Το Mercedes Atego 1023 διακρίνεται για την υψηλή ποιότητα κύλισης και τον ισχυρό κινητήρα των 231 ίππων.
Ένα από τα στοιχεία που χαρακτηρίζουν το Mercedes Atego 1023 κατά την κίνηση στο δρόμο είναι η πολύ καλή λειτουργία της ανάρτησης που ουσιαστικά μετατρέπει το Γερμανικό μοντέλο σε "μαγικό χαλί". Η πλειοψηφία των ανωμαλιών που θα συναντήσει κανείς στο ελληνικό οδικό δίκτυο εξομαλύνεται υποδειγματικά. Ο οδηγός θα βρει άμεσα την κατάλληλη για τον σωματότυπό του θέση οδήγησης και με τη βοήθεια των εξελιγμένων πλευρικών καθρεφτών απολαμβάνει ένα ευρύτατο οπτικό πεδίο. Το τιμόνι είναι σαφές και γρήγορο ενώ και η λειτουργία του 6τάχυτου μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων είναι υποδειγματική.
Το χαμηλό σασί παρουσιάζει μια κλιμάκωση στο ύψος του (πιο χαμηλό στο εμπρός μέρος και υψηλότερο στο χώρο της κιβωτάμαξας) και διακρίνεται για την αυξημένη ακαμψία του σε σχέση με το παρελθόν. Επιπλέον στις εκδόσεις με τον 6κύλινδρο κινητήρα εξασφαλίζεται η τοποθέτηση του μηχανικού συνόλου ακόμα πιο πίσω απ' ό,τι στην προηγούμενη γενιά του Atego με αποτέλεσμα την καλύτερη δυνατή προστασία τόσο του κινητήρα όσο και των επιβατών σε περίπτωση πρόσκρουσης. Αυτό συμβαίνει γιατί τόσο ο κινητήρας όσο και το σύστημα διεύθυνσης και η ανάρτηση "κυλούν", σε αυτή την περίπτωση, κάτω από το δάπεδο της καμπίνας των επιβατών.
Ιδιαίτερης μνείας χρήζει και η αερανάρτηση στον πίσω άξονα της συγκεκριμένης έκδοσης που επιτρέπει την άνετη φόρτωση μεγαλύτερων φορτίων χωρίς να επηρεάζεται η ενεργητική ασφάλεια του μοντέλου. Επιπλέον η ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ρύθμιση της απόστασης του αμαξώματος από το οδόστρωμα (χάρη σε ένα ειδικό χειριστήριο στην καμπίνα του οδηγού) επιτρέπει την εύκολη πρόσβαση σε ράμπες φόρτωσης κ.ά. Το σύστημα πέδησης αποτελείται από δισκόφρενα σε όλους τους τροχούς ενώ η πίεση στο κύκλωμα ανέρχεται στα 10 bar.
