|
Πρόκειται για τους μεγαλύτερους εκπροσώπους στην γκάμα των επαγγελματικών και των δύο εταιρειών και είναι σε θέση να μεταφέρουν φορτίο βάρους έως και 1.700 κιλών. Ο λόγος για τα Citroen Jumper και Opel Movano που διακρίνονται για την πολύ καλή αξιοπιστία τους, το χαμηλό κόστος συντήρησης και την πληθώρα εκδόσεων αναφορικά με τις διαστάσεις στις οποίες είναι διαθέσιμα.
Το Γαλλικό μοντέλο αποτελεί προϊόν συνεργασίας του Ομίλου PSA (Peugeot-Citroen) με την ιταλική Fiat. Η σχεδίαση του Citroen Jumpy θα μπορούσε να χαρακτηριστεί ως συντηρητική αν και είναι αισθητικά αποδεκτή ενώ το ίδιο ισχύει για τον εσωτερικό διάκοσμο. Όπως είναι φυσικό, οι μεγάλες επίπεδες επιφάνειες είναι το κύριο χαρακτηριστικό της εξωτερικής του εμφάνισης ενώ το εσωτερικό διακρίνεται για την πολύ καλή εργονομία των θέσεων των διάφορων χειριστηρίων και τη μεγάλη ποικιλία αποθηκευτικών χώρων για μικροαντικείμενα.
Σε ό,τι αφορά τις διαστάσεις του, το Jumper προσφέρεται με τρία διαφορετικά μήκη αμαξώματος και μεταξονίου καθώς και τρία διαφορετικά ύψη της οροφής του. Το μεικτό βάρος του ανέρχεται έως και τα 3.500 κιλά. Το Opel Movano αποτελεί μια από τις πιο πρόσφατες -χρονικά- προτάσεις στην κατηγορία των Van με βάρος έως και 3,5 τόνων, γεγονός που αποτυπώνεται και στη σχεδίαση του αμαξώματος και του εσωτερικού του. Τα όμορφα φωτιστικά σώματα και οι έντονες καμπύλες του εμπρόσθιου τμήματος αποτελούν τα κυριότερα χαρακτηριστικά της εξωτερικής του σχεδίασης ενώ τα κάθετα τοιχώματα του χώρου φόρτωσης εξασφαλίζουν την άνετη φόρτωση μεγάλων αντικειμένων.
Στο εσωτερικό πολύ καλό είναι το επίπεδο της άνεσης των επιβατών ενώ χάρη στις εκτεταμένες δοκιμές πρόσκρουσης που έχει πραγματοποιήσει η Opel έχει διασφαλιστεί ένα υψηλό επίπεδο παθητικής ασφάλειας που βασίζεται κυρίως στην άκαμπτη δομή του αμαξώματος και τον πλούσιο σχετικό εξοπλισμό.
Όπως και το Citroen Jumper, ο εκπρόσωπος της Opel διατίθεται με τρεις διαφορετικές διαστάσεις αναφορικά με το μήκος του αμαξώματος και του μεταξονίου αλλά και το ύψος της οροφής. Το μέγιστο μεικτό βάρος ανέρχεται επίσης στα 3.500 κιλά και το ωφέλιμο στα 1.691 κιλά.
Η ποιότητα κατασκευής είναι πολύ καλή, γεγονός που εγγυάται και το πολύ καλό επίπεδο αξιοπιστίας.
Καταλήγοντας αξίζει να αναφερθούμε στην πολύ καλή οδική συμπεριφορά αμφότερων των μοντέλων που διακρίνονται για το πολύ καλό επίπεδο της άνεσης που προσφέρουν στους επιβάτες και τις προοδευτικές αντιδράσεις τους ακόμα και σε οριακές συνθήκες κίνησης και ταχύτητας.
Χώρος φόρτωσης
Η σύγκριση μεταξύ των δύο μοντέλων δεν προσφέρει έναν ξεκάθαρο νικητή, καθώς συνολικά είναι σε θέση να καλύψουν με άνεση τις όποιες ανάγκες ενός σύγχρονου επαγγελματία. Με τη γλώσσα των αριθμών το Opel Movano διαθέτει εκδόσεις με μεγαλύτερο μήκος αμαξώματος (5.899 χλστ. έναντι 5.599 χλστ. για το Citroen Jumper), ωστόσο το Γαλλικό μοντέλο έχει μεγαλύτερο πλάτος αμαξώματος και κατ' επέκταση μεγαλύτερο πλάτος στο εσωτερικό του (1.808 χλστ. έναντι 1.764 για το Οpel Movano).
Ο εκπρόσωπος της Opel μπορεί να μεταφέρει φορτίο όγκου έως και 13,9 μ3 ενώ το Γαλλικό Van μπορεί να υποστηρίξει μεγαλύτερο ωφέλιμο φορτίο (1.705 χλστ.). Ωστόσο και τα δύο μοντέλα έχουν μεγάλη γκάμα εκδόσεων αναφορικά με τις διαστάσεις στις οποίες είναι διαθέσιμα και τα πλήρως κάθετα τοιχώματα του χώρου αποσκευών μπορούν να υποστηρίξουν άνετα και ειδικές υπερκατασκευές όπως εργαλειοθήκες, ράφια κ.λπ. Τέλος η πρόσβαση στο χώρο αποσκευών είναι εύκολη χάρη στα χαμηλά κατώφλια φόρτωσης και τις προαιρετικά δύο πλαϊνές συρόμενες πόρτες.
Εσωτερικό
Σε αντίθεση με την εξωτερική σχεδίαση του αμαξώματος, ο εσωτερικός διάκοσμος του Citroen Jumper διακρίνεται για την πληθώρα καμπύλων γραμμών. Η ποιότητα των υλικών που έχουν χρησιμοποιηθεί είναι πολύ καλή και το ίδιο ισχύει για το επίπεδο της συναρμολόγησής τους. Διατίθεται με δύο ξεχωριστά καθίσματα ή έναν διπλό πάγκο και το κάθισμα του οδηγού ενώ και στις δύο περιπτώσεις οι επιβάτες απολαμβάνουν ένα πολύ καλό επίπεδο άνεσης. Το Opel Movano διαθέτει μια λιτή αλλά σύγχρονη σχεδίαση σε ό,τι αφορά το εσωτερικό και όπως και στην περίπτωση του Jumper υπάρχουν πολλοί, μεγάλοι και πλήρως αξιοποιήσιμοι χώροι για μικροαντικείμενα και προσωπικά είδη. Ο εξοπλισμός άνεσης και ασφαλείας είναι πλούσιος ενώ πολύ καλή είναι και η παθητική ασφάλεια των επιβατών. Και στις δύο περιπτώσεις, η ύπαρξη μεταλλικού διαχωριστικού με τζάμι από τον χώρο φόρτωσης συμβάλλει σημαντικά στη βελτίωση της ηχομόνωσης της καμπίνας.
Κινητήρες
Στην περίπτωση του Citroen Jumper η γκάμα των μηχανικών συνόλων περιλαμβάνει πέραν των αξιόπιστων και ροπάτων πετρελαιοκινητήρων και ένα βενζινοκινητήρα 2,0 λίτρων που αποδίδει ισχύ 110 ίππων.
Οι υπόλοιπες εκδόσεις του μοντέλου εφοδιάζονται με κινητήρες ντίζελ 2,0, 2,2 και 2,8 λίτρων με ισχύ 85- 127 ίππων. Η μέγιστη τιμή της ροπής κυμαίνεται από τα 195- 300 Nm και είναι διαθέσιμη από το χαμηλό φάσμα των στροφών λειτουργίας τους.
Το Opel Movano κινείται αποκλειστικά από πετρελαιοκινητήρες χωρητικότητας από 1,9- 3,0 λίτρων που αποδίδουν ισχύ από 82- 136 ίππων και ροπή από 200- 320 ίππους. Η λειτουργία τους είναι γραμμική και πολιτισμένη ενώ χαμηλά διατηρείται (όπως και στην περίπτωση του Jumper) η μέση κατανάλωση καυσίμου, σύμφωνα με τις τιμές που ανακοινώνουν οι κατασκευαστές.
|
|
|
Το Opel Movano διακρίνεται για τη "φρέσκια" σχεδίαση του αμαξώματος και του εσωτερικού.
|
|
Το Citroen Jumper αποτελεί τον μεγαλύτερο εκπρόσωπο στην γκάμα των επαγγελματικών της Γαλλικής εταιρείας.
|
|
Το Opel Movano διατίθεται σε μια μεγάλη ποικιλία εκδόσεων αναφορικά με τις διαστάσεις του χώρου φόρτωσης (έως 13,9 μ3) ενώ διατίθεται και με μεγάλη ποικιλία διαχωριστικών του τελευταίου από την καμπίνα των επιβατών.
|
|
Το ωφέλιμο φορτίο του Citroen Jumper ανέρχεται στα 1.705 κιλά.
|
|
Αρκετά κομψός είναι ο εσωτερικός διάκοσμος του εσωτερικού του Citroen Jumper.
|
|
| Βασισμένο σχεδιαστικά στις λιτές και "καθαρές" γραμμές, το εσωτερικό το Opel Movano προσφέρει ένα πολύ καλό επίπεδο άνεσης και ασφάλειας στις επιβαίνοντες σε αυτό. Ο εξοπλισμός είναι πλούσιος και η εργονομία των χειριστηρίων καλή.
|
|
 |
