ΕΚΘΕΣΗ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ Βαρέα Επαγγελματικά
Τιμές Επαγγελματικών Μηχανή Αναζήτησης
Τιμές με Leasing
LIVE: κίνηση στους δρόμους

Επαγγελματικά στην ΕΕ: Πού κερδίζει η ηλεκτροκίνηση, πού αντέχει το diesel

(29/10/2026)
Σχολιάστε
Τα επαναφορτιζόμενα φορτηγά κερδίζουν έδαφος, αλλά το diesel κρατά το 91,7% των νέων ταξινομήσεων στην ΕΕ. Στα λεωφορεία, η ηλεκτροκίνηση έχει σαφώς μεγαλύτερη παρουσία, με τα BEV+PHEV στο 26,4%. Πηγή
2 Φωτογραφίες »

Τα επαναφορτιζόμενα φορτηγά κερδίζουν έδαφος, αλλά το diesel κρατά το 91,7% των νέων ταξινομήσεων στην ΕΕ. Στα λεωφορεία, η ηλεκτροκίνηση έχει σαφώς μεγαλύτερη παρουσία, με τα BEV+PHEV στο 26,4%. Πηγή: ACEA, 9μηνο 2026.

Τα λεωφορεία προηγούνται στην ηλεκτροκίνηση, τα φορτηγά κρατούν ισχυρό δεσμό με το diesel.
Η ελληνική αγορά ανεβαίνει και στις τρεις κατηγορίες, με διαφορετικά μεγέθη και αφετηρίες.
Η αύξηση των επαναφορτιζόμενων φορτηγών στην ΕΕ πλησιάζει το 50%, αλλά το μερίδιό τους παραμένει 5,3%.
Οι νέες ταξινομήσεις δείχνουν τις αγορές του 9μήνου, όχι τη σύνθεση ολόκληρου του στόλου.

PRO.autotriti Team

Η ηλεκτροκίνηση κερδίζει μερίδιο στα νέα επαγγελματικά της ΕΕ, αλλά η απόσταση ανάμεσα σε Van, φορτηγό και λεωφορείο παραμένει μεγάλη. Τα στοιχεία της ACEA για Ιανουάριο–Σεπτέμβριο 2026 δείχνουν πού αλλάζουν οι επιλογές των αγοραστών και πού το diesel διατηρεί την κυριαρχία του. Για την Ελλάδα, η σύγκριση έχει ενδιαφέρον τόσο ως προς την ανάπτυξη της αγοράς όσο και ως προς την τεχνολογία των οχημάτων που ταξινομούνται.

 

Τα Vans μένουν σταθερά στην ΕΕ, η Ελλάδα κινείται ανοδικά

 
Οι νέες ταξινομήσεις ελαφρών επαγγελματικών έως 3,5 τόνους στην ΕΕ έφτασαν το 1.073.427, σχεδόν όσες στο αντίστοιχο εννεάμηνο του 2025. Πίσω από τη σταθερή συνολική εικόνα υπάρχουν σημαντικές διαφορές: Γαλλία, Γερμανία και Ιταλία υποχωρούν, ενώ η Ισπανία και η Ελλάδα αναπτύσσονται.
 

Ελαφρά επαγγελματικά έως 3,5 τόνους

Αγορά Εννεάμηνο 2026 Εννεάμηνο 2025 Μεταβολή
Ελλάδα 8.620 7.966 +8,2%
Γερμανία 188.704 196.739 -4,1%
Γαλλία 249.656 264.365 -5,6%
Ισπανία 147.218 138.556 +6,3%
Ιταλία 133.992 141.179 -5,1%
Σύνολο ΕΕ 1.073.427 1.073.654 ≈0,0%
 
 
Στην ΕΕ, τα επαναφορτιζόμενα ελαφρά επαγγελματικά φτάνουν τις 151.691 μονάδες και μερίδιο 14,1%, από 10,2% πέρυσι. Το diesel υποχωρεί σε μερίδιο 78,1%, αλλά εξακολουθεί να αντιστοιχεί στη μεγάλη πλειονότητα των νέων ταξινομήσεων. Η σταθερότητα του συνόλου, επομένως, συνοδεύεται από αλλαγή στο μείγμα τεχνολογιών. Η πορεία των ηλεκτρικών ελαφρών στην ελληνική αγορά έδειχνε ήδη άνοδο στο τετράμηνο, ενώ το εννεάμηνο δίνει πλέον ευρύτερη εικόνα.

Τα φορτηγά ανακάμπτουν, αλλά το diesel κρατά το μεγαλύτερο μερίδιο

Στα φορτηγά άνω των 3,5 τόνων, η ΕΕ καταγράφει 245.079 ταξινομήσεις και άνοδο 7,5%. Η Ελλάδα ανεβαίνει στις 590 μονάδες, από 475. Η ποσοστιαία αύξησή της είναι μεγαλύτερη, αλλά αφορά πολύ μικρότερη βάση από εκείνη των μεγάλων ευρωπαϊκών αγορών.
 

Φορτηγά άνω των 3,5 τόνων

Αγορά Εννεάμηνο 2026 Εννεάμηνο 2025 Μεταβολή
Ελλάδα 590 475 +24,2%
Γερμανία 58.888 57.434 +2,5%
Γαλλία 32.674 33.221 -1,6%
Ισπανία 23.696 20.928 +13,2%
Ιταλία 21.101 20.679 +2,0%
Σύνολο ΕΕ 245.079 227.913 +7,5%
 
 
Τα επαναφορτιζόμενα φορτηγά στην ΕΕ αυξάνονται κατά 49,8%, όμως το μερίδιό τους είναι 5,3%. Το diesel διατηρεί 91,7%. Η υψηλή ανάπτυξη μιας τεχνολογίας δεν σημαίνει ότι έχει ήδη κυριαρχήσει στις επιλογές των επιχειρήσεων.
 
Για μια μεταφορική, η εξέλιξη αυτή δίνει χρήσιμη εικόνα της αγοράς, αλλά η επιλογή οχήματος παραμένει υπόθεση συγκεκριμένου δρομολογίου. Η διαφορετική υποδομή φόρτισης για Vans και φορτηγά συνδέεται με τη διαθέσιμη ισχύ, τον χρόνο στάσης και την οργάνωση της βάσης.


Η Ελλάδα εμφανίζει υψηλότερο μερίδιο επαναφορτιζόμενων από την ΕΕ στα ελαφρά επαγγελματικά και στα φορτηγά. Στη δεύτερη κατηγορία, όμως, οι 101 ταξινομήσεις περιλαμβάνουν 94 μεσαία και μόλις επτά βαρέα οχήματα. Πηγή: ACEA, υπολογισμοί PRO.
2 Φωτογραφίες »

Η Ελλάδα εμφανίζει υψηλότερο μερίδιο επαναφορτιζόμενων από την ΕΕ στα ελαφρά επαγγελματικά και στα φορτηγά. Στη δεύτερη κατηγορία, όμως, οι 101 ταξινομήσεις περιλαμβάνουν 94 μεσαία και μόλις επτά βαρέα οχήματα. Πηγή: ACEA, υπολογισμοί PRO.

Στα λεωφορεία η ηλεκτροκίνηση έχει ήδη μεγαλύτερη παρουσία

Οι ταξινομήσεις λεωφορείων και πούλμαν άνω των 3,5 τόνων στην ΕΕ φτάνουν τις 32.695, αυξημένες κατά 15,2%. Η Ιταλία προηγείται μεταξύ των τεσσάρων μεγάλων αγορών του πίνακα. Η Ελλάδα καταγράφει 821 οχήματα, έναντι 749, με άνοδο 9,6%.

 

Λεωφορεία και πούλμαν άνω των 3,5 τόνων

Αγορά Εννεάμηνο 2026 Εννεάμηνο 2025 Μεταβολή
Ελλάδα 821 749 +9,6%
Γερμανία 5.245 4.765 +10,1%
Γαλλία 5.289 4.786 +10,5%
Ισπανία 2.952 2.914 +1,3%
Ιταλία 5.338 3.972 +34,4%
Σύνολο ΕΕ 32.695 28.375 +15,2%
 
 
Το ευρωπαϊκό μερίδιο των επαναφορτιζόμενων φτάνει το 26,4%, από 22,1% στο εννεάμηνο του 2025. Είναι το υψηλότερο από τις τρεις κατηγορίες που εξετάζουμε. Το diesel διατηρεί 58,4%, ενώ τα μη επαναφορτιζόμενα υβριδικά καταγράφονται ξεχωριστά.
 
Η συγκεκριμένη κατηγορία συνδυάζει αστικά λεωφορεία και πούλμαν. Το αποτέλεσμα δεν σημαίνει ότι κάθε χρήση έχει την ίδια διείσδυση ηλεκτροκίνησης. Ένα αστικό όχημα με προγραμματισμένη επιστροφή στο αμαξοστάσιο έχει διαφορετικές απαιτήσεις από ένα πούλμαν πολυήμερων τουριστικών διαδρομών.
 

Ελλάδα και ΕΕ χρειάζονται σύγκριση με μερίδια και πραγματικές μονάδες

Από τους πίνακες της ACEA προκύπτει ελληνικό μερίδιο επαναφορτιζόμενων 18,9% στα ελαφρά επαγγελματικά, 17,1% στα φορτηγά και 25,5% στα λεωφορεία. Στα φορτηγά, όμως, πρόκειται για 101 οχήματα σε σύνολο 590. Οι 94 από αυτές τις ταξινομήσεις βρίσκονται στη μεσαία κατηγορία και μόλις επτά στα βαρέα από 16 τόνους. Επομένως, δεν μπορούμε να θεωρήσουμε απόλυτα σαφή τα μεγέθη που παρουσιάζονται σε αυτήν την κατηγορία, παρά μόνο σε ότι αφορά στα φορτηγά >3,5t. 
 
Κατηγορία Ελλάδα μονάδες Ελλάδα μερίδιο ΕΕ μονάδες ΕΕ μερίδιο
Ελαφρά επαγγελματικά 1.630 18,9% 151.691 14,1%
Φορτηγά >3,5t 101 17,1% 12.873 5,3%
Λεωφορεία / πούλμαν >3,5t 209 25,5% 8.633 26,4%
 
 
Διάβασε επίσης: Υπεύθυνοι στόλων: Πού χάνεται το χρήμα στην καθημερινή λειτουργία;

NEWSletter Επαγγελματικά: 2 φορές την βδομάδα, στο e-mail σου Κάνε εγγραφή >

 Σχετικές ειδήσεις

ΤΣΑΓΚΙΑΣ ΑΝΥΨΩΤΙΚΑ: Φέρνει την επανάσταση της EP Equipment με την TVL Li-Ion

Moving Floor μεταφορές από τη Μεταφορική Πλέστης