Νέα έκδοση Opel Vivaro Electric «Sportive»
Σειριακό κιβώτιο για τα Isuzu N-Series
2.748 Επισκέψεις στο άρθρο (19/7/2007)
Το Isuzu NQR έχει καθιερωθεί και στην ελληνική αγορά ως ένα ιδιαίτερα ευέλικτο φορτηγό πόλης με μεγάλο ωφέλιμο φορτίο και δυνατότητα υποστήριξης μιας τεράστιας γκάμας υπερκατασκευών. Ωστόσο η ευκολία στον χειρισμό του αναβαθμίζεται ακόμα περισσότερο χάρη στο νέο 6τάχυτο σειριακό κιβώτιο.
Με επιπλέον επιβάρυνση 1.500€ (+ΦΠΑ), ο ιδιοκτήτης ενός ελαφρού επαγγελματικού φορτηγού της Σειράς Ν, μπορεί να το αποκτήσει με ένα ιδιαίτερα γρήγορο και εύχρηστο σύστημα μετάδοσης της κίνησης. Πέραν των μηχανικών κιβωτίων πέντε ή έξι σχέσεων, το σειριακό Smoother NEES2 προσφέρει ένα σαφέστατα βελτιωμένο επίπεδο άνεσης στον οδηγό αναλαμβάνοντας την όσο το δυνατόν καλύτερη εκμετάλλευση του κινητήρα. Παράλληλα ο οδηγός είναι σε θέση να επιλέξει τη μεταξύ της πλήρως αυτοματοποιημένης ή της σειριακής λειτουργίας του.
Σε ότι αφορά στο Isuzu NQR, το οποίο αποτελεί και τον μεγαλύτερο, από πλευράς μεταφορικών δυνατοτήτων, εκπρόσωπο της Σειράς Ν της Ιαπωνικής εταιρείας, αξίζει να εστιάσουμε στις περιορισμένες διαστάσεις του καθώς επίσης και τη τεράστια γκάμα υπερκατασκευών που μπορεί να υποστηρίξει.
Ο εσωτερικός διάκοσμος είναι λιτός και θα μπορούσε να χαρακτηριστεί «απρόσωπος» ωστόσο, είναι κατασκευασμένος από σκληρά πλαστικά καλής ποιότητας με αντίστοιχο επίπεδο συναρμολόγησης. Ο οδηγός θα εξοικειωθεί γρήγορα με τη θέση των διαφόρων χειριστηρίων ενώ οι μεγάλες γυάλινες επιφάνειες και οι καθρέπτες νέου τύπου εγγυώνται ένα ευρύ οπτικό πεδίο.
Τα καθίσματα είναι αναπαυτικά και εντός της καμπίνας έχουν προβλεφθεί πολλοί και πλήρως αξιοποιήσιμοι χώροι για μικροαντικείμενα.
Στο τεύχος Νο 8 (Αυγούστου) του Auto Τρίτη Επαγγελματικά, είχαμε την ευκαιρία να δοκιμάσουμε την έκδοση 75L 4x2 του Isuzu NQR με συνολικό μήκος αμαξώματος 5.955 χλστ. και κιβωτάμαξα της εταιρείας «Αμαξοποιϊα Κεφαλληνού» με διαστάσεις ΜxΠxΥ= 4.200x2.100x2.000 και όγκο φόρτωσης 17,65 κ.μ. Το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο που η συγκεκριμένη έκδοση του NQR είναι σε θέση να υποστηρίξει ανέρχεται στα 6.265 κιλά.
Ο 4κύλινδρος –σε σειρά- κινητήρα των 5.193 κ.εκ. αποδίδει ισχύ 190 ίππων, ροπή 510 Nm και στη πράξη αποδεικνύεται εύστροφος και με περιορισμένα επίπεδα παραγόμενου θορύβου. Προκειμένου να καλύψει τις προδιαγραφές ρύπων που προβλέπει η Euro 4 Κοινοτική Οδηγία, κάνει χρήση της τεχνολογίας EGR η οποία δεν προβλέπει την ύπαρξη διαλύματος ουρίας (AdBlue).
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2025 - pro.autotriti.gr