| Το ανανεωμένο Isuzu D-Max 3,0 LS |
| Σε ταχύτητα D-Max |
Διαβάστηκε από 17130 αναγνώστες
|
|
|
|
| To «Θηρίο» αλλάζει όψη, δέχεται το αναμενόμενο φρεσκάρισμά του σε επιμέρους τομείς, αλλά δεν αποβάλλει το DNA που το κατέστησε δημοφιλές και εμπορικά επιτυχημένο στη χώρα μας, ενώ παράλληλα ετοιμάζεται να αντιμετωπίσει και τον ολοένα αυξανόμενο ανταγωνισμό..
|
|
|
|
| Η εντυπωσιακή όσο και επιβλητική σχεδίαση του ανανεωμένου Isuzu D-Max, σε συνδυασμό με το λευκό χρώμα του αυτοκινήτου της δοκιμής, δημιουργεί ένα αρκετά ενδιαφέρον αποτέλεσμα!
|
Με μια ματιά
• Νέα μάσκα
• Νέες ζάντες αλουμινίου 16΄΄
• Νέο εσωτερικό με μαύρο χρώμα
• Νέος ηλεκτροχρωματικός φωτισμός
Η κατηγορία των Pick-Up, ως γνωστόν, αποτελεί τη δημοφιλέστερη κατηγορία ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων στη χώρα μας και αυτό το στοιχείο αποτελεί ισχυρό δέλεαρ για όλες τις "εμπλεκόμενες" σε αυτήν εταιρείες. Πλέον διανύουμε μια περίοδο κατά την οποία διαπιστώνουμε νέες εισόδους στην κατηγορία, καθώς και ριζικές ανανεώσεις ή και αντικαταστάσεις των ήδη υπαρχόντων εκπροσώπων της.
Εξαίρεση δε θα μπορούσε να αποτελέσει και η Isuzu, η οποία έσπευσε να προσδώσει το απαραίτητο "φρεσκάρισμα" στο ραγδαία αναρριχώμενο σε πωλήσεις D-Max (πλέον για το διάστημα Ιανουαρίου-Αυγούστου 2010 φιγουράρει στη δεύτερη θέση), θέλοντας να υπενθυμίσει πως το "Θηρίο" δεν εφησυχάζει ποτέ και ταυτόχρονα ανανεώνεται -όπου κρίνεται απαραίτητο.
Οι βασικές του διαφοροποιήσεις με το υπάρχον μοντέλο εντοπίζονται στις εκδόσεις LS και αφορούν στη νέα σχεδίαση της εμπρόσθιας όψης με τη νέα μάσκα (και στο νέο κάλυμμα του κινητήρα, το οποίο πλέον είναι ασημί αντί μαύρου), στις νέες ζάντες αλουμινίου 16΄΄, στον πλήρως ανανεωμένο εσωτερικό διάκοσμο, όπου πλέον κυριαρχεί το μαύρο χρώμα αντί του ανθρακί (γυαλιστερό μαύρο στο ταμπλό), στα επανασχεδιασμένα όργανα μέτρησης και στους νέους διακόπτες (A/C, 4κίνησης, παραθύρων και κλειδώματος), στα επιχρωμιωμένα ηχεία, καθώς και στο νέο ηλεκτροχρωματικό φωτισμό.
Στις επόμενες σελίδες σας παραθέτουμε τις εντυπώσεις μας από το ανανεωμένο Isuzu D-Max LS.
|
|
|
|
|
|
