Η καμπίνα του Isuzu μπορεί να μην διεκδικεί δάφνες για την αισθητική της, είναι όμως λειτουργική και άνετη με καλή εργονομία (με εξαίρεση τη θέση του ηχοσυστήματος που βρίσκεται μακριά από τον οδηγό), στοιχεία αν μη τι άλλο σημαντικά για την καθημερινή χρήση. Ο επαγγελματίας έχει στη διάθεσή του ρυθμιζόμενο τιμόνι και κάθισμα, εύχρηστους διακόπτες πολλαπλών χρήσεων και πληθώρα αποθηκευτικών χώρων. Οι τρεις επιβάτες οι οποίοι θα φιλοξενηθούν στο εσωτερικό έχουν στη διάθεση τους ευρύχωρα και αναπαυτικά καθίσματα με ικανοποιητική πλευρική στήριξη, ενώ η πρόσβαση στην καμπίνα γίνεται χωρίς κόπο χάρη στις χειρολαβές και τις πόρτες οι οποίες ανοίγουν 90ο.
Το τιμόνι είναι υδραυλικό και ρυθμίζεται καθ' ύψος και διεύθυνση διευκολύνοντας ακόμη και άτομα υψηλού αναστήματος να βρουν την επιθυμητή θέση οδήγησης.
Ο πίνακας οργάνων είναι κάπως συντηρητικής σχεδίασης αλλά παρ' όλα αυτά πλήρης και σαφής με τις απαραίτητες ενδείξεις. Στο κάτω μέρος του ταχύμετρου υπάρχει ψηφιακή ένδειξη για τα διανυθέντα χιλιόμετρα.
Στο κέντρο της κονσόλας και σε κοντινή σχετικά για τον οδηγό απόσταση βρίσκεται το σύστημα θέρμανσης το οποίο μπορεί να μην εντυπωσιάζει με την αισθητική του, είναι όμως αρκετά αποτελεσματικό.
Ο επιλογέας των ταχυτήτων ικανοποιεί σε αίσθηση ωστόσο η θέση των ταχυτήτων (1η κάτω) απαιτεί ένα διάστημα εξοικείωσης.
