ΕΚΘΕΣΗ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ Βαρέα Επαγγελματικά
Τιμές Επαγγελματικών Μηχανή Αναζήτησης
Τιμές με Leasing
LIVE: κίνηση στους δρόμους

Πρωτοπόροι στην ασφάλεια των καμπινών

2.583 Επισκέψεις στο άρθρο (14/12/2010)

Για περισσότερες από πέντε δεκαετίες, η Volvo Trucks έχει να επιδείξει μια συνεχή εξέλιξη των καμπινών που χρησιμοποιεί στα φορτηγά της χάρη στην ολοένα και πιο «αυστηρή» χρήση δοκιμών ασφάλειας που περιλαμβάνουν πολλαπλούς τύπους παραμόρφωσης τους.

PRO.autotriti Team

Αρχικά οι καμπίνες των φορτηγών κατασκευάζονταν από ξύλο και η Volvo Trucks ήταν η πρώτη εταιρεία που το 1948 παρουσίασε καμπίνες κατασκευασμένες από χάλυβα. Οι εν λόγω καμπίνες έφεραν ενισχυμένη δομή καθώς σύστημα συγκράτησης τριών σημείων για την σύνδεση τους με το πλαίσιο.
Από το 1959 η σουηδική εταιρεία ξεκίνησε ειδικές δοκιμές πρόσκρουσης προκειμένου να αναβαθμίσει την ασφάλεια που προσέφερε στους οδηγούς. Σε αυτές τις δοκιμές, ένα ειδικό βάρος 1t. συγκρούονταν με την καμπίνα προκειμένου να διαπιστωθεί η ακαμψία της.
Το 1960, η συγκεκριμένη δοκιμή πρόσκρουσης υιοθετήθηκε από την νομοθεσία της Σουηδίας και διατηρήθηκε μέχρι τον Απρίλιο του 2009. Πρόσφατα ωστόσο την αντικατέστησε η ευρωπαϊκή οδηγία ECR 29.
Αυτό όμως που κεντρίζει το ενδιαφέρον είναι πως οι δοκιμές πρόσκρουσης που η Volvo Trucks πραγματοποιεί στις καμπίνες των επαγγελματικών της οχημάτων, έχουν εξελιχθεί κατά την διάρκεια των τελευταίων 50 ετών ωστόσο, από την αρχή αφορούσαν στην καταπόνηση της δομής της καμπίνας από διάφορες γωνίες προκειμένου να εξαχθούν χρήσιμα συμπεράσματα για την σχεδίαση, την δομή, την αντοχή των υλικών και συγκολλήσεων καθώς επίσης και της στήριξης της στο πλαίσιο.
Για τον λόγο αυτό, οι δοκιμές πρόσκρουσης ήταν τριών σταδίων. Στο πρώτο στάδιο ένα βάρος 15t. προσκρούει στην οροφή της καμπίνας. Στο δεύτερο στάδιο ένα βάρος 1t. προσκρούει στην αριστερή πλευρική κολώνα της καμπίνας και στο τρίτο στάδιο ένα βάρος επίσης 1t. προσκρούει στο πίσω μέρος της καμπίνας.
Στόχος των παραπάνω δοκιμών είναι να διαπιστωθεί η ακαμψία και η «συμπεριφορά» της δομής της καμπίνας στην περίπτωση που το φορτηγό έβγαινε εκτός της πορείας του, ανατρέπονταν και προσέκρουε σε ένα δέντρο ή άλλο σταθερό αντικείμενο. Η πρόσκρουση στο πίσω μέρος της καμπίνας αναπαριστά τις δυνάμεις που θα δεχθεί η καμπίνας εξαιτίας της μετατόπισης του φορτίου.

NEWSletter Επαγγελματικά: 2 φορές την βδομάδα, στο e-mail σου Κάνε εγγραφή >

 Σχετικές ειδήσεις

Merkan Park: Χώρος φύλαξης οχημάτων & σκαφών, στην Ελευσίνα!

Logothetis Repair: Τα πάντα για επισκευή κρεμαγιέρας Mercedes Sprinter 906