Νέοι κινητήρες εσωτερικής καύσης από τη Volvo Trucks!
Euro NCAP: Νέες δοκιμές ασφάλειας για φορτηγά περιφερειακών μεταφορών
Το νέο «πακέτο» αξιολογήσεων για τα φορτηγά
Το νέο Ford F-Max απέσπασε βαθμολογία 3 αστεριών από τον Euro NCAP σε θέματα ενεργητικής ασφάλειας.
Νέο -5άστερο- φορτηγό από τη Volvo Trucks
Όπως και τα μοντέλα FH Aero & FM, η Volvo Trucks κατάφερε να αποσπάσει βαθμολογία 5 αστέρων για ένα ακόμη βαρύ φορτηγό της που προορίζεται για δρομολόγια μεγάλων αποστάσεων ή έστω βαριές μεταφορές, το Volvo FH.
Με πολύ καλή σχεδίαση καμπίνας και διευρυμένο οπτικό πεδίο οδηγού (προαιρετικά είναι διαθέσιμες και πλευρικές κάμερες αντί για τους παραδοσιακούς καθρέπτες), το Volvo FH έχει να επιδείξει ένα εκτεταμένο πακέτο ηλεκτρονικών συστημάτων υποβοήθησης του οδηγού (ADAS) σε ότι αφορά στην αποφυγή συγκρούσεων, που μπορεί να ανιχνεύσει και πεζούς ή δικυκλιστές με ευκολία στην πλειοψηφία των σεναρίων που ελέγχθηκαν. Αξίζει μάλιστα να σημειώσουμε πως –και- το Volvo FH απέσπασε την αξιολόγηση «CitySafe», δηλαδή είναι ιδανικό και για χρήση εντός της πόλης.
Πέντε αστέρια για το Scania Σειρά «L»
Σε αντίθεση με τις Σειρές «G» και «R» της Scania που δοκιμάστηκαν από τον Euro NCAP μέσα στο 2025 και απέσπασαν βαθμολογία 4 αστέρων, η Σειρά «L» της σουηδικής εταιρείας τα πήγε πολύ καλύτερα, καθώς η συνολική της βαθμολογία ήταν τα 5 αστέρια!
Η έκδοση 3αξονική έκδοση φορτηγού με υπερκατασκευή αποκομιδής απορριμμάτων που δοκιμάστηκε εφοδιάζονταν με πλήρες πακέτο συστημάτων ADAS ενώ, παρά το γεγονός ότι δεν έφερε κάμερες αντί για πλευρικούς καθρέπτες, το χαμηλό δάπεδο της καμπίνας της, χαρακτηριστικό παράδειγμα αυτού του είδους φορτηγών, διασφαλίζει εξαιρετική περιφερειακή ορατότητα στον οδηγό.
Επιπρόσθετα, αξίζει να σημειώσουμε πως το Scania L Series που δοκιμάστηκε από τον Euro NCAP ήταν ηλεκτρικό, γεγονός που σημαίνει πως ήταν συμβατό με όλα τα σχετικά σενάρια που ο οργανισμός έχει θέσει για αυτού του είδους τα φορτηγά για τα όσα προσφέρουν –μετά- την σύγκρουση με κάποιο άλλο όχημα.
Οι λεπτομέρειες κράτησαν το Ford F-Max στα 3 αστέρια
Μέχρι πρότινος, ο Euro NCAP δεν είχε ελέγξει κάποιον εκπρόσωπο της Ford Trucks και το νέο F-Max που δοκιμάστηκε σε έκδοση τράκτορα (4x2) απέσπασε τελικά βαθμολογία 3 αστέρων.
Σε ότι αφορά στην ορατότητα που προσφέρει ο εν λόγω τράκτορας μεγάλων αποστάσεων, το αρκετά ψηλό κάτω μέρος των γυάλινων επιφανειών περιορίζει το άμεσο οπτικό πεδίο του οδηγού. Ωστόσο, το όχημα εφοδιάζονταν με το Camera Monitoring System στον βασικό του εξοπλισμό, γεγονός που βελτίωσε την επίδοση του.
Στις παρατηρήσεις του ο Euro NCAP αναφέρει για το F-Max πως η ύπαρξη συστήματος ADAS που θα προειδοποιεί για ενδεχόμενες συγκρούσεις με εμπόδια πλησίον του φορτηγού κατά την πραγματοποίηση ελιγμών θα βελτίωνε κατά πολύ τη βαθμολογία του Ford F-Max ενώ και το AEB (Advanced Emergency Braking System) που σχετίζεται με την αποφυγή συγκρούσεων με πεζούς, θα έπρεπε να βρίσκεται στον βασικό εξοπλισμό (είναι προαιρετικό).
Χαμηλή η βαθμολογία 2 αστεριών για το Iveco S-Way
Στις πρώτες δοκιμές φορτηγών που ο Euro NCAP είχε διεξάγει το 2024, η Iveco Trucks δεν είχε δεχθεί να προμηθεύσει κάποιο όχημα στους υπεύθυνους του οργανισμού ωστόσο, μετά από τη δοκιμή της πιο πρόσφατης (τότε) και πληρέστερα εξοπλισμένης έκδοσης του S-Way που είχαν καταφέρει να εντοπίσουν στην αγορά, οι μηχανικοί του οργανισμού του είχαν τελικά αποδώσει βαθμολογία μόλις 1 αστεριού!
Στο νέο κύκλο δοκιμών του Euro NCAP, η ιταλική εταιρεία παρέδωσε στον οργανισμό ένα πλήρως εξοπλισμένο Iveco S-Way, τόσο σε έκδοση τράκτορα (4x2) όσο και πλαισίου φορτηγού (6x2). Με βάση το πόρισμα του οργανισμού, το S-Way έφερε ένα πληρέστατο πακέτο συστημάτων ADAS μεταξύ των οποίων, το Adaptice Cruise Control (ACC) που είναι σε θέση να ανιχνεύει τα όρια ταχύτητα και να μεταβάλλει την ταχύτητα του αυτόματα καθώς επίσης και να αποτρέπει σε μεγάλο βαθμό τις προσκρούσεις με προπορευόμενα οχήματα.
Η λειτουργία του κρίθηκε ως αποδεκτή για τα δεδομένα του οργανισμού και της κατηγορίας ωστόσο η απουσία συστημάτων που ανιχνεύουν και αποτρέπουν την παράσυρση πεζών, καθιστά σαφές πως το Iveco S-Way έχει εξελιχθεί κατά κύριο λόγο για τον αυτοκινητόδρομο και όχι για την… πόλη.
Σε κάθε περίπτωση, η συνολική βαθμολογία του Iveco S-Way (μοντέλο 2025) ανήλθε στα 2 αστέρια.
Η λίστα με τα φορτηγά που ελέγχθηκαν στον νέο κύκλο δοκιμών του Euro NCAP για το 2026 και οι επιδόσεις τους είναι η ακόλουθη…
| Μοντέλο | Βαθμολογία (αστέρια) | Safe Driving (%) | Αποφυγή πρόσκρουσης (%) | Μετά τη σύγκρουση (%) | Διαπίστευση "CitySafe" |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford F-Max (4x2 Tractor) | 3 | 66% | 56% | 80% | OXI |
| Iveco S-Way (4x2 Tractor) | 2 | 68% | 20% | 80% | OXI |
| Iveco S-Way (6x2 Rigid) | 2 | 68% | 20% | 80% | OXI |
| Scania L Series (6x2 Rigid) | 5 | 87% | 92% | 80% | NAI |
| Volvo FH (4x2 Tractor) | 5 | 77% | 85% | 80% | NAI |
| Volvo FH (6x2 Rigid) | 5 | 77% | 85% | 80% | NAI |
| Σελίδα 1 | Euro NCAP 2026: Ποια είναι τα νέα «5άστερα» φορτηγά; |
| Σελίδα 2 | Το νέο «πακέτο» αξιολογήσεων για τα φορτηγά |
PRO.autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: PRO.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.