Τα ηλεκτρικά Vans της νέας -ελληνικής- εποχής!
To νέο Kia PV5 Cargo απέναντι στο Best Seller Toyota Proace City BEV
Kia PV5 Cargo: Στην Ελλάδα το νέο Μεσαίο e-Van με αυτονομία 416km!

Που υπερέχουν και που υστερούν τα νέα ηλεκτρικά Μικρά Vans από της Κίνα και την Ν. Κορέα;
Δύο νέα Μικρά ηλεκτρικά Vans που ξεφεύγουν από τα… καθιερωμένα.
Μακρύτερο το Maxus eDeliver 5, προσφέρει χώρο έως 6,6 κυβικών.
Με απόδοση 120 άλογα το νέο Kia PV5 και αυτονομία έως 596km στην πόλη.
Αμφότερα με 5 αστέρια ασφάλειας από τον Euro NCAP. Πόσο κοστίζουν στην Ελλάδα;
MAXUS Βροχίδης – Χατζής Α.Ε: Οδηγική εμπειρία στο MAXIMUM!
Η κατηγορία των Μικρών Vans είναι με διαφορά η πιο εμπορική μεταξύ των ελαφρών επαγγελματικών με κλειστό χώρο φόρτωσης για την ελληνική αγορά ενώ, πρωτοστατούν και στις νέες ταξινομήσεις αμιγώς ηλεκτρικών εκδόσεων, δεδομένου της πρακτικότητας τους (ευελιξία, μεταφορικές δυνατότητες κ.ά.) εντός της πόλης όπου, το ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης της κίνησης τους διασφαλίζει αυτονομία αρκετά άνω από τον μέσο όρο των διανυθέντων χιλιομέτρων που καταγράφει η συντριπτική πλειοψηφία των e-Vans σε ημερήσια βάση.
Με αυτό το σκεπτικό δεν είναι τυχαίο ότι ολοένα και περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες λανσάρουν και στην ελληνική αγορά αντίστοιχους εκπροσώπους ενώ, χαρακτηριστικές είναι οι περιπτώσεις των νέων Kia PV5 Cargo και Maxus eDeliver 5, που λόγω κυρίως της σχεδίασης και δομής του αμαξώματος τους, ξεφεύγουν από τα πρότυπα στα οποία είχαμε συνηθίσει για τα Μικρά Vans.
Ας δούμε μαζί που υπερέχουν και που υστερούν οι εκπρόσωποι της KIA (Κορέα) και Maxus (Κίνα)…
Στην παρούσα φάση, το PV5 Cargo είναι διαθέσιμο σε μία μόνο έκδοση αμαξώματος (μήκους 4,7m) με ύψος 1,92m και προσφέρει στο εσωτερικό του ωφέλιμο χώρο φόρτωσης με μήκος 2,25m, πλάτος 1,56m (1,33m μεταξύ των θόλων) και ωφέλιμο όγκο 4,4κ.μ.
Από την πλευρά του, το eDeliver 5 είναι διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις αμαξώματος (4,8m ή 5,25m) και με δύο ύψη οροφής (1,96m ή 2,18m). Αν λοιπόν εστιάσουμε στην L1 που είναι αντίστοιχη σε διαστάσεις με το PV5 Cargo, παρατηρούμε πως το μακρύτερο eDeliver 5 προσφέρει +40cm ωφέλιμο μήκος καρότσας, είναι κατά 13cm φαρδύτερο (όχι όμως στους θόλους), με πιο ψηλό κατώφλι φόρτωσης ενώ, υπερτερεί κατά 2,2κ.μ. στον διαθέσιμο όγκο φόρτωσης!
Αντίστοιχα, δεδομένου ότι τα δύο μοντέλα έχουν παρεμφερές απόβαρο (περίπου 1,8t.), το eDeliver 5 με +400kg στο μεικτό βάρος του, μπορεί να υποστηρίξει περισσότερο ωφέλιμο βάρος (+410kg).
| Μοντέλο | KIA PV5 Cargo L1H1 | Maxus eDeliver 5 L1H1 |
|---|---|---|
| Μήκος αμαξώματος (mm) | 4.695 | 4.800 |
| Πλάτος αμαξώματος (mm) | 1.895 | 1.874 |
| Ύψος αμαξώματος (mm) | 1.923 | 1.960 |
| Μεταξόνιο (mm) | 2.995 | 3.100 |
| Μήκος χώρου φόρτωσης (mm) | 2.255 | 2.654 |
| Πλάτος χώρου φόρτωσης (mm) | 1.565 | 1.704 |
| Πλάτος χώρου φόρτωσης στους θόλους (mm) | 1.330 | 1.250 |
| Ύψος χώρου φόρτωσης (mm) | 1.520 | 1.455 |
| Όγκος χώρου φόρτωσης (κ.μ.) | 4,4 | 6,6 |
| Πλάτος πλευρικής πόρτας (mm) | 775 | 873 |
| Μεικτό βάρος (kg) | 2.650 | 3.050 |
| Απόβαρο (kg) | 1.800 | 1.850 |
| Ωφέλιμο φορτίο (kg) | 790 | 1.200 |

Τόσο το e-Van της Kia όσο και ο αντίστοιχος εκπρόσωπος της Maxus στα Μικρά Vans, έχουν αποσπάσει βαθμολογία 5 αστέρων στις δοκιμές του Euro NCAP.
Σε ότι αφορά στο ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης της κίνησης, η βασική έκδοση του Kia PV5 Cargo εφοδιάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 89,4kW (120hp) και μέγιστη ροπή 250Nm που συνδυάζεται με μπαταρία 51,5kWh.
Διαθέσιμη είναι ωστόσο και μια έκδοση με μπαταρία 71,2kWh που συνοδεύεται από ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 120kW (163hp).
Σε σχέση με τα παραπάνω δεδομένα, το Maxus eDeliver 5 έχει να επιδείξει μεγαλύτερη σε χωρητικότητα μπαταρία (64kWh) και ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 120kW (163hp) με μέγιστη ροπή 240Nm.
Σε ότι αφορά στην φόρτιση τους, το PV5 Cargo μπορεί να φορτίσει σε παροχές DC (ως το 80%) σε μόλις 30 λεπτά έναντι των… 42 λεπτών για την ελάχιστη διάρκεια φόρτισης που απαιτεί το eDeliver 5.
Για όσους ενδιαφέρουν οι μέγιστες αυτονομίες κίνησης με μια φόρτιση, το Maxus eDeliver 5 υπερτερεί της βασικής έκδοσης (με μικρότερη μπαταρία) του Kia PV5 αλλά υπολείπεται αισθητά της έκδοσης του κορεατικού e-Van με την μπαταρία των 71,2kWh.
| Μοντέλο | KIA PV5 Cargo | Maxus eDeliver 5 |
|---|---|---|
| Καύσιμο | Electric | Electric |
| Ισχύς (kW/hp) | 89,4 / 120 | 120 / 163 |
| Ροπή (Nm) | 250 | 240 |
| Κιβώτιο ταχυτήτων | Auto, 1σχ. | Auto, 1σχ. |
| Μέγιστη ταχύτητα (χλμ./ώρα) | 135 | 120 |
| Μέση κατανάλωση (lt./100km) | 19,0 | 21,0 |
| Χωρητικότητα μπαταρίας (kWh) | 51,5 | 64 |
| Αυτονομία μεικτού κύκλου (km) | 296 | 335 |
| Αυτονομία αστικού κύκλου (km) | 427 | 489 |
| Φόρτιση (AC) | 7 ώρες | 7,5 ώρες |
| Φόρτιση (DC) | 30 λεπτά | 42 λεπτά |
| Έκδοση | Τιμή αγοράς (€) |
|---|---|
| Kia PV5 Cargo L1H1 51,5kWh | από 42.290 |
| Maxus eDeliver 5 L1H1 64kWh | από 47.800 |
PRO.autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: PRO.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.