KP31: Η Chery φέρνει το πρώτο πετρελαιοκίνητο PHEV Pick-Up!
KP31: Η Chery φέρνει το πρώτο πετρελαιοκίνητο PHEV Pick-Up!
Πρώτη διεθνής εμφάνιση για το «αγροτικό» των Κινέζων στην Αυστραλία.
Χάρη στο 2,5λιτρο turbodiesel κινητήρα του, έχει θερμική απόδοση 47%, αλλά και χαμηλότερη κατανάλωση.
Με ωφέλιμο φορτίο ενός τόνου, μπορεί να σύρει trailer έως 3,5 τόνους.
Στόχος το λανσάρισμα του οχήματος το 2026 σε Αυστραλία και Νότιο Αφρική.
Πρώτη διεθνής εμφάνιση για το «αγροτικό» των Κινέζων στην Αυστραλία
Στην πρώτη διεθνή παρουσίαση του μοντέλου KP31 προχώρησε εσχάτως η Chery, αποκαλύπτοντας τοιουτοτρόπως με κάθε επισημότητα τις βλέψεις της να εισέλθει στην κατηγορία των διπλοκάμπινων Pick-Up με ωφέλιμο βάρος ενός τόνου.
Αναλυτικότερα, η παρθενική εμφάνιση του μοντέλου έλαβε χώρα στην Αυστραλία (σ.σ. μια αγορά-κλειδί, έτσι κι αλλιώς για τα «αγροτικά»), με την ίδια την εταιρεία μάλιστα να επιβεβαιώνει πως το KP31 αποτελεί μια πρωτότυπη έκδοση που θα μπει όμως στη διαδικασία της μαζικής παραγωγής ακολούθως.
Το ακόμη σημαντικότερο της υπόθεσης; Το συγκεκριμένο μοντέλο αποτελεί το πρώτο plug-in υβριδικό πετρελαιοκίνητο Pick-Up παγκοσμίως, συνδυάζοντας τον κινητήρα diesel με ηλεκτρική υποστήριξη, αλλά και δυνατότητα φόρτισης από πρίζα.
Χάρη στο 2,5λιτρο turbodiesel κινητήρα του, έχει θερμική απόδοση 47%, αλλά και χαμηλότερη κατανάλωση
Από εκεί και πέρα, σχεδιαστικά το όχημα ξεχωρίζει για τον επιθετικό του χαρακτήρα – με την έντονη μάσκα με μεγάλη επιγραφή CHERY, τους φουσκωμένους θόλους, το snorkel εισαγωγής αέρα (για την προστασία του κινητήρα) και τα ελαστικά διαστάσεων 285/70 R17 all-terrain να υπογραμμίζουν τόσο τον επαγγελματικό προσανατολισμό, όσο και τις off-road προδιαγραφές του.Επιπλέον, στην «καρδιά» του KP31 εδράζεται ένας 2,5 λίτρων τετρακύλινδρος turbodiesel κινητήρας, ο οποίος αξιοποιείται στο πλαίσιο ενός PHEV συστήματος μετάδοσης κίνησης – με το σύνολο να επιτυγχάνει θερμική απόδοση 47%, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία που έχει δώσει στη δημοσιότητα η Chery (σ.σ. μια τιμή ιδιαίτερα υψηλή για diesel κινητήρα αυτής της κατηγορίας).
Στο ίδιο πλαίσιο δε, η κινέζικη εταιρεία αναφέρει ότι το υβριδικό σύστημα εξασφαλίζει περίπου 10% καλύτερη οικονομία καυσίμου σε σχέση με το συμβατικό diesel, ενώ συμβάλλει και στη βελτίωση της άνεσης – μειώνοντας κατά 30% τον θόρυβο & τους κραδασμούς.
Παρότι μάλιστα δεν έχουν ανακοινωθεί ακόμα τα πλήρη τεχνικά στοιχεία του μοντέλου – όπως π.χ. η ιπποδύναμη, η ροπή και η χωρητικότητα της μπαταρίας του - η Chery ξεκαθαρίζει ότι το KP31 έχει σχεδιαστεί ώστε να προσφέρει χαμηλότερη κατανάλωση, καθώς και μεγαλύτερη ευελιξία στην καθημερινή χρήση.
Επιβεβαιώνεται δε, ότι σε δεύτερη φάση θα προστεθεί και η βενζινοκίνητη PHEV έκδοσή του, επεκτείνοντας έτσι την γκάμα των υβριδικών επιλογών της εταιρείας στην κατηγορία των Pick-Up.
Με ωφέλιμο φορτίο ενός τόνου, μπορεί να σύρει trailer έως 3,5 τόνους
Σε κάθε ενδεχόμενο, παρά τον υβριδικό χαρακτήρα του, το KP31 δεν κάνει εκπτώσεις στις βασικές απαιτήσεις της κατηγορίας του. Έτσι, η Chery αναφέρει ότι η έκδοση παραγωγής θα προσφέρει ωφέλιμο φορτίο 1.000 κιλών και ικανότητα ρυμούλκησης έως 3,5 τόνους, τοποθετώντας το υπό αυτό το πρίσμα ευθύς αμέσως απέναντι στα καθιερωμένα μοντέλα της αγοράς (βλ. Toyota Hilux, Ford Ranger κλπ.).Ομοίως, σε επίπεδο διαστάσεων, αν και το εν λόγω πρωτότυπο μοντέλο έχει μήκος 5.610 χιλιοστά, η έκδοση παραγωγής του αναμένεται να είναι ελαφρώς μικρότερη - στα 5.450 χιλιοστά - με το πλάτος του να φτάνει τα 1.920 χιλιοστά και το ύψος του τα 1.925 χιλιοστά, εξασφαλίζοντας μια επιβλητική παρουσία στον δρόμο.
Κοντολογίς, ο συνδυασμός μεγάλων διαστάσεων, off-road εξοπλισμού και υψηλών μεταφορικών δυνατοτήτων αποδεικνύει ότι το KP31 έχει σχεδιαστεί ως ένα πλήρους κλίμακας εργαλείο δουλειάς, με στόχο αφενός τους επαγγελματίες, αφετέρου τους ιδιώτες που ζητούν πραγματικές προοπτικές φόρτωσης και έλξης.
Στόχος το λανσάρισμα του οχήματος το 2026 σε Αυστραλία και Νότιο Αφρική
Ολοκληρώνοντας, η Chery έχει επιβεβαιώσει ότι το KP31 προγραμματίζεται να λανσαριστεί στην Αυστραλία κατά το τέταρτο τρίμηνο του 2026, σηματοδοτώντας έτσι την είσοδο της μάρκας σε μία από τις πιο ανταγωνιστικές αγορές «αγροτικών» παγκοσμίως.Την ίδια ώρα εξάλλου, έχει γνωστοποιηθεί ότι το μοντέλο εξετάζεται σοβαρά και για τη Νότια Αφρική, με τις πρώτες εκτιμήσεις να τοποθετούν την άφιξή του εκεί κάπου στα τέλη του 2026 ή στις αρχές του 2027.
Στο προκείμενο; Με το KP31 οι Κινέζοι επιχειρούν να εισαγάγουν την PHEV κίνηση στον κόσμο των επαγγελματικών Pick-Up, συνδυάζοντας τη diesel βάση, με την ηλεκτρική υποστήριξη και συνακόλουθα τις πλήρεις μεταφορικές δυνατότητες.
PRO.autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: PRO.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.