ΕΚΘΕΣΗ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ Βαρέα Επαγγελματικά
Τιμές Επαγγελματικών Μηχανή Αναζήτησης
Τιμές με Leasing
LIVE: κίνηση στους δρόμους

Δύο εκατομμύρια χλμ. με Fuel Cells

2.641 Επισκέψεις στο άρθρο (6/5/2008)

Τα 36 συνολικά λεωφορεία της Mercedes-Benz που συμμετέχουν στη πιλοτική χρήση οχημάτων με σύστημα Fuel Cells αναφορικά με τον τύπο καυσίμου που χρησιμοποιούν, συμπλήρωσαν πρόσφατα 2.000.000 χλμ. κατά τη διάρκεια των οποίων μετέφεραν περίπου 7 εκ. επιβάτες (από το 2003 και έπειτα).

PRO.autotriti Team

Η Mercedes-Benz έχει να επιδείξει ένα υψηλό επίπεδο τεχνογνωσίας στον τομέα των υβριδικών συστημάτων κινητήρων που χρησιμοποιούν ως καύσιμο τα Fuel Cells (κυψέλες υδρογόνου).

Χαρακτηριστικό είναι το γεγονός ότι τα 36 συνολικά λεωφορεία της Γερμανικής εταιρείας πρόσφατα συμπλήρωσαν 2 εκ. χιλιόμετρα κίνησης σε διάφορες μεγαλουπόλεις της ΕΕ, της Αυστραλίας και της Κίνας μεταφέροντας συνολικά κατά τη διάρκεια της πιλοτικής τους λειτουργίας, περισσότερους από 7 εκ. επιβάτες.

Από το 2003 όταν και ξεκίνησε το πρόγραμμα «CUTE» (Clean Urban Transport for Europe), η Mercedes-Benz συμμετέχει ενεργά με την χορήγηση συνολικά 36 λεωφορείων σε διάφορες μεγαλουπόλεις της ΕΕ, της Αυστραλίας και της Κίνας. Συνολικά μέχρι τώρα έχουν συμπληρωθεί 135.000 ώρες λειτουργίας σε μια ευρεία κλίμακα διαφορετικών κλιματολογικών συνθηκών (από τον βαρύ χειμώνα της Στοκχόλμης και του Ρέϊκιαβικ στις υψηλές θερμοκρασίες και την έντονη ηλιοφάνεια της Ν. Ισπανίας).

Κατά τη διάρκεια του 2006 (Μάρτιος), το πρόγραμμα μετονομάστηκε σε HyFleet-CUTE και διευρύνθηκε η χρήση λεωφορείων με Fuel Cells σε διάφορες ευρωπαϊκές μεγαλουπόλεις. Στη παρούσα φάση αξίζει να σημειώσουμε πως 9 υβριδικά λεωφορεία εκτελούν τακτικά δρομολόγια στο Αμβούργο.

Σε ότι αφορά το σύστημα κυψελών υδρογόνου (Fuel Cells) αξίζει να σημειώσουμε πως βασίζεται σε μια απλή διαδικασία και χαρακτηρίζεται για την πολύ καλή απόδοση της. Συγκεκριμένα οι κυψέλες υδρογόνου παράγουν ενέργεια από την αντίδραση του υδρογόνου με το οξύγονο της ατμόσφαιρας. Η ηλεκτρική ενέργεια που παράγεται από αυτή την χημική αντίδραση (ηλεκτρόλυση) επαρκεί για την τροφοδοσία ενός ηλεκτροκινητήρα ισχύος 200 kW.

Τα λεωφορεία στα οποία αναφερόμαστε επιδεικνύουν αυτονομία 300 χλμ. και είναι σε θέση να κινηθούν με μέγιστη ταχύτητα έως και 80 χλμ./ώρα. Το σύστημα των κυψελών υδρογόνου εδράζεται στην οροφή του οχήματος όπου αποθηκεύεται και το υδρογόνο (υπό πίεση 350 ατμοσφαιρών). Αυτό έχει ως αποτέλεσμα να μην επηρεάζεται ο χώρος στο εσωτερικό των οχημάτων, όπου μπορούν να φιλοξενηθούν έως και 70 επιβάτες. Από την πιλοτική χρήση των εν λόγω οχημάτων έχει αποδειχθεί σε αυτή τη φάση πως είναι ιδιαίτερα δημοφιλή στο επιβατικό κοινό εξαιτίας κυρίως των ιδιαίτερα χαμηλών επιπέδων θορύβου κατά τη λειτουργία τους και φυσικά των μηδενικών εκπομπών ρύπων.

NEWSletter Επαγγελματικά: 2 φορές την βδομάδα, στο e-mail σου Κάνε εγγραφή >

 Σχετικές ειδήσεις

Bageas DAF Service: Εξειδικευμένο συνεργείο για φορτηγά DAF!

Α.Σ.Ε.Α. ΜΟΥΜΤΖΗΣ Α.Ε.: Κινητή Μονάδα GLASSDRIVE Επισκευής & Αντικατάστασης Κρυστάλλων