StarLeasing: Nέα υπηρεσία μακροχρόνιας μίσθωσης για τα Mercedes-Benz Vans
Τα "πράσινα" ελαστικά είναι μια από τις παραμέτρους που εξετάζουν οι ευρωπαίοι μεταφορείς προκειμένου να μειώσουν τις απαιτήσεις σε καύσιμο.
Ενώπιον σημαντικών προβλημάτων οι μεταφορές
2.244 Επισκέψεις στο άρθρο (25/1/2012)
Στην πρόσφατη έρευνα της Goodyear Dunlop, τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι ευρωπαίοι μεταφορείς θα οδηγήσουν τουλάχιστον 1 στις 7 επιχειρήσεις του κλάδου σε κλείσιμο στα επόμενα 8 έτη.
Ένα από τα χαρακτηριστικότερα πορίσματα της σχετικής έρευνα αναφέρει πως ένας στους επτά ευρωπαίους μεταφορείς αναμένεται να… κλείσει μέσα στην επόμενη 8ετία αν δεν ληφθούν δραστικά μέτρα για την βελτίωση της απόδοσης των οχημάτων ως προς την κατανάλωση καυσίμου.
Οι επιπτώσεις της κατανάλωσης καυσίμου στις χερσαίες οδικές μεταφορές
Η μέση κατανάλωση καυσίμου ενός οχήματος έχει άμεση επίπτωση στις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα. Σύμφωνα με την μελέτη «Road to 2020» της Goodyear Dunlop, το 1/3 (30%) των ευρωπαϊκών μεταφορικών εταιρειών δεν έχει μέχρι στιγμής σαφή σχέδια προκειμένου να ανταποκριθεί στην αναμενόμενη ευρωπαϊκή νομοθεσία για τις εκπομπές CO2.
Δεν πρέπει να ξεχνάμε άλλωστε πως στην πρόσφατη Λευκή Βίβλο των Μεταφορών που εξέδωσε, η EE παρέχει σαφείς ενδείξεις στους κατόχους στόλων φορτηγών οχημάτων πως θα θεσπίσει νέους κανονισμούς και φόρους τόσο στα καύσιμα όσο και στα οχήματα, αναλόγως των εκπομπών ρύπων τους μέσα στην επόμενη δεκαετία.
Για τον λόγο αυτό, οι διεθνείς μεταφορικές εταιρείες (με μικρό με μεγάλο στόλο οχημάτων), στρέφονται στους κατασκευαστές και τους νομοθέτες προκειμένου να βρουν λύσεις στην βελτίωση της αποδοτικότητας τους σε συνάρτηση με την ποσότητα καυσίμου που τα οχήματα τους καταναλώνουν.
Συγκεκριμένα:
-1 στους 3 θέλουν από την ΕΕ να επενδύσει σε τεχνολογίες και προγράμματα που θα συμβάλλουν στην μείωση της μέσης κατανάλωσης καυσίμου των οχημάτων.
-1 στους 4 αναζητούν λύσεις που θα τους επιτρέπουν να προβλέψουν τόσο το κόστος όσο και τα οφέλη από την επένδυση σε «φιλικότερα προς το περιβάλλον» οχήματα.
-1 στους 4 αναζητούν περισσότερες πληροφορίες αναφορικά με τους παράγοντες που επηρεάζουν την μέση κατανάλωση καυσίμου.
-1 στους 5 απαιτούν νομοθετικές ρυθμίσεις από την ΕΕ που θα επιβραβεύουν τους «φιλικούς προς το περιβάλλουν» στόλους οχημάτων.
Πρώτη προτεραιότητα η μείωση της κατανάλωσης
Με τις τιμές των καυσίμων να αυξάνονται διαρκώς και τα κέρδη των μεταφορικών εταιρειών να συρρικνώνονται εξαιτίας των απαιτήσεων των πελατών τους, δεν είναι τυχαίο το γεγονός ότι 9 στους 10 στόλους οχημάτων ήδη επεξεργάζονται τρόπους για να μειώσουν σημαντικά την μέση κατανάλωση καυσίμου τους.
-7 στους 10 επενδύουν στην εκπαίδευση των οδηγών (Eco-Driving).
-6 στους 10 έχουν αποκτήσει οχήματα με μικρότερη κατανάλωση καυσίμου
-2 στους 5 έχουν βελτιώσει τα logistics και τα δρομολόγια τους ενώ
-2 στους 5 έχουν στραφεί σε επιπλέον λύσεις όπως τα «πράσινα» ελαστικά.
Οι στόχοι για το 2020
Με μόνο το 8% εξ αυτών να μην έχει προβεί στην παραμικρή ενέργεια για να μειώσει την μέση κατανάλωση του στόλου οχημάτων τους, οι ευρωπαίου μεταφορείς εμφανίζονται προβληματισμένοι αναφορικά με το πόσα παραπάνω μπορούν να κάνουν για να μειώσουν τις εκπομπές ρύπων και την κατανάλωση καυσίμου των οχημάτων τους.
-Το 52% όσων συμμετείχαν στην έρευνα αναφέρουν πως δεν πρόκειται να επιτύχουν μειώσεις άνω του 10%.
-Μόνο 1 στους 10 πιστεύει πως είναι δυνατόν να επιτευχθεί μείωση της τάξης του 20% σύμφωνα με τα όσα ορίζονται από τις δεσμεύσεις «20-20-20» της ΕΕ.
-1 στους 5 δεν πιστεύει καν πως μπορούν να υπάρξουν περαιτέρω μειώσεις.
PRO.autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: PRO.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.