ΕΚΘΕΣΗ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ Βαρέα Επαγγελματικά
Τιμές Επαγγελματικών Μηχανή Αναζήτησης
Τιμές με Leasing
LIVE: κίνηση στους δρόμους

Η Scania συνεχίζει οικολογικά

2.449 Επισκέψεις στο άρθρο (16/4/2008)

Με συσσωρευμένη τεχνογνωσία 20 ετών ως κατασκευαστής λεωφορείων που κινούνται με αιθανόλη, η Scania επεκτείνει τη χρήση του συγκεκριμένου τύπου καυσίμου και στα φορτηγά αστικών διανομών που προσφέρει. Ήδη η Σουηδική εταιρεία προχώρησε στη παρουσίαση των νέων φορτηγών της στον Τύπο.

PRO.autotriti Team

Η Σουηδική εταιρεία συνεργάζεται και με άλλα ενδιαφερόμενα μέρη για την δημιουργία υποδομής στη διανομή της αιθανόλης ως καυσίμου. Όταν αυτό επιτευχθεί, ακόμη και οι μικρότερες εταιρείες μεταφορών θα έχουν τη δυνατότητα να επενδύσουν σε οχήματα κινούμενα από αιθανόλη.

Η Scania θεωρεί την αιθανόλη ως το πιο συμφέρον ανανεώσιμο καύσιμο το οποίο είναι διαθέσιμο για αστική χρήση και αυτό διότι μπορεί να συμβάλλει άμεσα στη μείωση εκπομπών ρύπων διοξειδίου του άνθρακα. Η εταιρεία παράγει μηχανές λεωφορείων που χρησιμοποιούν αιθανόλη εδώ και 20 χρόνια και πλέον η συγκεκριμένη τεχνολογία είναι «ώριμη» και βιώσιμη ακόμη και για έντονη καθημερινή χρήση εντός πόλης.

Η αιθανόλη είναι εύκολη στη χρήση της όπως και τα υπόλοιπα υγρά καύσιμα. Από τη φύση της η καύση της αιθανόλης είναι πιο «καθαρή», το οποίο σημαίνει χαμηλές εκπομπές ρύπων γενικά και όχι μόνο διοξειδίου του άνθρακα, ενώ εκπέμπει μέχρι και 90 % λιγότερο διοξείδιο του άνθρακα από ότι ένας πετρελαιοκινητήρας. Η παραγωγή της αιθανόλης είναι πλέον αρκετά διαδεδομένη ως εναλλακτική μορφή καυσίμου αντί για το πετρέλαιο.

Η Scania από το 1989 έχει κατασκευάσει σχεδόν 600 αστικά λεωφορεία κινούμενα με αιθανόλη και τα περιβαλλοντολογικά οφέλη είναι πολλά. Τα συγκεκριμένα λεωφορεία χρησιμοποιούνται σε πολλές χώρες της Ευρώπης, της Νοτίου Αφρικής και Νοτίου Αμερικής, ενώ αρκετές ακόμη χώρες έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον.

Οι κινητήρες της Scania οι οποίοι χρησιμοποιούν αιθανόλη, λειτουργούν σύμφωνα με τις βασικές αρχές ενός πετρελαιοκινητήρα (συμπίεση- ανάφλεξη) και η απόδοση αυτής της τρίτης γενιάς αγγίζει εκείνη ενός κινητήρα πετρελαίου. Η αιθανόλη που χρησιμοποιείται για την καύση του πετρελαίου περιέχει 5%-7% προσθήκες οι οποίες βελτιώνουν την ανάφλεξη και τη λίπανση.

Ο νέος κινητήρας με αιθανόλη είναι βασισμένος στον κινητήρα 9 λίτρων της εταιρείας, με ιπποδύναμη της τάξης των 270 ίππων και ροπή 1.200 Nm, με αποτέλεσμα εξαιρετική ανταπόκριση και άνετη οδήγηση.