τις 1.604 ταξινομήσεις.
Σύμφωνα με στοιχεία της ίδιας της Kia άλλωστε, αυτή η επίδοση την έφερε στην τρίτη θέση όσον αφορά στη συγκεκριμένη αγορά ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων με μηδενικές εκπομπές ρύπων.
PRO.autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: PRO.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.