Ford Ranger Super Duty: Το Pick-Up για τις πιο απαιτητικές χρήσεις!
Ford Ranger Raptor: Το «αγροτικό» που… απογειώνεται στον αέρα!
Το Ford Ranger ξανά στην πρώτη γραμμή του Ιστορικού Ράλλυ Ακρόπολης!
To Ford Ranger PHEV δεν… βλέπει καν το diesel! (+vid)
H πρωτότυπη «κόντρα» που έστησε η Ford Pro για τις νέες εκδόσεις του Ranger.
Το νέο Ranger PHEV αποδίδει 281 άλογα και μπορεί να ρυμουλκήσει 3,5t.!
To πετρελαιοκίνητο Ranger προσφέρεται με ισχύ από 170 – 240 άλογα!
Οι δοκιμασίες και η σύγκριση στην… τιμή!
H πρωτότυπη «κόντρα» που έστησε η Ford Pro για τις νέες εκδόσεις του Ranger
H Ford Pro έδωσε στη δημοσιότητα ένα άκρως ενδιαφέρον και σίγουρα εντυπωσιακό video όπου η νέα έκδοση Plug-In Hybrid του Ranger, ανταγωνίζεται την αντίστοιχη συμβατική (πετρελαιοκίνητη) έκδοση του κορυφαίου σε πωλήσεις Pick-Up στην ΕΕ για την τελευταία 10ετία (και στην Ελλάδα για το 1ο 3μηνο του 2025).
Στο video που σας παραθέτουμε, οι δύο εκδόσεις (ICE & PHEV) του δυναμικού Pick-Up κλήθηκαν να αναμετρηθούν σε μια σειρά από δοκιμασίες που ουσιαστικά συνέκριναν τις επιδόσεις τους σε τομείς όπως η μεταφορά φορτίου & επιβατών σε έντονη εδαφική κλίση, η ρυμούλκηση φορτίου μεγάλου βάρους, η εκτός δρόμου κίνηση και η διέλευση από υδάτινο εμπόδιο μεγάλου βάθους έως και η… διελκυστίνδα μεταξύ τους, προκειμένου να διαπιστωθεί πόσο καλά τα καταφέρνει η νέα –υβριδική- έκδοση του Ranger απέναντι στις αποδεδειγμένα εξαιρετικές ικανότητες των πετρελαιοκίνητων προτάσεων της γκάμας του.
Το νέο Ranger PHEV αποδίδει 281 άλογα και μπορεί να ρυμουλκήσει 3,5t.!
Οι υβριδικές εκδόσεις των Pick-Up, φαίνεται πως είναι η πρώτη επιλογή (πριν τις αμιγώς ηλεκτρικές) που οι αυτοκινητοβιομηχανίες επιλέγουν να λανσάρουν σε πανευρωπαϊκό επίπεδο για τα κορυφαία μοντέλα της αγοράς, όπως π.χ. τα Ford Ranger & Toyota Hilux, ενώ, δεν πρέπει να παραβλέπουμε πως και η Nissan παρουσίασε πρόσφατα μια αντίστοιχη του… αντικαταστάτη του Navara.
Το νέο Ford Ranger PHEV (Plug-In Hybrid), εφοδιάζεται με έναν βενζινοκινητήρα EcoBoost 2,3lt. και αυτόματο κιβώτιο 10σχ. που συνδυάζονται με έναν ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 75kW (102hp) καθώς μια μπαταρία ωφέλιμης χωρητικότητας 11,8kW που μπορεί να φορτίσει ακόμη σε οικιακή παροχή σε –σχεδόν- 4 ώρες.
Η συνολική του ισχύς ανέρχεται στους 281 ίππους και η ροπή στα 690Nm. Ο οδηγός έχει στη διάθεση του πολλαπλά προγράμματα λειτουργίας του υβριδικού συστήματος μετάδοσης της κίνησης (EV Now, EV Later, EV Charge, EV Auto) και ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα μετάδοσης της κίνησης που του επιτρέπουν να κινηθεί ακόμη και σε δύσβατες εκτός δρόμου διαδρομές, μεταφέροντας ωφέλιμο έως 1,0t. ή να έλξει φορτία βάρους έως 3,5t.
To πετρελαιοκίνητο Ranger προσφέρεται με ισχύ από 170 – 240 άλογα!
Σε ότι αφορά στις συμβατικές εκδόσεις του Ford Ranger, εκτός από τις κορυφαίες βενζινοκίνητες επιλογές Raptor με τον V6 3,0λιτρο EcoBoost των 292 αλόγων, είναι διαθέσιμο και ως πετρελαιοκίνητο με επιλογές 2,0λτ. (από 170 – 205hp) ή 3,0lt. (V6) με απόδοση 240 αλόγων και 600Nm ροπής.
Για τις ανάγκες της σύγκρισης, επιλέχθηκε το μηχανικό σύνολο των 2,0λτ. με απόδοση 205hp και 500Nm ροπής που στις εκδόσεις (Double Cab) είναι σε θέση να υποστηρίξει ωφέλιμο 1.059kg κα να ρυμουλκήσει trailers με φρένα βάρους 3,5t.
Οι δοκιμασίες και η σύγκριση στην… τιμή!
Όπως θα δείτε και στο video που ακολουθεί, η συμβατική και η PHEV έκδοση του Ford Ranger κλήθηκαν να αποδείξουν τις δυνατότητες τους στις ακόλουθες δοκιμασίες:- Ρυμούλκηση ενός trailer συνολικού βάρους 3,5t. (1.055kg το βάρους του trailer + 2.445kg το βάρος του φορτίου) σε μια επίπεδη διαδρομή μήκους 200m.
- Μεταφορά συνολικού βάρους 1,0t. (700kg φορτίου + 300kg βάρος επιβατών) σε μια χωμάτινη ανωφέρεια με κλίση 25 μοιρών.
- Διελκυστίνδα μεταξύ των δύο εκδόσεων
- Κίνηση σε εκτός δρόμου διαδρομή που περιλαμβάνει μεταξύ άλλων τη διέλευση από υδάτινο εμπόδιο βάθους 800mm.
Πριν απολαύσετε το εντυπωσιακό video, θα θέλαμε απλά να προσθέσουμε μια ακόμη σύγκριση μεταξύ των δύο μοντέλων (συμβατικού & υβριδικού), αυτή τη φορά με βάση την τιμή αγοράς τους.
Πιο συγκεκριμένα, το Ford Ranger με πετρελαιοκινητήρα (Double Cab) είναι διαθέσιμο στις εξής εκδόσεις:
| Ford Ranger Double Cab (diesel) | Τιμή λιανικής (€) |
|---|---|
| XLT 4x4 2,0 EcoBlue 170hp M6 | 44.326 |
| XLT 4x4 2,0 EcoBlue 170hp A6 | 45.778 |
| Limited 4x4 2,0 EcoBlue 170hp M6 | 49.408 |
| Limited 4x4 2,0 EcoBlue 205hp A10 | 53.632 |
| Wildtrak 4x4 2,0 EcoBlue 205hp A10 | 55.612 |
| Wildtrak 4x4 2,0 EcoBlue 240hp A10 | 59.770 |
| Wildtrak X 4x4 2,0 EcoBlue 205hp A10 | 57.922 |
| Platinum 4x4 3,0 V6 EcoBlue 240hp A10 | 62.344 |
| MS-RT 4x4 3,0 V6 EcoBlue 240hp A10 | 77.240 |
| Raptor 4x4 2,0 EcoBlue 210hp A10 | 71.742 |
Αντίστοιχα, το Ford Ranger PHEV προσφέρεται στις εξής εκδόσεις:
| Ford Ranger PHEV | Τιμή λιανικής (€) |
|---|---|
| Wildtrak 4x4 2,3 EcoBoost 281hp A10 PHEV | 66.135 |
| Stormtrak 4x4 2,3 EcoBoost 281hp A10 PHEV | 71.960 |
Τα αποτελέσματα / συμπεράσματα της σύγκρισης των εκδόσεων του νέου Ford Ranger στο video που ακολουθεί…
PRO.autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: PRO.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.