Η LOGISTICS & TRANSPORT EXPO επιστρέφει ανανεωμένη και πιο διεθνής από ποτέ, για δεύτερη φορά, στην συμπρωτεύουσα, από τις 10 έως τις 12 Απριλίου 2025, στο Διεθνές Εκθεσιακό Κέντρο Θεσσαλονίκης.
Πρόκειται για το σύστημα ανάκτησης ενέργειας AxlePower.
Κατάλληλο για μεγάλες αποστάσεις, αλλά και για τις ζώνες με χαμηλές εκπομπές ρύπων.
Σε συνεργασία με την εταιρεία για logistics, Logista, το όλο εγχείρημα.
Υπολογίζεται μείωση στις εκπομπές ρύπων από 7,5-12,5 τόνους σε σύγκρισ
Πρόκειται για project της ΕΕ στο πλαίσιο της απαλλαγής από τις εκπομπές ρύπων.
Τα δυο οχήματα είναι τα S-eWay της Iveco με σύστημα κίνησης fuel cells.
Στόχος του Ομίλου BMW είναι ο περιορισμός του διοξειδίου του άνθρακα σε όλους τους τομείς των μεταφορών.
Προσεχώς ακολουθεί και κιν
Για να μην ψάχνετε από εδώ και από εκεί, συγκεντρώσαμε όλες τις χρηστικές πληροφορίες που θα κάνουν τη ζωή σας καθημερινά πιο εύκολη, αλλά και τη δουλειά σας πιο αποδοτική.
Η συμπρωτεύουσα υποδέχεται για δεύτερη φορά την LOGISTICS & TRANSPORT EXPO, έναν νέο εκθεσιακό θεσμό που κερδίζει ολοένα και περισσότερη δυναμική στον κλάδο των μεταφορών και των logistics.
Τα τρία ηλεκτρικά LCVs προορίζονται για υπηρεσίες αστικών διανομών & logistics.
Διαθέσιμα τα οχήματα σε όλο το ευρωπαϊκό δίκτυο της Renault Trucks από το 2026.
Περιορισμός έως και 30% στο συνολικό κόστος χρήσης.
Το όχημα, με την ονομασία EREV, αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την εταιρεία logistics, DHL.
Αυτονομία 650 – 800 χλμ. & ισχύς 313 αλόγων (μέγιστη: 401hp).
Θα μεταφέρει δέματα μεταξύ Βερολίνου & Αμβούργου.
Πόσο κοστίζει το νέο VW Transporter Van και τι εξοπλισμό έχει;
Διαθέσιμο άμεσο και το e-Transporter με ισχύ έως 218 άλογα.
Λανσάρονται και οι επιβατικές εκδόσεις «Kombi».
Οι τιμές και ο εξοπλισμός των εκδόσεις «Caravelle» & «e-Caravelle».
Τα ηλεκτρικά Vans πλεονεκτούν όταν μιλάμε για door to door διανομές
-Tα σύγχρονα e-Vans θέλουν από 30 λεπτά έως 5 ώρες φόρτισης
-Η χρήση ενός e-Van εξοικονομεί χιλιάδες ευρώ ετησίως σε μια εταιρεία
-Στις πόλεις πλέον μπορείς να βρεις φορτιστές παντού
-Το δίκτυο φόρτισης επεκτείνε
Μετά την επιτυχία της πρώτης διοργάνωσης τον Απρίλιο του 2024, η LOGISTICS & TRANSPORT EXPO επιστρέφει στη Θεσσαλονίκη για δεύτερη χρονιά, από τις 10 έως τις 12 Απριλίου 2025, στο Διεθνές Εκθεσιακό Κέντρο Θεσσαλονίκης (ΔΕΘ-HELEXPO).
Στο διάστημα 2025-2038 πρόκειται να παραδοθούν 1.453 οχήματα.
Υπηρεσίες που περιλαμβάνουν από τη μεταφορά στρατευμάτων μέχρι την αξιοποίηση βυτιοφόρων καυσίμου.
IDV: Βίος & πολιτεία της στρατιωτικής εταιρείας του Ομίλου Iveco.
Τα «φορτηγά» πόλης στηρίζουν τα αστικά logistics!
Με μήκος έως 7,5m, μπορούν να μεταφέρουν έως 6 ευρωπαλέτες
Ηλεκτρικές προτάσεις με αυτονομία άνω των 500km!
Τι νέο περιμένουμε στα Μεγάλα ηλεκτρικά Vans;
Τα Μεσαία ηλεκτρικά Vans είναι το «στοίχημα» της αγοράς!
Με 300+km αυτονομίας, καλύπτουν πλήρως τα αστικά logistics
Με δυνατότητα μεταφοράς φορτίων έως και 1,2t.!
Πληρέστατη γκάμα επιλογών & αναμένονται νέες προτάσεις!
-Η φάση μετάβασης σε εναλλακτικές μορφές ενέργειας, δημιουργεί νέες προοπτικές ανάπτυξης
-Η ψηφιοποίηση των υπηρεσιών Logistics αποτελεί πεδίο δόξης λαμπρό (για όσους μπορέσουν)
-Ανάγκη πλέον η ανανέωση του γηρασμένου και κοστοβόρου στόλου οχημάτων που κυκλοφορούν
-Απόλυτη η πρωτιά
-Σταδιακά θα λάβει χώρα η υιοθέτηση του νέου μέτρου – παρατάθηκαν οι χρόνοι εφαρμογής
-Οι επιχειρήσεις που αφορούν οι νέες ρυθμίσεις, προαιρετικά & υποχρεωτικά
-Οι φάσεις υλοποίησης της ψηφιακής παρακολούθησης & οι εξαιρέσεις
-Στόχος η πάταξη της φοροδιαφυγής, με έμφαση στα α
-Θα έχει 24ωρη λειτουργία και θα ενώνει το Τόκιο με την Οσάκα
-Αυτοματοποιημένα ανυψωτικά μηχανήματα & εμπορευματοκιβώτια σε παλέτες θα κάνουν τη δουλειά
-Κέρδος, η μείωση διοξειδίου του άνθρακα
-Το 2027 ή το 2028 ξεκινούν τα δοκιμαστικά δρομολόγια
- Το πρότζεκτ πραγματοποιείται στο πλαίσιο της ερευνητικής πρωτοβουλίας HITS
- Αρμοδιότητα του ρομπότ θα είναι η εκφόρτωση εμπορευμάτων στο σημείο παράδοσης
- Στη Στοκχόλμη ο χώρος επίδειξης
- Υπηρεσίες διανομής δίχως οδηγό – διανομέα μέχρι το 2030, ο στόχος της Scania
- Πρόκειται για υπηρεσία που αξιοποιεί το σύστημα ανάκτησης ενέργειας AxlePower & την μονάδα Advancer
- Μείωση στις εκπομπές ρύπων, αλλά & στην κατανάλωση το ζητούμενο
- Εταιρεία logistics στην Ισπανία εφάρμοσε τη συγκεκριμένη λειτουργία για περίπου 55.000 χλμ
-Πρόκειται για μηχανισμό που απλοποιεί τις διαδικασίες φόρτωσης & εκφόρτωσης
-Κατασκευή προσαρμοσμένη στο αμιγώς ηλεκτρικό φορτηγό της Renault Trucks, E-Tech D Wide
-Ασφάλεια, οικονομία και προστασία του περιβάλλοντος, τα κέρδη από τη νέα πατέντα
-Κατάλληλο για logistics ή για αποκομιδή απορριμμάτων, αποδίδει 245 ίππους με μέγιστη ροπή 450Nm
-Πολυλειτουργικό τιμόνι, οθόνη αφής LED 10,1 ιντσών και ψηφιακός πίνακας 8 ιντσών
-Με αυτονομία 250 χλμ, κάνει το 20%-80% μέσα σε δυο ώρες
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2025 - pro.autotriti.gr
