| Πανόραμα των επιβατικών μεταφορών |
| Iveco-Irisbus & Hispano |
Διαβάστηκε από 10751 αναγνώστες
|
|
|
|
| To -μεικτού χαρακτήρα- Irisbus Citelis Way μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο ως αστικό λεωφορείο, όσο και ως υπεραστικό.
|
Η Iveco-Irisbus συνεργάστηκε σε ένα κοινό περίπτερο με τη Hispano Carrocera SA, κατά τη διάρκεια της Busworld 2007. Ένα από τα εκθέματα της Irisbus, που παρουσίασαν ιδιαίτερα ενδιαφέρον, ήταν αναμφίβολα το νέο Citelis Way, ένα -μεικτού χαρακτήρα- λεωφορείο, που μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο ως αστικό, όσο και ως υπεραστικό.
Πέραν της ελκυστικής σχεδίασης του αμαξώματος, το Citelis Way διακρίνεται για την "έξυπνη" δομή της κατασκευής του, γεγονός που του διασφαλίζει σημαντική μείωση του κόστους συντήρησης και επισκευής. Παράλληλα, σύμφωνα με τον κατασκευαστή, το εν λόγω λεωφορείο εμφανίζει ιδιαίτερα αυξημένη αντισκωριακή προστασία, χάρη στην επεξεργασία που έχει δεχθεί το αμάξωμά του.
Στο εσωτερικό του οχήματος συνδυάζεται η πρακτικότητα ενός αστικού λεωφορείου, με στοιχεία που επιτρέπουν τη χρήση του ως υπεραστικό (αποθηκευτικοί χώροι αεροπορικού τύπου στην οροφή του οχήματος κ.ά.). Τέλος, το χαμηλό πάτωμα επιτρέπει την εύκολη πρόσβαση στο εσωτερικό του οχήματος, ακόμη και ατόμων με κινητικές δυσκολίες. Το συνολικό μήκος του αμαξώματος, που έχει βασιστεί σε πάτωμα της Iveco-Irisbus, ανέρχεται στα 12,0 μ. ενώ το πλάτος και το ύψος του ορίζονται στα 2,5 μ. και 3,04 μ., αντίστοιχα. Στο εσωτερικό του μπορούν, τέλος, να φιλοξενηθούν 46 επιβάτες, πέραν του οδηγού και του συνοδηγού.
Σε ό,τι αφορά στην Hispano Carrocera SA τέλος, πληροφοριακά αξίζει να αναφέρουμε πως πρόκειται για έναν από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές λεωφορείων στην Ευρώπη και στη Β. Αφρική, που διαθέτει γραμμές παραγωγής και στις δύο ηπείρους. Τα μοντέλα της διατίθενται σε περισσότερες από 60 χώρες σε παγκόσμιο επίπεδο και από το 2005 έχει συνάψει συμφωνία συνεργασίας με την ινδική Tata Motors, μια εκ των κυριότερων εταιρειών κατασκευής μεσαίων και βαρέων επαγγελματικών οχημάτων σε παγκόσμιο επίπεδο.
|
|
|
|
|
|
