| Leasing-Μισθώματα | Βαρέα Επαγγελματικά |
| Μηχανή Αναζήτησης |
- Στο -13,2% οι πωλήσεις ελαφρών, διπλάσια τα νέα φορτηγά, +41% τα λεωφορεία, +151% τα Τaxi
- Στο +20% οι πωλήσεις ηλεκτρικών, «υποχωρεί» στο 6% το μερίδιο αγοράς τους
- Χωρίς… αντίπαλο το Toyota Hilux, μερίδιο 40% για τα Pick-Ups
- Πάτησε «γκάζι» από νωρίς η Toyota Επαγγελματικ
- Καλύτερο επαγγελματικό παντός εδάφους το Hilux, Καλύτερο μικρό φορτηγό το Proace City
- Το facelift αναζωογόνησε το Hilux, σημείωσε η κριτική επιτροπή
- Ένα βήμα μπροστά από τους ανταγωνιστές του το Proace City, είπαν οι κριτές
- Σημαντική αναγνώριση για τον στόλο και την στρατηγ
- Στο -16% οι πωλήσεις ελαφρών, +420% τα φορτηγά, +68% τα λεωφορεία, +323% τα Taxi
- Στο +137% οι πωλήσεις των e-Vans & μερίδιο 11,2% επί του συνόλου της αγοράς
- Κορυφαίο LCV της αγοράς το Toyota Hilux, μερίδιο 35,3% για τα Μικρά Vans
- Πήραν… κεφάλι από την αρχή οι Toyota Prof
- Φέρνει νέα μοντέλα στα Μικρά, Μεσαία & Μεγάλα Vans
- Διαθέσιμα σε συμβατικές ή ηλεκτρικές εκδόσεις με αυτονομία έως 420km
- Σύντομα έρχεται και το υβριδικό Hilux Hybrid 48V
- Βρίσκεις ΜΙΚΡΟ Van (σαν το Ford Transit Courier) με τιμές από 224 ευρώ/μήνα (Fiorino)
- Με ένα 100άρικο πάνω (322 ευρώ) βρίσκεις μεσαίο van & λίγο ψηλότερα premium (Vito)
- Κοντά στα ίδια λεφτά (από 334 ευρώ) και μεγάλο van (π.χ. Ducato)
- Σε Pick up παίρνεις Ranger, Amarok, D-Max &
- Βρίσκεις ΜΙΚΡΟ Van (σαν το Ford Transit Courier) με τιμές από 224 ευρώ/μήνα (Fiorino)
- Με ένα 100άρικο πάνω (322 ευρώ) βρίσκεις μεσαίο van & λίγο ψηλότερα premium (Vito)
- Κοντά στα ίδια λεφτά (από 334 ευρώ) και μεγάλο van (π.χ. Ducato)
- Σε Pick up παίρνεις Ranger, Amarok, D-Max &
- Βρίσκεις ΜΙΚΡΟ Van (σαν το Ford Transit Courier) με τιμές από 224 ευρώ/μήνα (Fiorino)
- Με ένα 100άρικο πάνω (322 ευρώ) βρίσκεις μεσαίο van & λίγο ψηλότερα premium (Vito)
- Κοντά στα ίδια λεφτά (από 334 ευρώ) και μεγάλο van (π.χ. Ducato)
- Σε Pick up παίρνεις Ranger, Amarok, D-Max &
- Βρίσκεις ΜΙΚΡΟ Van (σαν το Ford Transit Courier) με τιμές από 224 ευρώ/μήνα (Fiorino)
- Με ένα 100άρικο πάνω (322 ευρώ) βρίσκεις μεσαίο van & λίγο ψηλότερα premium (Vito)
- Κοντά στα ίδια λεφτά (από 334 ευρώ) και μεγάλο van (π.χ. Ducato)
- Σε Pick up παίρνεις Ranger, Amarok, D-Max
- Είναι υβριδικά ή ηλεκτρικά τα 3 νέα Pick-Up και έρχονται μέσα στη χρονιά
- Τo D-Max της Isuzu θα έρθει και σε ηλεκτρικό που θα βγάζει 204 άλογα
- Θα δούμε νέα πρόταση Ford Ranger, σε Plug-In υβριδικό (βενζίνη & ηλεκτροκινητήρας)
- Η Toyota φέρνει Hilux με νέο, ήπια υβριδικό diesel
- «Εργάτες» παντός εδάφους (on & off-road)
- Xωρούν με άνεση μια ευρωπαλέτα και θα μπορούσαν και 2η!
- Μπορούν να μεταφέρουν φορτία 1t.+ καθώς και πέντε επιβάτες
- Φαρδύτερο όλων & με το μεγαλύτερο ωφέλιμο το Isuzu D-Max
- Στο +6,7% οι πωλήσεις ελαφρών, +10% τα φορτηγά, +15,65 τα λεωφορεία, +40,8% τα Taxi
- Στο +544.9% οι πωλήσεις των e-Vans & μερίδιο 10,1% επί του συνόλου της αγοράς
- Κορυφαίο LCV της αγοράς το Toyota Hilux, μερίδιο 37,8% για τα Vanettes
- Κόντρα μέχρι το τέλος για Ford Pro & Toyota
- Το νέο αγωνιστικό της Toyota βασίζεται στο σκληροτράχηλο Pick-Up, Hilux
- Oλοκλήρωσε 30.000 χιλιόμετρα δοκιμών αντοχής.
- Θα λειτουργεί με βιοκαύσιμο, για έως και 70% μείωση των ρύπων στην ατμόσφαιρα.
- Θα το δούμε σύντομα, στις 5 Ιανουαρίου, στο Ράλι Dakar 2024.
- Μέσα στο 2023 είδαμε μια έκδοση υδρογόνου για το Hilux επόμενης γενιάς
- Το υδρογόνο μπορεί να κάνει πιο ελαφριά τα οχήματα, με μεγαλύτερη αυτονομία (σε σχέση με τα ηλεκτρικά)
- Κέρδισε τις εντυπώσεις του αγγλικού περιοδικού WhatVan που του απένειμε βραβείο επιλογής συντακτών.
- Έρχεται στα μέσα του 2024 το πρώτο ήπια υβριδικό diesel Hilux
- Το ηλεκτρικό σύστημα προσφέρει 16 άλογα και 65 Nm
- Είναι 5% πιο οικονομικό και έχει 6 οδηγικά modes
- Αυξημένες έναντι του 2022 οι πωλήσεις νέων Van, Pick-Up, Taxi, φορτηγών αλλά και λεωφορείων!
- Το 1 στα 10 νέα Vans που πωλούνται πλέον είναι ηλεκτρικό
- Προηγείται στο 10μηνο το Toyota Hilux με +52% στις πωλήσεις του
- Σκληρή «κόντρα» για Toyota & Ford, εντυπωσιάζουν οι Isuzu & Max
.jpg "Mικρό Pick-Up από την Τoyota με 11.900 ευρώ; Yes please!")
- Ονομάζεται Hilux Champ, κοστίζει 20 χιλ. ευρώ λιγότερο από το «μεγάλο» Hilux .
- 2 βενζινοκινητήρες και ένας diesel, με έως 166 άλογα, οι εκδόσεις του
- Μπορεί να μεταφέρει έως 1000 κιλά, όσα και το κανονικό Hilux.
- Προοριζόταν μόνο για την Ιαπωνία, όμως πωλείται ήδη και σε άλ
- Νέο Pick up από την Toyota με βάση την πλατφόρμα του Best seller της (Hilux).
- Έχει κινητήρα 2 λίτρων με 137 άλογα και πίσω κίνηση.
- Είναι σχετικά στενό στο εσωτερικό, με περιορισμένο εξοπλισμό (χωρίς οθόνη ή στροφόμετρο)
- Το παίρνεις «κούτα» με 10 χιλιάρικα (ευρώ). Στην Ιαπων
- Στις αρχές του 2024 ξεκινούν.
- Έχει αποκαλύψει ηλεκτρικό pick-up με βάση το Hilux.
- Θα δοκιμαστούν ως ταξί!
- Θα το βρίσκεις αποκλειστικά σε διπλοκάμπινο
- Είναι ψηλότερο 20 mm λόγω νέας ανάρτησης, πάει δυνατά και off road
- Θα χει καλύτερο φρενάρισμα με μεγαλύτερα δισκόφρενα μπροστά και δισκόφρενα αντί για ταμπούρα, πίσω
- Διαθέτει multimedia σύστημα ενημέρωσης, πλοήγησης & ψυχαγωγίας μ
Αποκαλύφθηκε το Toyota Hilux που δεν παράγει καυσαέρια αλλά απλό νεράκι, χάρη στην τεχνολογία κυψελών υδρογόνου και μία αυτονομία 600 χλμ., που είναι αρκετά πιθανό να μπει σε παραγωγή.
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2024 - pro.autotriti.gr
