ΕΚΘΕΣΗ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ Βαρέα Επαγγελματικά
Τιμές Επαγγελματικών Μηχανή Αναζήτησης
Τιμές με Leasing
LIVE: κίνηση στους δρόμους

Τα μελλοντικά φορτηγά της Daimler δεν θα έχουν ανάγκη τον οδηγό!

1.119 Επισκέψεις στο άρθρο (17/12/2025)
Σχολιάστε
Τα μελλοντικά φορτηγά της Daimler δεν θα έχουν ανάγκη τον οδηγό!

Τα μελλοντικά φορτηγά της Daimler δεν θα έχουν ανάγκη τον οδηγό!

Νέο deal για την προμήθεια αισθητήρων LiDAR της Innovitz σε οχήματα της Daimler - δίχως οδηγό πίσω από το τιμόνι.
Στο αυτόνομο Freightliner Cascadia θα εφαρμοστεί, για αρχή, η καινοτόμος τεχνολογία.
Το όλο project θα αξιοποιηθεί σε αυτοκινητόδρομους των ΗΠΑ, με στόχο την αναβάθμιση της αποδοτικότητας & της ασφάλειας των βαρέων επαγγελματικών οχημάτων.
Πρόκειται για μια πολυεπίπεδη τεχνολογική προσέγγιση που καλύπτει απαιτήσεις μεγάλης & μικρής εμβέλειας.

PRO.autotriti Team

Νέο deal για την προμήθεια αισθητήρων LiDAR της Innovitz σε οχήματα της Daimler - δίχως οδηγό πίσω από το τιμόνι

Σε συμφωνία με την Innoviz, ήρθαν οι Daimler Truck και Torc Robotics (σ.σ. πρόκειται για θυγατρική της Daimler Truck, με εικοσαετή εμπειρία στην ανάπτυξη πρωτοποριακών εφαρμογών αυτόνομης οδήγησης), με το deal να αφορά στην προμήθεια αισθητήρων LiDAR μικρής εμβέλειας για τη μαζική παραγωγή ημιφορτηγών κατηγορίας 8 από τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία, με σύστημα αυτόνομης οδήγησης επιπέδου 4 - χωρίς ανθρώπινη παρέμβαση δηλαδή.
Ενημερωτικά, η Innovitz είναι μια εταιρεία που ειδικεύεται στην προμήθεια υψηλής απόδοσης αισθητήρων LiDAR για οχήματα, ενώ μόλις πριν από λίγο καιρό είχε φροντίσει να αποκαλύψει  ότι ένας μεγάλος κατασκευαστής επαγγελματικών οχημάτων την είχε επιλέξει για τη μελλοντική μαζική παραγωγή αυτόνομων φορτηγών επιπέδου 4.
Όπως αποδείχτηκε εκ του αποτελέσματος λοιπόν, η εταιρεία αυτή δεν ήταν άλλη από την Daimler Truck, με την οποία θα «καλλιεργηθεί», όπως όλα δείχνουν, ένα πλαίσιο κοινής ανάπτυξης πάνω στις εμπορευματικές μεταφορές των φορτηγών.
 

Στο αυτόνομο Freightliner Cascadia θα εφαρμοστεί, για αρχή, η καινοτόμος τεχνολογία

Όσον αφορά στην πρακτική εφαρμογή του όλου εγχειρήματος, τώρα, αυτό σε πρώτη φάση πρόκειται να εστιάσει στην ενσωμάτωση της τεχνολογίας LiDAR της Innovitz στο αυτόνομο Freightliner Cascadia – με την αρωγή προφανώς του εικονικού βοηθού (virtual driver) της Torc.  
Όπως δήλωσε εξάλλου ο επικεφαλής εταιρικής ανάπτυξης της Daimler Truck Βορείου Αμερικής, Rakesh Aneja: «Η επιλογή του σωστού συνεργάτη για αισθητήρες LiDAR είναι ζωτικής σημασίας για τη στρατηγική μας πάνω στον τομέα των αυτόνομων φορτηγών. Το αποδεδειγμένο ιστορικό της Innoviz στους αισθητήρες LiDAR για την αυτοκίνηση, την καθιστά ιδανικό συνεργάτη καθώς προχωράμε προς τη μαζική παραγωγή. Αυτή η συνεργασία μάς φέρνει πιο κοντά στην παράδοση αυτόνομων φορτηγών που θα αναδιαμορφώσουν τον κλάδο της εφοδιαστικής αλυσίδας».
 

Το όλο project θα αξιοποιηθεί σε αυτοκινητόδρομους των ΗΠΑ, με στόχο την αναβάθμιση της αποδοτικότητας & της ασφάλειας των βαρέων επαγγελματικών οχημάτων

Σε κάθε περίπτωση πάντως, το πλάνο της ανάπτυξης αυτόνομων φορτηγών στην αγορά, περιλαμβάνει τον προγραμματισμό μελετών σε αυτοκινητόδρομους και σε περιφερειακές διαδρομές της Βορείου Αμερικής, με όραμα την αναβάθμιση της λειτουργικής αποδοτικότητας & της οδικής ασφάλειας - προς τέρψη (και) των fleet managers.
Οι ίδιοι οι μηχανικοί της Torc άλλωστε διατείνονται πως η ενσωμάτωση της τεχνολογίας της Innoviz στην υπηρεσία του λογισμικού αυτόνομης οδήγησης των οχημάτων θα ενισχύσει την ικανότητα του συστήματος να ανιχνεύει, να ταξινομεί και να παρακολουθεί αντικείμενα σε πραγματικό χρόνο, ανεξαρτήτως οδικών & καιρικών συνθηκών.
 

Πρόκειται για μια πολυεπίπεδη τεχνολογική προσέγγιση που καλύπτει απαιτήσεις μεγάλης & μικρής εμβέλειας

Καταλήγοντας, αξίζει να υπενθυμίσουμε εδώ πως οι Daimler Truck και Torc βασίζουν τη δράση τους σε ένα συνδυασμό συμπληρωματικών τεχνολογιών αισθητήρων – με προηγμένα συστήματα LiDAR, ραντάρ και κάμερες – για την ακριβή ανίχνευση του περιβάλλοντος του οχήματος υπό όλες τις συνθήκες.
Αυτή η πολυεπίπεδη προσέγγιση μάλιστα ενισχύει την οδική ασφάλεια τόσο στους αυτοκινητόδρομους, όσο και σε δύσκολες μανούβρες (σ.σ. όπως είναι π.χ. οι στροφές σε διασταυρώσεις), με την τεχνολογία LiDAR να χρησιμοποιεί λέιζερ για τη δημιουργία τρισδιάστατων χαρτών υψηλής ανάλυσης του περιβάλλοντος.
Για μέγιστη ασφάλεια δε, τα αυτόνομα φορτηγά απαιτούν την αξιοποίηση όχι μόνο LiDAR μεγάλης εμβέλειας για την αναγνώριση αντικειμένων που βρίσκονται μακριά μπροστά, αλλά και αισθητήρων μικρής εμβέλειας για τη λήψη λεπτομερών δεδομένων κοντινής απόστασης σε σύνθετες συνθήκες οδήγησης.
Υπό αυτό το πρίσμα συνεπώς, η Innovitz έρχεται να καλύψει το κενό του δεύτερου σκέλους, μιας και οι Daimler Truck & Torc έχουν ήδη επιλέξει τον προμηθευτή τους (βλ. Aeva) για LiDAR μεγάλης εμβέλειας…

NEWSletter Επαγγελματικά: 2 φορές την βδομάδα, στο e-mail σου Κάνε εγγραφή >

 Σχετικές ειδήσεις

Μεταφορές Σαντορίνης Lava Special Transport

Μουσαμάδες Ο Νίκος: Εμπειρία από το 1978!