.jpg "Renault Trucks Diamond Echo: Πέρασε το crash-test της Φινλανδίας!")
.jpg "Renault Trucks Diamond Echo: Πέρασε το crash-test της Φινλανδίας!")
.jpg "Renault Trucks Diamond Echo: Πέρασε το crash-test της Φινλανδίας!"){kind=small}
.jpg "Renault Trucks Diamond Echo: Πέρασε το crash-test της Φινλανδίας!"){kind=small}
.jpg "Renault Trucks Diamond Echo: Πέρασε το crash-test της Φινλανδίας!"){kind=small}
Citroen Berlingo VS Renault Kangoo: Πιο γαλλικό Μικρό Van είναι πιο αποδοτικό;
Νέο Renault Niagara Pick-Up μέσα στο 2026!
Renault Trafic ή μεγαλύτερο Transit Custom; To Leasing αλλάζει τα δεδομένα στα Vans!
Renault Trucks Diamond Echo: Πέρασε το crash-test της Φινλανδίας!
.jpg "Renault Trucks Diamond Echo: Πέρασε το crash-test της Φινλανδίας!")
Το πλήρως ηλεκτρικό φορτηγό αντιμετώπισε θερμοκρασίες έως και -19°C.
Μεγαλύτερη απόσταση με μια μόνο φόρτιση στο πανευρωπαϊκό tour: 360 χλμ. (Ελβετία-Γερμανία).
Μέσα στο δεύτερο εξάμηνο του 2025 ξεκινούν οι παραγγελίες για την έκδοση του E-Tech T με αυτονομία 600 χλμ.
Το πλήρως ηλεκτρικό φορτηγό αντιμετώπισε θερμοκρασίες έως και -19°C
Αν και πολύς λόγος γίνεται τελευταία - ακόμα και στη χώρα μας - για τις… αντοχές των ηλεκτρικών οχημάτων σε ακραία κλίματα με ψυχρές θερμοκρασίες, όσον αφορά στον τομέα των βαρέων επαγγελματικών το Diamond Echo της Renault Trucks αν μη τι άλλο μπορεί να εφεξής να φέρει το παράσημο πως έδωσε τα διαπιστευτήριά του στις πιο απαιτητικές συνθήκες.
Συγκεκριμένα, το φορτηγό που έχει ως βάση του το μοντέλο E-Tech T και το οποίο σχεδιάστηκε κατά τέτοιο τρόπο που να φωσφορίζει στο σκοτάδι όποτε έρχεται σε επαφή με ένα εξωτερικό ηλεκτρικό ερέθισμα, έφερε εις πέρας τη δύσκολη αποστολή να διανύσει 23.000 χλμ σε ολόκληρη την Ευρώπη, περνώντας από τα εδάφη της Γαλλίας, της Ολλανδίας, του Ηνωμένου Βασιλείου, της Ισπανίας, της Ελβετίας, του Βελγίου και της Γερμανίας.
Ολοκληρώνοντας μάλιστα την απαιτητική αυτή διαδρομή, το Diamond Echo παρέλασε και από την Λαπωνία της Φινλανδίας, με το τέλος του δρομολογίου να του επιφυλάσσει θερμοκρασίες που έπεφταν μέχρι και στους -19°C.
Όπως δήλωσε, εξάλλου, ο Διευθυντής Επιχειρήσεων Ηλεκτροκίνησης της Renault Trucks, Regis Pierrelle: «Οι δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν στη Φινλανδία επιβεβαίωσαν ότι τα ηλεκτρικά φορτηγά παραμένουν πλήρως λειτουργικά, ακόμη και σε δύσκολες χειμερινές συνθήκες. Σε αντίθεση με την κοινή πεποίθηση, δεν αντιμετωπίσαμε κανένα πρόβλημα που να σχετίζεται με την αυτονομία, τη διαθεσιμότητα σταθμών φόρτισης ή τους χρόνους φόρτισης. Η θέρμανση της καμπίνας δεν είχε σημαντικές επιπτώσεις στην αυτονομία, κυρίως χάρη στο προγραμματιζόμενο σύστημα προθέρμανσης που προσφέρει η Renault Trucks, το οποίο βελτιστοποιεί την κατανάλωση ενέργειας».
Μεγαλύτερη απόσταση με μια μόνο φόρτιση στο πανευρωπαϊκό tour: 360 χλμ. (Ελβετία-Γερμανία)
Από εκεί και πέρα, σε ό,τι έχει να κάνει με την ευρωπαϊκή περιοδεία του αμιγώς ηλεκτρικού φορτηγού της Renault Trucks, αξίζει να επισημανθεί εδώ πως η μεγαλύτερη απόσταση που διένυσε με μια μόνο φόρτιση ήταν τα 360 χλμ στο ταξίδι μεταξύ Ελβετίας και Γερμανίας.Αντίστοιχα, στη Λαπωνία διένυσε 1.600 χλμ. μεταξύ Ελσίνκι και Ροβανιέμι - συμπεριλαμβανομένου ενός σταδίου 250 χλμ. με μία μόνο φόρτιση και μιας ημέρας με αποκορύφωμα τα 700 χλμ, με δύο ενδιάμεσες φορτίσεις.
Σε αυτές τις δύσκολες κλιματολογικές συνθήκες, άλλωστε, και με θερμοκρασίες που έπεφταν στους -19°C, το Diamond Echo διατήρησε επίπεδα επιδόσεων συγκρίσιμα με εκείνα των πετρελαιοκίνητων φορτηγών, παρόλο που το κρύο αναμενόμενα προκάλεσε μια μικρή αύξηση στην κατανάλωση (μεταξύ 10 και 15%).
Μέσα στο δεύτερο εξάμηνο του 2025 ξεκινούν οι παραγγελίες για την έκδοση του E-Tech T με αυτονομία 600 χλμ.
Σε κάθε περίπτωση, το κομμάτι της αυτονομίας στις μεταφορές μεγάλων αποστάσεων αποτελεί αναμφισβήτητα μια από τις βασικές προτεραιότητες της Renault Trucks στην παρούσα φάση, απόδειξη το γεγονός ότι από το δεύτερο μισό του 2025 ξεκινούν οι παραγγελίες για την έκδοση του E-Tech T που έχει εμβέλεια 600 χλμ με μια μόνο φόρτιση.Για αυτό το τελευταίο δε, ας όψεται ο ηλεκτρικός άξονας που εξασφαλίζει την ενσωμάτωση των ηλεκτροκινητήρων και του κιβωτίου ταχυτήτων στο πίσω μέρος του φορτηγού, απελευθερώνοντας έτσι χώρο ανάμεσα στα πλευρικά μέρη για πρόσθετες συστοιχίες μπαταριών.
PRO.autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: PRO.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.