Η Daimler Truck πρωτοστατεί στις τεχνολογίες BEV & FCEV!
Το Cascadia της Daimler πέρασε το τεστ αυτόνομης οδήγησης δίχως οδηγό!
2 Φωτογραφίες »
Η δοκιμή πραγματοποιήθηκε σε κλειστή πίστα του Texas, με ταχύτητα ως 105 χλμ/ώρα
Νούμερο ένα στόχος: η ανταπόκριση στα πλέον αυστηρά πρότυπα ασφαλείας
Στην αγορά μέχρι το 2027 η αυτόνομη οδήγηση επιπέδου 4
Η δοκιμή πραγματοποιήθηκε σε κλειστή πίστα του Texas, με ταχύτητα ως 105 χλμ/ώρα
Ένα μοναδικό επίτευγμα - ορόσημο στην ιστορία της Daimler Truck, αλλά και της ανεξάρτητης θυγατρικής της εταιρείας με εξειδίκευση στην τεχνολογία της αυτόνομης οδήγησης, Torc Robotics, επιτεύχθηκε μόλις πριν από λίγες μέρες.
Συγκεκριμένα, όπως ανακοινώθηκε από την τελευταία, το φορτηγό Freightliner Cascadia ολοκλήρωσε με επιτυχία τη δοκιμή της αυτόνομης κίνησης σε περιβάλλον κλειστής διαδρομής με πολλαπλές λωρίδες στο Texas των ΗΠΑ, δίχως οδηγό στο τιμόνι.
Το τεστ αποδοχής του προϊόντος, μάλιστα, πραγματοποιήθηκε σε πλήρη ταχύτητα λειτουργίας, ήτοι μέχρι 105 χλμ/ώρα, ενώ αξίζει να σημειωθεί πως οι Daimler Truck και Torc Robotics ανέπτυξαν την αυτόνομη οδήγηση χρησιμοποιώντας έναν οδηγό ασφαλείας και έναν χειριστή στην καμπίνα. Καθήκον τους ήταν να παρακολουθούν διαρκώς το φορτηγό κατά τη διάρκεια όλων των εργασιών και να είναι έτοιμοι να πάρουν ανά πάσα στιγμή την ευθύνη από το σύστημα αυτόνομης οδήγησης.
Νούμερο ένα στόχος: η ανταπόκριση στα πλέον αυστηρά πρότυπα ασφαλείας
Η Daimler Truck και η Torc έχουν αποδείξει ότι το λογισμικό αυτόνομης οδήγησης της τελευταίας μπορεί να πλοηγείται με ασφάλεια σε αυτοκινητόδρομους, επιφανειακούς δρόμους, ράμπες και στροφές ελεγχόμενων διασταυρώσεων. Παράλληλα, σε αντίθεση με όσα θα ίσχυαν σε μια απλή επίδειξη, η συγκεκριμένη διάκριση εδώ σηματοδοτεί την πρόοδο από τον τομέα της ανάπτυξης σε εκείνον της παραγωγής, μέσα από μια ενοποιημένη και ενσωματωμένη πλατφόρμα λειτουργίας.Με δέσμευση στα πλέον αυστηρά πρότυπα ασφάλειας, άλλωστε, η Torc στην προκειμένη περίπτωση συνδυάζει την αρχιτεκτονική του συστήματος, με την εφαρμοσμένη τεχνολογία τεχνητής νοημοσύνης, το ενσωματωμένο hardware, αλλά και τη μηχανική ασφάλειας σε ένα προϊόν που δίνει προτεραιότητα σε βέλτιστες πρακτικές λογισμικού.
Λαμβάνοντας υπόψη όλα τα παραπάνω, η Επικεφαλής του Ομίλου Αυτόνομης Τεχνολογίας της Daimler Truck, Joanna Buttler, ανέφερε πως: «Το Freightliner Cascadia που είναι έτοιμο για αυτόνομη οδήγηση με πλεονάζοντα χαρακτηριστικά ασφαλείας αποτελεί μια πρωτοποριακή καινοτομία στον κλάδο και θέτει τα θεμέλια για την αυτόνομη οδήγηση. Η επίτευξη της δυνατότητας απομάκρυνσης του οδηγού σε κλειστή διαδρομή αποτελεί ένα εξαιρετικό επίτευγμα των ομάδων Torc και Daimler Truck, καταδεικνύοντας την πρόοδο και την ολοκληρωμένη ανάπτυξη προς την συγκεκριμένη κατεύθυνση».
Στην αγορά μέχρι το 2027 η αυτόνομη οδήγηση επιπέδου 4
Με τούτα και με εκείνα, οι επαναλαμβανόμενες διαδρομές δίχως οδηγό αποτέλεσαν το έναυσμα, προκειμένου η Torc και η Daimler Truck να οριοθετήσουν το 2027 ως τη χρονιά εκείνη που τα φορτηγά με αυτονομία επιπέδου 4 θα διεισδύσουν στην αγορά των ΗΠΑ. Μια δοκιμαστική διαδρομή ανάμεσα σε Phoenix και Oklahoma, εξάλλου, έχει ήδη γίνει πράξη.
PRO.autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: PRO.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.