Το νέο Mazda BT-50 είναι μακρύτερο και με μεγαλύτερο χώρο φόρτωσης.
To νέο Mazda BΤ-50 έρχεται να δημιουργήσει σημαντικούς προβληματισμούς στον υποψήφιο αγοραστή ενός νέου Pick-Up, όντας σύγχρονο σχεδιαστικά, με ισχυρό κινητήρα 143 ίππων και τιμή-έκπληξη σε σχέση με τον
ανταγωνισμό, που συνοδεύεται από ένα πληρέστατο επίπεδο εξοπλισμού άνεσης και ασφάλειας.
Η νέα γενιά του ελαφρού ημιφορτηγού της Mazda δεν απορρίπτει πλήρως τους δεσμούς της με το παρελθόν (διατηρείται -μεταξύ άλλων- το ίδιο πλαίσιο σκάλας με το απερχόμενο μοντέλο), ωστόσο έχει να "διατυπώσει" μια -σαφώς βελτιωμένη- σχεδιαστική άποψη σχετικά με τα σύγχρονα επαγγελματικά οχήματα, ενώ παράλληλα το τεχνολογικό της υπόβαθρο είναι αντάξιο με του ιδιαίτερα ισχυρού ανταγωνισμού της.
Το νέο Mazda BT-50 είναι μακρύτερο και με μεγαλύτερο χώρο φόρτωσης, ενώ ο νέος κινητήρας των 2,5 λίτρων αποδίδει ισχύ 143 ίππων και πληροί τις προδιαγραφές (αναγκαστικά) της ευρωπαϊκής νόρμας Euro 4, αναφορικά με τις εκπομπές ρύπων. Σχεδιαστικά, το νέο Mazda έχει να επιδείξει μεγαλύτερες ενιαίες επιφάνειες, πληθώρα καμπύλων γραμμών, νέας μορφής φωτιστικά σώματα (εμπρός - πίσω), μάσκα και εμπρόσθιο προφυλακτήρα. Παράλληλα, με μήκος χώρου φόρτωσης που κυμαίνεται από τα 1.530-2.280 χλστ., ανάλογα με τον τύπο της καμπίνας (διατίθεται και σε εκδόσεις με μονή καμπίνα και μάλιστα τετρακίνητες), το ΒΤ-50 είναι σε θέση να μεταφέρει αντικείμενα μέγιστου βάρους έως και 1.225 κιλών. Αυτό όμως που κερδίζει τις εντυπώσεις στο νέο εκπρόσωπο της Mazda, είναι το χαμηλό κόστος αγοράς του, που ξεκινά από τα 14.990 ευρώ, ενώ η κορυφαία έκδοση 4x4 Double Cab High κοστίζει 26.990 ευρώ και στο βασικό της εξοπλισμό δεν παρατηρούνται ουσιαστικά ελλείψεις τόσο στον τομέα της άνεσης, όσο και της ασφάλειας.
Η Ελλάδα στην κορυφή
Το απερχόμενο B2500 έχει να επιδείξει περισσότερες από 3.000.000 πωλήσεις σε παγκόσμιο επίπεδο, εκ των οποίων οι 110.000 στην ευρωπαϊκή αγορά. Επιπλέον, αξίζει να σημειώσουμε, πως στην ελληνική αγορά από το 2000 έχουν πωληθεί 7.000 οχήματα και η χώρα μας αποτελεί τη Νο 1 αγορά της ιαπωνικής εταιρείας (σε αυτό το μοντέλο) για ολόκληρη την ΕΕ. Για το ίδιο διάστημα στη Μ. Βρετανία έχουν πωληθεί 5.700 μονάδες, στη Γερμανία 3.800 μονάδες, στην Πορτογαλία 4.600 οχήματα και στην Ουγγαρία 3.600 μονάδες, αντίστοιχα.
Διαβάστηκε από 7057 αναγνώστες
