Με σημαντικές διαφοροποιήσεις τόσο σχεδιαστικά όσο και –κυρίως- στα μηχανικά του μέρη, το νέο Ford Ranger αναμένεται στην Ελλάδα μέσα στον Ιούνιο.

Διαθέσιμο σε τρεις εκδόσεις αμαξώματος, το νέο Ranger θα μπορεί να υποστηρίξει φορτία έως και 1.252 κιλών ή να έλξει trailers με φρένα, βάρους 3.500 κιλών.

Δυναμικός σχεδιαστικά, με κορυφαία ποιότητα κατασκευής και πλούσιο εξοπλισμό άνεσης / ασφάλειας θα είναι ο εσωτερικός διάκοσμος των εκδόσεων «Wildtrak».

Τέλος, οι εκδόσεις των 170 ή 213 ίππων του νέου 2,0λιτρου EcoBlue πετρελαιοκινητήρα θα συνδυάζονται με και νέο αυτόματο κιβώτιο 10 σχέσεων.

Με ισχύ 213hp το νέο Ford Ranger! (+video)

Μέσα στον Ιούνιο αναμένεται να ξεκινήσει η εμπορική πορεία του νέου Ford Ranger και στην ελληνική αγορά, με το κορυφαίο σε πωλήσεις Pick-Up της ΕΕ για το 2018 να εμφανίζει αναβαθμίσεις… παντού!

 
Η Ford έδωσε στη δημοσιότητα τα πρώτα στοιχεία και πληροφορίες αναφορικά με το πλήρως ανανεωμένο Ranger, που αναμένεται να λανσαριστεί στις διάφορες αγορές της ΕΕ μέσα στο 2019 (από τον Ιούνιο στην Ελλάδα).
To κορυφαίο σε πωλήσεις Pick-Up στην Ε.Ε. για το 2018 με 51.500 μονάδες, επίδοση βελτιωμένη άνω του 15% σε σχέση με τα δεδομένα του 2017, αναμένεται να προσφέρει πολλά περισσότερα στον ιδιοκτήτη του τόσο αναφορικά με τις μεταφορικές δυνατότητες και τις επιδόσεις του, όσο και σε θέματα που άπτονται της άνεσης και ασφάλειας για τους επιβαίνοντες σε αυτό.
 
Το νέο Ford Ranger θα εξακολουθήσει να προσφέρεται σε εκδόσεις Regular, Super ή Double Cab ενώ με βάση τα όσα έχει ανακοινώσει μέχρι στιγμής η εταιρεία, θα προσφέρει τη δυνατότητα υποστήριξης ωφέλιμου φορτίου έως και 1.252 κιλών ή να έλξει φορτία βάρους έως και 3.500 κιλών.
Παράλληλα, οι εξαιρετικές εκτός δρόμου ικανότητες του μοντέλου διατηρούνται αναλλοίωτες όπως «μαρτυρά» η δυνατότητα βύθισης σε υδάτινα εμπόδια έως και 800 χλστ. καθώς και η ελάχιστη απόσταση από το έδαφος των 230 χλστ. αντίστοιχα.
 
Πιο δυναμική και μοντέρνα σχεδίαση μέσα – έξω
Σε ότι αφορά στη σχεδίαση του αμαξώματος, το νέο Ranger έχει να επιδείξει επανασχεδιασμένο εμπρός προφυλακτήρα καθώς και νέα μάσκα όπου, η κεντρική οριζόντια μπάρα είναι πλέον διπλή.
Στον εσωτερικό διάκοσμο συναντάμε νέες –μαύρες- επιφάνειες με τις κορυφαίες εκδόσεις (Limited, Wildtrak) να εφοδιάζονται με δερμάτινο σαλόνι, νέο σχέδιο για τις ζάντες αλουμινίου των 17 ιντσών κ.ά. Αντίστοιχα, οι εκδόσεις Wildtrak προσφέρουν επένδυση από τιτάνιο στη μάσκα, τους αεραγωγούς, τους καθρέπτες, τις χειρολαβές των θυρών και στις ράγες οροφής.
 
Εντελώς νέα γενιά κινητήρων και αυτόματο κιβώτιο 10 σχέσεων
Μια από τις σημαντικότερες τροποποίησης που επιδεικνύει το νέο Ranger είναι η υιοθέτηση του νέου 2,0λιτρου πετρελαιοκινητήρα EcoBlue που θα είναι διαθέσιμος σε τρεις εκδόσεις με μονό ή διπλό turbo μεταβλητής γεωμετρίας.
Η πρώτη θα έχει απόδοση 130 ίππων και ροπή 340 Nm με τη μέση κατανάλωση καυσίμου να ξεκινά από τα 8,0λτ./100χλμ. και τις εκπομπές CO2 από τα 209 g/km αντίστοιχα.
Η δεύτερη έκδοση (επίσης με μονό turbo) θα είναι ισχύος 170 ίππων (420 Nm ροπής) με μέση κατανάλωση από 8,3λτ./100χλμ. και εκπομπές CO2 από 216 g/km.
Τέλος, η κορυφαία έκδοση του EcoBlue πετρελαιοκινητήρα με τεχνολογία «Bi-turbo» (turbo υψηλής πίεσης υπερπλήρωσης με μεταβλητή γεωμετρία και ένα επιπλέον με σταθερή γεωμετρία και λειτουργία χαμηλής πίεσης), αποδίδει ισχύ 213 ίππων και 550 Nm ροπής. Η μέση κατανάλωσης της ξεκινά από τα 9,2λτ./100χλμ. και οι εκπομπές CO2 από τα 228 g/km.
Σε αυτό το σημείο αξίζει να σημειώσουμε πως η κορυφαία έκδοση του EcoBlue των 2,0λτ., αποδίδει 13 ίππους παραπάνω και 30Nm περισσότερα σε σχέση με τον πετρελαιοκινητήρα των 3,2λτ. του προηγούμενου μοντέλου.
Σε σχέση με τους TDCi πετρελαιοκινητήρες των 2,2λτ. και 3,2λτ. που αντικαθιστούν, οι νέες εκδόσεις του κινητήρα EcoBlue διακρίνονται για την αυξημένη ροπή και απόκριση σε όλες τις στροφές λειτουργίας τους.
Πέραν του χειροκίνητου κιβωτίου των έξι σχέσεων, οι εκδόσεις με απόδοση 170 ή 213 ίππων του νέου Ranger, θα συνδυάζονται και με ένα νέο αυτόματο κιβώτιο 10 σχέσεων που διατίθενται σε μοντέλα όπως το Ford F-150 ή η νέα Ford Mustang.
Εκτός από την εξαιρετική διαχείριση της απόδοσης του κινητήρα που διασφαλίζει η προσεγμένη κλιμάκωση των σχέσεων στο συγκεκριμένο κιβώτιο, με βάση τις δοκιμές της Ford επιτυγχάνεται και μείωση της κατανάλωσης καυσίμου έως και κατά 9% (-4% στην κατανάλωση καυσίμου με το νέο 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο σε σχέση με τις προηγούμενες εκδόσεις του κινητήρα TDCi).
 
Πολλαπλές τεχνολογικές αναβαθμίσεις
Ιδιαίτερα σημαντική κρίνεται και η τεχνολογική αναβάθμιση του νέου Ford Ranger σε όλους τους τομείς. Χαρακτηριστικά αξίζει να αναφέρουμε πως συστήματα όπως τα Pedestrian Detection και Intelligent Speed Limiter θα είναι διαθέσιμα ως standard σε όλες τις εκδόσεις ενώ προαιρετικά και αναλόγως της έκδοσης θα περιλαμβάνονται στον εξοπλισμό στοιχεία όπως τα Active Park Assist και πόρτα για τον χώρο φόρτωσης με σύστημα «easy-lift».
Φυσικά δεν μπορούμε να παραβλέπουμε το υπερσύγχρονο σύστημα πολυμέσων «SYNC 3» ή την τεχνολογία ενσωματωμένου modem «FordPass Connect».
Παράλληλα, το Ranger θα διαθέτει Pre-Collision Assist (με λειτουργία Pedestrian Detection), Active Noise Control, Ford KeyFree System κ.ά.
Περισσότερα για τις δυνατότητες του νέου Ford Ranger και συγκεκριμένα για την ελκτική δυνατότητα του που ανέρχεται στους 3,5t. μπορείτε να δείτε στο παρακάτω video…
 
 

 

ΔΙΕΘΝΗ - ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

Ford - ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ